Fahrwerk für ISUZU D Max ( Modell ab`03 bis 2011) von OME® mit einer Höherlegung von ca. 30- 40 Millimeter > für Fahrzeuge mit schweren Lasten Lieferumfang: 4 Stück OME® SPORT SHOCK Gasdruckdämpfer 2 Stück OME® Blattfederpakete f. d. Hinterachse 2 Stück OME® Polyurethan Blattfederaugensatz 1 Stück Teilegutachten 4 Stück OME® U Bügel 1 Stück Montagekit Info: Eine Höherlegung des Fahrzeuges erfolgt an der Vorderachse durch Einstellen der Drehstäbe, wobei beachtet werden muss, dass ein Restausfederweg von 60 - 70 mm gemessen zwischen Rad und Kotflügel erhalten bleiben muss. Mad Vertrieb Bense - Höherlegung Isuzu D-max N60, Typ BTF ab Baujahr 02.21... Bei Verwendung abschmierbarer Federschäkel entfällt das Montagekit 3-626)Ausfederanschlag für Federschäkel - verhindert das Umschlagen) Die optionalen Drehstäbe 3-303012 haben eine geringere Federrate als die Originalen. Sie dienen der Komfortverbesserung und einer besseren Verschränkung. Sie sollten bei Fahrzeugen mit hohem Zusatzgewicht vorne nicht verwendet werden! Kurzbeschreibung: Sehr harmonische Abstimmung mit deutlichem Komfortgewin.
Hier noch mal die Antwort von Rudi... Mensch, wenn man nicht immer ganz genau aufpaßt. War keine Absicht, @ Rudi! Gruß, Jürgen Letzte Änderung: 12 Jan 2014 16:22 von Redneck. 12 Jan 2014 16:28 #3 Es geht mir daraum, eine deutliche Steigerung der Bodenfreiheit zu erzielen. 12 Jan 2014 16:41 - 12 Jan 2014 17:05 #4 von monty Hallo dmax, hier der Bericht zu meinen D-Max (neues Modell) dem ich im Oktober ein OME-Fahrwerk spendiert habe Gruß Claus P. SPACCER Höherlegungssatz / Höherlegungskit - Isuzu D-Max höher legen - Höherlegung - SPACCER. Reifen hab ich 265/70 16 drauf auf 8x16 Felgen Letzte Änderung: 12 Jan 2014 17:05 von monty. 12 Jan 2014 16:52 #5 von Rudi das OME oder Amrhein Fahrwerk bringen 40 mm an Höhe. die ganannten Reifen ca. 20 mm noch höhere Reifen passen nicht ohne größere Umbauten. der Rahmenausleger hinter den Vorderrädern müßte bearbeitet werden. Die größte Hürde dürfte aber der TÜV sein, der will bestimmt ein Abgasgutachten sehen, da sind sie bei EURO 5 recht eckelhaft. 12 Jan 2014 17:24 #7 die 285/60/18er sind aber wenige mm niedriger als die 265/70/17er der Fragesteller will aber 10 cm höher, ich glaub da muß er nach Norge zu Arctic-Trucks 12 Jan 2014 17:38 #8 Danke für die Informationen.
Außerdem eine auffällig gute Verschränkung aber trotzdem ein stabiles Fahrverhalten im beladenen Zustand und im Anhängerbetrieb. Montage: Alle Teile können gem. Werkstatthandbuch montiert werden den abschmierbaren Schäkeln liegt eine engl. Montageanleitung bei. Montageaufwand ca. Isuzu D-Max Höherlegung- und Fahrwerk- Konfigurator | powered by TJM. 4 bis 5 Stunden, zzgl. Achsvermessung. Tipps: Vorsicht beim Einstellen der Drehstäbe! Der Einstellbereich ist sehr begrenzt. Das obere Achsschenkellager am Querlenker muß sich noch nach aussen bewegen können. Die Vorderachse darf auf keinen Fall einen negativen Sturz bekommen.
Produkt ähnl. der Abbildung Höherlegung der Vorderachse um ca. 30 mm, durch den Einbau von verstärkten Federn (Bild System 8), diese ersetzen die Fahrwerksfedern. Der Satz wird mit einem Teilegutachten vom RWTÜV Essen geliefert. Der ordnungsgemäße Einbau muss durch eine zugelassene Prüforganisation bestätigt werden. Höherlegung isuzu d max for sale in usa. Klicken Sie hier, um das Teilegutachten und/oder die Einbauanleitung anzufordern. Die Einbauzeit beträgt ca. 90 Minuten. Besonderheiten: - Cross Country Federn ca. 30 mm höher - nur für die Vorderachse Heckantrieb und Allrad - die Federn dürfen laut Gutachten nur mit erhöhter Vorderachslast und/oder mit Hinterachsfedern verbaut werden - nicht für Fahrzeuge mit Luftfahrwerk, lastabhängigem Bremsdruckregler an Achse 2 und Niveauregulierung