ich würd damit nicht in den urlaub fahren, wenn der kolben dort an den beiden stellen frißt, wird der motor nicht besser... #3 MeIsTeRjAeGeR WOW, das sieht aber übel aus! Dachte schon die Kolben von meinem alten XE hätten schlimm ausgesehen, aber dagegen waren die ja wie neu! Der muß doch Öl fressen ohne Ende!? Also das mußt Du wohl auf jeden Fall machen! :shock: #4 fate_md Was sind n das für kleine Krater? Sind das Folgen von Motorklingeln oder was verursacht sowas? #5 Steht doch oben Zahnriemenschaden... Das Ventil mus auch nett ausgesehen haben... Hab noch einen satz gebrauchte Orginal-Kolben hier liegen. Riefen im zylinder. Wenn du brauchst sag bescheid. #6 Dann muss es das Ventil ja in etliche kleine Stücke zerlegt haben? Bei meinem Zahnriemenschaden hatte ich Abdrücke von den Ventilen im Kolben (in den Ventiltaschen), aber keine 1000 kleine Krater. #7 wenn ein fragment im zylinder liegt, wird es an den stellen zerkaut, weil dort der abstand zwischen kolben und kopf am ot am geringsten ist. #8 Cali-Faucher Moderator zum Plattensee würd ich nicht mehr wagen zu fahren nach gebrochene Ventilführung aus.
Mehr kann ich aus Euer Endoskopie - zumal die Videoqualität schlecht ist - nicht lesen. #3 ok danke roku für die Antwort, dann werd ich mal in der Winterpause Kompression Testen, wenn alles ok einfach weiterheizen wie bisher #4 Wenn der Motor Stock ist und nicht offen war dürfte er keinen Kreuzschlitzschrauben haben. OEM ist die Beschichtung optisch wie eine Keramikpfanne. Kannst ja mal meinen Thread suchen. Da gibt's einige Fotos. Wenn kreuzschliff vorhanden ist würde schon mal gehont, in der Regel geht es nur 1x und danach muss der Block neu oder sleeven. Reifen im zylinder 6. Meiner hatte auch Riffen und in der Kompression war 0 zu merken. Das kannst also zu 90% vergessen. #5 Danke hardstyle. Hab deinen thread nochmal durchgelesen "hardstyle's Dreamcar". Das mit der FRM Beschichtung dürfte stimmen das die nicht gehohnt ist. Hab noch nie einen Automotor von innen angeguckt, ich kenns nur aus Moped Zeiten, da waren schön die Hohnspuren als Kreuzschliff zu sehen. Drum hab ich (wir) gedacht das passt so. Ich bilde mir ein da war fix ein Kreuzschliff zu sehen, der hat sich gut an der Zylinderwand mit dem Licht vorne an der cam gespiegelt.
Gruß Hans Fuhrpark: Viel zu viele verschiedene Mopeds... hiha Beiträge: 4161 Themen: 50 Bilder: 5 Registriert: 18. Dezember 2006 12:30 Wohnort: Neubiberg b. München von Steffen G » 27. August 2021 15:20 Hi! Anschmelzungen? Hab ich noch nicht in Natura gesehen, sieht aber tatsächlich so aus. Reifen im zylinder 7. Jatzt wenn Du es sagst... Zurück zu Antrieb Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: der maaß, Google [Bot], r27, TS_Paule und 16 Gäste