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Wenns nicht wirklich extrem ist, wirst wohl damit leben müssen!! :( Gruss cc180:cool::cool::cool::cool: Alien Ist der Untergrund wirklich topfeben? Bei einem Dachprofil der Straße, also mittig höher als aussen kann es beim starken Beschleunigen passieren, anders als im lastfreien oder Teillastbereich, wo der Wagen dann im Gegenteil eventuell etwas nach aussen zieht. Trick: Es gibt einseitig angehobene Straßen, ohne weiteres an der nur einseitigen Gullyreihe erkennbar. Da das ganze nochmal in beide Richtungen probieren. Danke zunächst für die Hinweise. Habe ja morgen einen Termin in der WS. Melde mich dann wieder. MacBaer Geschwindigkeitseinhalter Dabei seit: 15. 10. 2004 Beiträge: 1780 Ort: Eppstein im Taunus Mein CC: hatte einen 308cc @fixofax Meiner bleibt auch nur bei ebener Straße es sehr längsrillig/wellig ist, wird er beim Fahren/Beschleunigen auch unruhig. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Die Geometrie beim 307 ist wohl etwas nervös. Trotzdem finde ich das straffe Dahingleiten -auf guter Straße- im 307cc sehr angenehm.
fixofax Geisterfahrerausweicher Dabei seit: 19. 08. 2005 Beiträge: 28 Ort: HOMBURG Mein CC: 307cc HDI FAP 135 Tendance Fahrzeug zieht beim Beschleunigen nach links 16. 09. 2005, 07:27 Hallo zusammen! Habe die Suchfunktion für mein Thema benutzt, aber nichts dergleichen gefunden. Wir haben unseren Dicken seit ist nun aufgefallen, dass er beim starken Beschleunigen die Tendenz hat, nach links zu ziehen. Habt ihr ähnliche Erfahrungen oder soll das normal sein?? Für nächsten Mittwoch habe ich einen WS-Termin zur Überprüfung. Gruss Lebe jeden Tag so, als sei es der Letzte! chris-ko Wenn der Luftdruck in den Reifen in Ordnung ist, würde ich auch sofort in die Werkstatt fahren. Das darf nicht sein. red3 Na, wenn da mal das Differential nicht spinnt. Führerschein | Seite 2 | Virtual Racing e.V.. Auf jeden Fall checken lassen. cc180 Benzinpreisvergleicher Dabei seit: 20. 02. 2005 Beiträge: 218 Ort: RS Mein CC: hatte einen 307cc Hallo! Macht meiner(cc180) auch, und der von meinem Bruder(RC180), und der vom Schwiegervater(SW110) kaum das alle drei irgend einen defekt haben!!
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Er neigt dazu, hinten auszubrechen Er neigt dazu, vorne auszubrechen Er neigt zum Untersteuern Bei einem hinterradangetriebenen Fahrzeug, kann zu starkes Gasgeben in der Kurve dazu führen, dass das Fahrzeug nach hinten ausbricht. Das liegt daran, dass die Antriebskraft nur an der Hinterachse wirkt. Nur dort müssen also zwei Kräfte übertragen werden, deshalb bricht das Fahrzeug auch nur hinten aus.
Stellen Sie beim Bremsen fest, dass Ihr Auto ruckelt, sollten Sie das nicht unterschätzen. Das Bremsen ist ein wichtiger Vorgang mit Führen und Lenken eines Kraftfahrzeuges, welches einwandfrei funktionieren sollte. Wir zeigen die häufigsten Ursachen und Lösungen für das Problem. Für Links auf dieser Seite zahlt der Händler ggf. eine Provision, z. B. Beim fahren merken sie dass ihr fahrzeug nach links zieht videos. für mit oder grüner Unterstreichung gekennzeichnete. Mehr Infos. Auto ruckelt beim Bremsen: Bremsscheiben als Ursache Die Bremsen sind die wichtigsten Bauteile, um in Gefahrensituationen größere Schäden zu verhindern. Funktionieren Sie nicht einwandfrei, ist eine sichere Fahrt nicht möglich. Ein Ruckeln während des Bremsens ist bereits ein deutliches Anzeichen dafür, dass ein Teil der Bremsen nicht richtig arbeitet. Bremsscheiben: Besonders günstige Bremsen, insbesondere billigen Bremsscheiben, verursachen ein Ruckeln beim Bremsvorgang. Das liegt an der oftmals schlechten Verarbeitung, denn nicht an jeder Stelle der Bremsscheibe wirkt die gleiche Bremskraft.