Zahnkränze schleifen und führen sogar zu Geschwindigkeitsverlust. Reifen schrabbern am Chassis etc... Welche Möglichkeiten gibt es bei den Originalbauteilen. In folgender Reihenfolge würde ich vorgehen, um die Geräusche zu minimieren: 1. Reifenabstand zur Karosserie kontrollieren. Manchmal schleifen einfach nur schlecht sitzende Reifen an der Karosserie (ist zwar selten aber sollte man als erstes kontrollieren) 2. Motorschrauben und Hinterachseinheit kontrollieren Der Carrera Motor und die Hinterachseinheit sind mit Schrauben am Chassis befestigt. Manchmal sind diese nicht ganz gerade verschraubt und die Achse steht leicht schief bzw. der Motor sitzt schief zum Ritzel. --> Ausrichten! 3. Schrauben lösen und Zentrierring wegdremeln. Die Befestigungschrauben der Carrera Karo einfach ein Stückchen rausdrehen. Steckdosenschrauben m2 5 wood. Da Chassis und Karo jedoch mit 4 Zentrierringen an jeder Schraube ineinander greifen, muss man diesen Zentrierring wegschleifen so da Karo und Chassis aufeinanderliegen. Dann kann das Konstrukt an dieser Stelle etwas atmen.
Punkt 3 ist m. E. der entscheidende Ansatz, um das Fahrzeug zu entkoppeln. Punkt 4 nur dann notwendig, wenn das Chassis extrem verzogen ist. Punkt 5 ist die allerletzte Option. Was kennt Ihr noch so? Grüße! #2 Hallo erstmal. Kontrollier mal ob das kreischende Geräusch nicht von dem Inlay der Karosserie kommt, bei mir schliff das auf dem Zahnrad. Hatte @umpfi nicht Schrauben wo man die Carrera Karosserien mit entkoppeln konnte? Steckdosenschrauben m2 5.0. #3 Slotmike hat die auf jeden Fall - und erst wenn die Kisten nach dem Entkoppeln mithilfe dieser Schrauben auch einen Wackel bekommen, lohnt sich der Aufwand des Entkoppelns wirklich. Von daher kann ich die Aussage, die würden nichts bringen, nicht so ganz nachvollziehen. Bei mir bringen die sehr wohl was: die Autos werden durch den Wackel schlicht schneller. #4 Die original 124er Autos hatten Blechschrauben, die einfach durch längere ersetzen und nicht ganz fest ziehen. Gruß Ralf #5 Ich hab vorher "Steckdosenschrauben" benutzt (die haben auch nur ein Teilgewinde), aber die musste man immer kürzen, was man bei denen von Mike nicht muss.
19. 2013 17:58:11 1966314 Hallo mrtux, Zitat von mrtux.. haben hunderttausende, sogar Millionen von Kindern die klassische Nullung ohne Schäden überlebt... Schon, aber das waren nicht die eigenen. Wer seine Schrazen immer wieder mit spitzen Gegenständen in allen möglichen und unmöglichen Geheimnissen (Mund, Augen, Ohren, Nasen, Steckdosen,... ) rumstochern sieht, dem wird es himmelangst. Ernsthafte Erziehungsversuche funktionieren nur solange wie der Erziehungsberechtigte körperlich anwesend ist. Die Ängste von JensA würde ich niemals wegdiskutieren wollen. Wir haben eine Zeitlang auch mit diesen Steck-Dreh-Ganzreinsteck-Einsätzen gearbeitet. Hat prima funktioniert. Bis unser Jüngster dann ganz beiläufig den Toaster an einer "gesicherten" Dose eingesteckt hat. Steckdosenschrauben m2 5 1. Immerhin schafft er es nicht mit einem einzelnen "Rumstocherbauteil" diese Einsätze zu überlisten. Wir versuchen es jetzt wieder mit Aufklärung und Erziehung... Gruß Ratzeful 19. 2013 21:57:41 1966421 Zitat von mrtux... Zudem haben hunderttausende, sogar Millionen von Kindern die klassische Nullung[... ] Das Problem sind nicht die Millionen von Kindern, die es überlebt haben, sondern die, die es nicht überlebt haben.