Die Enstufe befestigen wir als erstes. Den Subwoofer können wir nun auch direkt anschliessen mit den mitgelieferten Kabeln. Forum / Wissenschaft und Technik / Verstärker und Boxen einbauen lassen - Online-Magazin Team-Ulm.de. Verkabelung des Soundausgangs: Als nächstes kommen wir dann zur Kabelverlegung vom Radio hinweg, hierfür bietet sich an das man die Kabel unterhalb der Verkleidungen im Innenraum verlegt, es ist zwar etwas aufwändiger, da man diese zuerst abbauen muss aber sieht zum Schluss als Endergebnis wesentlich schöner aus. Man sollte auf jeden Fall darauf achten, das man die Kabel so verlegt das diese nicht durch die Schrauben der Verkleidung beschädigt werden können, hierfür geht am besten immer über die Beifahrerseite, da dort auch im vorderen Fahrzeugteil mehr Platz ist um die Kabel hinterher ans Radio anzuschließen, um eine Versorgung der Endstufe gewährleisten zu können. Stromversorgung der Endstufe: Hier wird der Weg von vorne nach hinten gesucht, sofern wir eine eingebaute Sicherung im Kabel haben, können wir die Batterie schon an das Kabel anschliessen, dann aber in jedem Fall die Sicherung vorher hinausnehmen.
#11 funkmasterMo #12 Markus Der sub is von Magnat, da kommste billieger weg aber GARANTIERT nett besser. Wie vorher schon gesagt liebr etwas mehr bezahlen. #13 Ja denk ich auch... Ich werd mal zu ACR gehen und mir was zusammenstellen lassen. Wisst ihr wieviel das kosten würde, wenn man seine Anlage, sprich Kabel verlegen und so, bei ACR auch gleich machen lässt? #14 Der Sub is von Kenwood!!!!!!!!!! Naja egal!! warum willste denn deine anlage nicht selber einbauen ist doch voll lustig das selbst zu machen und vor allem günstiger musst dich vorhher nur richtig informieren was man alles beachten muss!!! am wichtigsten ist der strom und die DÄMMUNG und natürlich alle anderen sachen!!!! will ich jetzt nicht aufzählen weil hab keine zeit meh zu schreiben!!!!!!! HiFi, MP3 und Verstärker selbst ins Auto einbauen (eBook, PDF) von Bo Hanus - Portofrei bei bücher.de. #15 Ich würds auf jedenfall auch selber machen. Das ist somit das beste an einer neuen Anlage. Ausserdem wirst du nachher sehr glücklich sein, wenn du die fertig verbaute Anlage vor dir hast. Das Komplettangebot bei eBay würd ich mal links liegen lassen.
Ansonsten bringen wir ersteinmal eine Sicherungshaltung ohne die Sicherung ansich nahe des Pluspoles an, die Sicherung darf in jedem Fall nicht bis zum Ende eingesetzt sein, da wir ansonsten einen Kurzen beim verlegen des Kabels verursachen können oder die Endstufe zerstören könnten. Jetzt suchen wir als erstes einen Weg für das Kabel in den Fussraum, meistens können wir hier in der nähe von vorhandenen Kabelleitungen vorbei, machen ein kleines Loch in die Isolierung (am besten nie durch Karosserie bohren und in jedem Fall darauf achten, dass man keine Kabel dabei zerstört! ), ziehen das Kabel soweit durch, dass ca. 10 cm Spielraum in den Motorraum bleiben und dichten dann den äusseren Ring um das Kabel noch mit Silikon ab. Verstärker ins auto einbauen in europe. Alternativ können wir über die Spritzwand ein Loch bohren, dass aber in jedem Fall gründlich abgedichtet werden muss. Nun gehen wir wieder über die Seitenverkleidungen bis in den Kofferaum und schliessen die Stromversorgung an der Endstufe an, bitte beachtet, dass der Pluspol immer noch keine Spannung liefern darf (fehlende Sicherung oder nicht angeschlossen)!
10 Ampere beziehen dürfen. Damit ist auch die Audioleistung dieser Geräte eingeschränkt. Wer mehr Power haben möchte, der muss zusätzliche Endverstärker und Lautsprecherboxen installieren und eine Zweitbatterie anwenden. Eine Ausnahme kann man sich nur erlauben, wenn die Anlage selten voll aufgedreht und wenn überwiegend tagsüber gefahren wird und keine stromfressende Beleuchtung eingeschaltet werden muss. Nur dann bekommt die Lichtmaschine genügend Gelegenheit, die Autobatterie ausreichend nachzuladen (siehe auch Kapitel 9). Die wichtigsten Qualitätsmerkmale eines Verstärkers sind: a) Klirrfaktor b) Sinus-/RMS-Leistung c) Frequenzbereich d) Impedanz und Impedanzstabilität (wichtig bei Power-Endstufen) 3. 1 Der Klirrfaktor Die eigentliche Klangqualität aller Verstärker hängt vor allem vom Klirrfaktor ab, der in hundertstel oder tausendstel Prozent die Verzerrung des Tons angibt, die bei der Verstärkung entsteht. Steht in einem Prospekt z. Verstärker einbauen! - Renault Modus Forum - autoplenum.de. B. "Klirrfaktor 0, 01%", heißt das, dass unter Umständen die vom Verstärker verarbeiteten und verstärkten Signale nur geringfügig verzerrt werden.
Es gibt in der heutigen Zeit eine Vielzahl von unterschiedlichen PKW Modellen, mit unterschiedlichen Größen des Kofferraums. Da in der Autoindustrie immer nur eine Standardausrüstung an HIFI- Zubehör eingebaut ist, wollen viele Ihr Auto mit etwas mehr Musikleistung aufwerten und entscheiden sich für den Einbau von größerer HIFI- Qualität. Im Anschluss findet man eine Beschreibung, wie man auch als Leihe ohne Große Probleme einen Subwoofer und eine Endstufe in den Kofferraum einbauen kann. Als erstes sollte man sich allerdings die Frage stellen, wie sehr der Kofferraum noch für andere Dinge gebraucht wird oder ob sich im Kofferraum nur noch ein Soundsystem befinden soll. Verstärker ins auto einbauen in paris. Benötigte Materialien: Kabelset für Endstufen (Stromkabel am besten incl. Sicherung, Line-Out Kabel zum Anschluss am Radio) Endstufe Subwoofer Schraubenzieher (meistens Schlitzschraubendreher für den Anschluss der Kabel an der Endstufe) Knarre, Knochen oder Schraubenschlüssel um das Stromkabel an der Batterie anzuschliessen Einbau der Endstufe: Am besten bietet sich an wenn man die Endstufe an der Seitenwand im Kofferraum befestigt, hierzu nehme man passende Schrauben, und schraubt diese zusammen mit der Endstufe an das Seitenteil.
Allerdings nur "unter Umständen". Lässt das Datenblatt zusätzlich wissen, dass der angegebene Klirrfaktor (von z. 0, 01%) nur bei einer Ausgangsleistung von z. 2 Watt und einer Frequenz von z. 1. Verstärker ins auto einbauen anleitung. 000 Hz ermittelt wurde, ist er somit auch nur bei dieser "Flüster-Lautstärke" erzielbar. Wird dann ein solcher Verstärker z. auf 200 Watt aufgedreht, kann es mit dem Klirrfaktor mehr oder weniger steil bergab gehen.