#155 Mit Software hat das nix zu tun. Habt ihr alle das DQ500 - also die Betroffenen? Ich tippe mal ja und dann könnt ihr euch ja denken woran es liegt. @ Carlos Ich würde genau nachfragen was sie gemacht haben. mechanische Bearbeitung oder neues [definition='1', '0'][definition='1', '0'] DSG [/definition][/definition] ohne Fehler. Nein, wir wissen nicht, woran es liegt, wenn es nicht an der Software liegt.... Škoda weiß es auch nicht. Wäre gespannt auf deine Meinung, Hollowman! Danke! #156 Und woher beziehst du deine Info? Lass es uns wissen!! #157 Hallo zusammen, Mein Termin ist erst nächste Woche... Hollowman Ich kann es mir nicht denken, an was es liegt. Hast Du nähere Informationen für uns? #158 VW weiß es, sei dir sicher. #159 VW weiß es, sei dir sicher. Welche DSG-Getriebe sind im Tiguan verbaut - Tiguan 2 - Motor, Getriebe & Auspuff - VW Tiguan 2 Forum. Nennen wir es "kurzzeitigen" Hardware Fehler. Oh, da will uns aber einer auf die Folter spannen.... Für "kurzzeitig" ist es aber seit 25. 000 km auf inzwischen jedem gefahrenen Kilometer ein bisschen lang für meinen Geschmack. #160 Ich weiß auch nicht 100% was die Werkstattlösung ist.
#41 Nehmen wir an das Fuchs ist tatsächlich das original Öl, dann ist es wahrscheinlich wie bei Original Ersatzteilen: Der Hersteller fragt bei verschiedenen Lieferanten an, und testet bis wenigstens zwei Lieferanten die Anforderungen erfüllen. Dann nimmt er den mit dem besten Preis für die Serienproduktion. Und hat weiterhin die Möglichkeit, zu wechseln, wenn es Probleme gibt oder der Preis zu sehr anzieht. Sich nur auf einen Lieferanten zu verlassen wäre ein Nachteil. Sich privat bei der Wartung auf ein Produkt mit dem durch vom Hersteller ermittelten besten Preis-Leistungs Verhältnis zu verlassen, ist ganz sicher kein Fehler. Natürlich kann ein anderes Öl, das für viele DSG Getriebe empfohlen wird, und keine Freigabe hat, noch besser sein. Aber eben auch schlechter (Kompromiss). Ähnliche Situation wie bei Zündkerzen. #42 VW verwendet definitiv Fuchs Öle in Getrieben. Ich weiß aber nicht, ob das DQ250 auch damit befüllt wird. DSG mahlende Geräusche bei warm gefahrenem Auto - Motorentechnik / Auspuffanlagen Golf 7 R - Volkswagen R Forum. #44 zur Info: Fuchs VW. Bei VW Werkstätten wurde doch auch schon teilweise komplett umgestellt auf Fuchs.
Grundeinstellung, [EIN/AUS/WEITER]. Anpassung/Reset Kupplung-Sicherheitsfunktion: Messwertblock 068 [Ok! ] Grundeinstellung, [EIN/AUS/WEITER]. Anpassung/Reset Kupplungsdrücke: Messwertblock 065 [Ok! ] Grundeinstellung, [EIN/AUS/WEITER]. Anpassung/Reset Schalthebel am Lenkrad: Messwertblock 063 [Ok! ] Grundeinstellung, [EIN/AUS/WEITER]. Anpassung/Reset ESP / Tempomat: Messwertblock 069 [Ok! ] Grundeinstellung, [EIN/AUS/WEITER]. [Fertig, zurück] Zündung AUS, 10s warten und Zündung wieder AN. [Fehlerspeicher - 02] Prüfen und Löschen eventuell vorhandener Fehlercodes. [Verbindung beenden, zurück - 06] Nun die definierte Testfahrt durchführen. DSG Geräusche - Seite 8 - Motor / Getriebe / Antrieb - Škoda KodiaQ Forum eine moderne Community. Definierte Testfahrt 6-Gang DSG Ablauf der definierten Testfahrt nach dem Austausch der Mechatronik/TCM und/oder erfolgreicher Grundeinstellung. Voraussetzungen: - Temperatur Getrieböl 30°C - 100°C. - Tempomat nicht benutzen. Im Tiptronic Modus (+/-) aus dem Stand bis in den fahren. Dabei in den Gängen 3 oder 5 für ca. 5 min fahren, ebenso ca. 5 min in den Gängen 4 oder 6.
Nun in ein normales Fahrprogramm schalten, scharf bremsen (anhalten) und mit Vollgas beschleunigen (Ölrücklauf-Prüfung). Fahrverhalten und Getriebe auf Lecks prüfen. Kunden mit TDIs haben berichtet, daß Drehzahlen zwischen 2000 und 2500 rpm ausreichend sind. Dsg dq500 geräusche machen für kinder. 6-Gang DSG Grundeinstellung, neu DSG Steuergeräte, z. B. 0D9 - DQ250 - Temperatur Getriebeöl 30°C - 100°C. Die Temperatur ist in den erweiterten Messwerten zu finden (IDE00024 Transmission fluid temperature) - Bremspedal gedrückt (für die ganze Prozedur gedrückt lassen, siehe IDE02713 Brake Light Switch / IDE02714 Brake test switch). Auswahl [IDE02903-Grundeinstellung des Getriebes] Folgendes Messwerte auswählen: * IDE00021 Engine speed (Motordrehzahl) * IDE00322 Status of basic setting (Status Grundeinstellung) * IDE00024 Transmission fluid temperature (Getriebeöltemperatur) Beim Start der Grundeinstellung warten, bis das Ende in Status Grundeinstellung angezeigt wird und das Getriebe keine Geräusche mehr macht. Die Grundeinstellung schlägt fehl wenn: - Die Getriebeöltemperatur zu hoch wird.
Messwertblock 061 Beim Start der Grundeinstellung im Messwertblock 61 warten, bis die Werte aufhören zu wechseln und das Getriebe keine Geräusche mehr macht. Die Grundeinstellung schaltet auf EIN, wenn es soweit ist. Dies kann bis zu einer Minute dauern. Getriebetoleranzen (Messung der Synchronisationspunkte): Kupplungsanpassung bei Steuergerätesoftware Version <0800>= 0800: Messwertblock 067 Grundeinstellung, [EIN/AUS/WEITER]. Anpassung/Reset Kupplung-Sicherheitsfunktion: Messwertblock 068 Anpassung/Reset Kupplungsdrücke: Messwertblock 065 Anpassung/Reset Schalthebel am Lenkrad: Messwertblock 063 Anpassung/Reset ESP / Tempomat: Messwertblock 069 Zündung AUS, 10s warten und Zündung wieder AN. Definierte Testfahrt 6-Gang DSG - Temperatur Getrieböl 30°C - 100°C. Die Temperatur ist im Messwertblock 019 zu finden. Dsg dq500 geräusche und. Im Tiptronic Modus (+/-) aus dem Stand bis in den fahren. Dabei in den Gängen 3 oder 5 für ca. 5 min fahren, ebenso ca. 5 min in den Gängen 4 oder 6. Die Motordrehzahl sollte dabei 1200 - 3500 rpm betragen (für Kupplungsanpassung).
Da gibt es eher so etwas wie "Kupplung neu anlernen" (Ka wie der Name genau ist). #58 Bei meinen DQ500 habe ich im Herbst nach 37000 km das DSG Öl gewechselt, weil die Schaltvorgänge ruppiger wurden. Nach dem Wechsel mit Titan FFL-2 (früher Pentosin FFL-2) schaltet das Getriebe wieder wie im Neuzustand. Dsg dq500 geräusche häufen sich. Ich hätte gerne auf das Ravenol DCT/DSG Öl gewechselt, aber die Aussage "Vor Befüllung sollte das Getriebe möglichst gründlich gereinigt und mit RAVENOL DCTF Getriebe Fluid gespült werden, bevor die Endbefüllung erfolgt" hat mich dann doch davon abgehalten, ich habe den Ölfilter mitgewechselt und das Öl aus der Mechatronik abgelassen aber spülen wollte ich das Getriebe nicht. Die Grundeinstellung ist nach jedem Ölwelchsel Pflicht. Gruß Ralf #59 Ist die Grundeinstellung seitens VW vorgeschrieben? Höre zum ersten Mal davon... #60 beim Fuchs steht übrigens: Wichtige Hinweise Titan FFL-2 darf nicht mit anderen Getriebeölen vermischt werden! tja das wird schwierig wenn man noch die Erstbefüllung hat und man nicht weiss ob wirklich original das Fuchs befüllt wurde 1 2 3 Page 3 of 6 4 5 6