Bei den Kasseten die nach außen herausgezogen werden befindet sich der Aufkleber mit der Artikelbezeichnung hinter der Tür auf dem Rahmen der Toilette. eppoh #6 Hallo, es gibt die Toilette in beiden Ausführungen: mit eigenem Wassertank und mit Anschluss an das Frischwassersystem des Mobils. Bei Beiden ist zusätzlich eine Sicherung verbaut. Kannst Du sehen, wenn Du die Cassette heraus nimmst. Bei der mit eigenem Tank ist die Pumpe so verbaut, wie es Jerome beschrieben hat. Kommst schon mal vor, dass die Pumpe nach längerer Standzeit nicht mehr anläuft. Kann man mit einem kleinen Schraubendreher, Nadel, Nagel etc. dann mal "anstoßen". Thetford c250 explosionszeichnung white. Bei der, die ans Wassersystem angeschlossen ist, gibt es ein Magnetventil. Das erreichst Du auch, wenn Du die Cassette ziehst. Bei der wird über den Microschalter bzw. über das nachgeschaltete Relais, sowohl das Magnetventil, alsauch die Tauchpumpe geschaltet. Bei Anlagen mit Druckpumpe üblicherweise nur das Magnetventil. Bei Beiden gibt es noch einen Stromverteiler/Steckverbinder seitlich hinter der Cassettentür.
diese Relais in dieser toilette haben meistens ein masse problem halten oft nicht offen wenn der Knopf oben betätigt wird. ich habe dazu von der Wohnteilbatterie eine extra masse gelegt. Thetford c250 explosionszeichnung port. Ein weiteres problem ist die Flachsicherung (glaube waren nur 2A) unter der toilette die sitzt neben dem Microschalter der von ober durch den Drehdruckschalter geöffnet wird der auch den Schieber der Kassette öffnet. dazu muss die Kassette raus diese Sicherung ist oft oxidiert das ist durch die Feuchtigkeit dort unten, die Sicherung ist von außen zu erreichen ziemlich weit hinten an der Oberseite im Kassettenschacht. Ich würde die Toilette komplett ausbauen vorn sind 7 Schrauben und hinten glaube ich 5 Schrauben ist eine ziemliche Arbeit aber lohnt sich. wenn du all das nachgeschaut hast sollte das meiste getan sein:) wenn der Wasserdruck nicht reicht gibt es noch eine Gummireduzierung in der Düse in der toilette wo das Spülungswasser raus kommt, das erkennst du daran wenn im Waschbecken im Bad voller druck aus dem Wasserhahn kommt und in der toilette nicht, mach die einfach raus dann sollte das Wasser komplett rum spülen.
Ich hoffe ich kann dir damit helfen Viele Grüße Matthias #9 Also wenn das Spülwasser läuft wenn du den Spülknopf gedrückt hältst und den Wasserhahn in der Küche öffnest bzw. dort schon Wasser läuft, dann liegt's nicht an der Sicherung. Das Magnetventil (mit abgesichert) schaltet ja. Thetford C250/260 Fäkalientank Mechanismus. Du hast ja anscheinend keine Druckwasserpumpe (da Kabel am Wasserhahn usw., hast ja geschrieben), dann muss die Pumpe beim Drücken des Spülknopfes eingeschaltet werden. Ich meine, dass das hier über ein Relais geht, was auch unter der Papierhalterung ist. Ich denke dort ist der Fehler, entweder direkt im Relais, an den Steckern oder an der Verbindung welche die Pumpe schaltet. #10 Tach Wenn Spülwasser an der Toilette läuft, wenn der Wasserhahn geöffnet ist, bedeutet das, das eine Tauchpumpe arbeitet, dann ist der Schalter oder (die Sicherung wenn vorhanden) in der Toilette die Ursache. Gruß roma #11 halter und Sicherung glaub ich nicht. Hab da irgendwo mal einen Schaltplan gesehen und ich meine, dass der Schalter das Magnetventil und die Pumpe (Relais) schaltet (über eine Sicherung).
8 TSI DSG - alle guten Dringe sind drei: N´Abend zusammen, :wave: nachdem ich bereits zwei Seat Ibizas als fahrbaren Untersatz hatte, konnte ich nun endlich meinen lang ersehnten Wunsch... [ST] Der Technikgraue Langstreckenbomber: Dann hau ich auch mal ein freundliches Servus in die Runde und stelle mal hier mein "neues" Gefährt vor. Und natürlich die Entwicklung, sowohl...
#1 hi! Seit einiger Zeit leutet die ÖL Sensor leuchte auf. Das erste Mal hat sie vor etwa 4-5 Wochen 3x kurz geleuchtet und verschwand wieder. Heute leutete sie permanent. Öl ist genug drin. Ölsensor bitte werkstatt aufsuchen in new york. Weiss jmd was da haben kann? Sollte ich umgehend eine Werkstatt aufsuchen oder reicht mal ein Check beim ÖAMTC? Thx #2 Also bitte ja ich würd schon mal in die Werkstatt fahren......... Vl ist der Sensor defekt, oder ein Draht locker (Marder? ).. Fehlerspeicher mal aus lesen lassen (kann auch der ÖAMTC)..... #3 oder die Ölpumpe ist defekt und somit der Öldruck im Motor zu gering... dann riskierst du mit jedem weiteren KM einen Motorschaden! #4 Zitat von "WINMAN" ich fahr heut eh in die Werkstatt #5 könnte das Klopfen mit dem Öl Sensor Leuchte zusammehängen? #6 1: bitte keine Doppelpost´s 2: Benutzerhandbuch zur Hand nehmen, da steht dann auf Seite 37/38 folgendes Zitat Motorölsensor defekt Wenn das Symbol aufleuchtet suchen sie bitte einen Audibetrieb auf und lassen den Ölstandssensor überprüfen, bis dahin sollten sie sicherheithalber den Ölstand bei jedem tanken überprüfen noch Fragen #7 Zitat von "Revolverheld" sorry Ölstand kontrollier ich eh regelmässig Danke.
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Seit letzer Woche ist jetzt ein neuer (gebrauchter) Sensor drinne und jetzt ist wieder Ruhe. Bei mir war irgendwie der Sensor in sich undicht. Zumindest war der Sensor, das kleine Blech und diesee Kunstoff Ölwannenschutz ziemlich Ölverschmiert. Leseleuchten vorne defekt?. Wenn ich an dem alten Sensor ein bisschen rumgedrückt habe kam da auch seitlich Öl raus. #16 aber dieses piepen jedesmal wenn ich starte geht einen mit der zeit auf die hat keiner ein guten tip wie man den ölsensor kurz testen kann?
Diskutiere Ölsensor: Werkstatt! im Skoda Octavia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hi Gemeinde, hab da folgendes Problem....
#1 Hallo zusammen, ich bekomme immer wieder mal die Fehlermeldung "Ölsensor Werkstatt". Ist ja nicht weiter tragisch und ich kann weiterfahren. Aber es nervt und dem Tüv gefällt es sicher auch nicht. Nun die Frage, wo finde ich das Ding am Motor und kann es evtl sein, dass nur die Leitung vom Marder angefressen wurde? Würde es einfach mal gerne im Voraus checken, bevor ich da den Schrauber ranlasse, vielleicht kann ich den Tausch ja selbst erledigen. Danke für die Hilfe und Grüße! #2 Ich vermute. es handelt sich um den Ölstandsensor. Der sitzt unten an/in der Ölwanne. Das Kabel ist durchaus exponiert. Gruß, Marcus Themenstarter|in #3 War tatsächlich der Marder, dem scheint es auf der Motorabdeckung unten sehr zu gefallen... #4 Huhu habe heute neuen ölsensor eingebaut. Wegen Meldung Werkstatt aufsuchen. Nun kommst die Meldung trotzdem noch und die Temperaturanzeuge schnellt auf 100C rauf oder macht garnicht. Ölsensor bitte werkstatt aufsuchen in europe. Hat jemand eine Idee? Ich verzweifle langsam. #5 Du hast Beitrag 2 nicht richtig gelesen.