Viele Grüße, HansiT4. #8 Bei 212554km. Aber nur links. Quatsch. Wenn Sie kaputt ist. Die halten normal sehr lange. Was hast du für Symptome? Beschreib die mal, dann sag ich dir ob es dir Antriebswelle ist. Antriebswelle beim Volkswagen Golf 4 IV wechseln - YouTube. #9 Man muss die Antriebswelle in der Regel nie wechseln, denn es geht maximal eine Manschette oder ein Gelenk kaputt das man einzeln ersetzen kann, manche halten keine 50tkm, andere 500tkm #10 Zitat wann man die Antriebswelle wechseln muss? Bei den Gelenken bilden sich mit der Zeit "Mulden" in denen die Kugeln laufen. Federt der Wagen z. B. ein und die Gelenke bewegen sich in eine Position wo keine Einlaufstelle ist dann vibrieren die Wellen leicht. Mir ist das jetzt beim Höherlegen passiert, die Wellen haben angefangen beim Beschleunigen zu vibrieren und die inneren Gleichlaufgelenke mussten erneuert werden. Gruß Frank #11 Man muss die Antriebswelle in der Regel nie wechseln Das ist jetzt eine Frage der Definition:... was ist die "Antriebswelle"? Ist das das kompletteTeil, also einschließlich der beiden Gelenke und der Manschetten?
Antriebswelle am VW T4 ausbauen - Manschetten wechseln | Ben am Leben - YouTube
Muss ich mal schauen, dass ich die noch bekomme. Vielen Dank! #10 Jein... je nach Teilelieferant bekommt man manchmal auch minderwertigere Schrauben als die, die man drin hatte. #11 Hab sie beim Freundlichen geholt. #12 Das hab ich heute auch gemacht Vielen Dank nochmal. T4 antriebswelle tauschen 7. Morgen wollte ich mich nun mal ran machen. Hab jetzt aber gesehen, dass die mitgelieferte Radlagerschraube, so einen riesigen Innensechskant hat und keine normale Sechskantschraube ist. Wahrscheinlich passt die trotzdem, aber was soll ich denn damit. Hab ich doch gar keine Nuss dafür. Hätt ich bei der Ersatzteilbestellung bei meinem Teilefritze doch mal genauer hinschauen sollen... #13 ich hab mir den passenden inbus damals im bauhaus geholt, die hatten den zum glück da... #14 oh ja! Rate zur vorsicht bei neuen SKF Wellen. Die Schrauben die dabei waren bei mir, waren so ein großer Mist, dass mir eine bei geringer Belastung beim Reinschrauben Abgerissen ging der Puls erstmal hoch. Habe die zum Glück wieder raus bekommen.
VW T4 Achsmanschetten wechseln - YouTube
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Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 habe heute bei vw gefragt, was man alles machen muss dafü meinten ich müsse die drehstäbe runter drehen dafür? also ich fahre t3 eigentlich und kenne mich mit t4 nicht richtig aus, aber irgendwie kann ich das nicht glauben. wer kann mir sagen ob man das so macht oder ob man das nicht machen muss #2 Jau - man kann auch den Motor dazu ausbauen. Jetzt mal im Ernst: Klar kann man, muss man aber nicht. T4 antriebswelle tauschen syndrome. Es geht auch ohne. Dazu die Schraube von Stabi und Stoßdämpfer ausbauen, Stabi lösen. Dann Welle losschrauben und anschließend Führungsgelenk lösen. Jetzt sollte die AW mit etwas gewürge rausgehen. Gruß, Uwe #3 Ja, normalerweise werden die Drehstäbe entspannt um die Antriebswellen zu lösen. Das ist abe rauch überhaupt kein Problem, also warum nicht? Vorher das Einstellmaß der Mutter messen, dann muss man anschließend nur auf das Maß wieder hochdrehen. Das Gewinde vorher natürlich mit Drahtbürste und Rostlöser sauber machen und ölen, damit die Muttern sich leichter drehen lassen.
Bei Fahrzeugen mit ESP kann es durch die MSR (Motorschleppmomentregelung) zum Ruckeln im Schiebebetrieb kommen, da die MSR immer wieder kurz 'Gas' gibt. Reparaturen sollten daher sehr zeitnah durchgeführt werden. Verrosteter und gebrochener ABS-Ring Ersatz des ABS-Rings Anleitung mit Ausbau der Gelenkwelle Nachfolgende Anleitung und Bilder basieren auf einen Forenbeitrag von Taxman, der die Gelenkwelle komplett ausgebaut hat. Eine etwas einfachere Lösung wird im Anschluss beschrieben; bei dieser wird darauf gesetzt, dass der neue ABS-Ring nicht aufgeschrumpft werden muss. Zitat Taxman: Für die Rep. braucht man wie immer einen sehr gut sortierten Werkzeugkasten, dazu an Besten noch eine Hebebühne und einen kräftigen Schlagschrauber. Des weiteren muss man die unteren Führungsgelenke lösen und dazu braucht man noch das Auspresswerkzeug. Die neuen ABS-Ringe werden aufgeschrumpft, d. Ausbau Antriebswelle: Vielzahnschrauben getriebeseitig tauschen? - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. h. kalt passen die Ringe nicht auf das äußere Antriebswellengelenk. Damit sie sich ausdehnen, müssen sie heiss gemacht werden und auf das Gelenk gelegt werden.