Das Schleifen war unterm T4 gut zu hören. In dem anderen Fall war der Lüftermotor zwar nicht richtig defekt, sondern nur die Kohlen waren abgenutzt. Diese Kohlen habe ich im Netz bei für ca. 10 Euro gekauft. Hier im Forum habe ich dazu mal einen Beitrag und Fotos eingestellt. VW T4 BUS: T4 California Eberspächer D3LP restaurieren - restoration. Einen neuen / austausch-Lüftermotor und andere Ersatzteile gibt es bei Fa. : Warmpol Ich an deiner Stelle würde mich an die Reparatur heranwagen. Erst die Heizung ausbauen, nach Teilenummer schauen, alle 3 Dichtungen neu, neues Flammsieb und Glühkerze. Das größte Problem ist ein eventuell notwendiger Motorkohlentausch. Es ist nicht einfach das Lüfterrad von der Motorachse abzuziehen. #7 Der Hinweis auf die Planar Heizung war super. Die wird jetzt Anfang April eingebaut. Ich hoffe, dass ich dann für den Rest dieses Bullilebens Standheizungstechnisch ausgesorgt habe Für alle anderen Tipps: Vielen Dank - aber derzeit traue ich mir an der Stelle die Eigenreparatur einfach nicht zu #8 Ich hoffe das die dann genauso leise ist wie die D3L P (P wie Piano) bei den California-Modellen.
Nach 20 Jahren ist das schon ok. Die Gewindepuffer von Conrad sind etwas höher und die Gewinde oben sind zu lang. Die Gewinde müssen vor dem Einbau abgeschnitten werden. Installation of the unit with self-locking M6 (yellow galvanized for a nice original look). Einbau der Einheit mit selbstsichernden M6 (gelb verzinkt für eine schöne Originaloptik)
B. VW 5019/1), die an die vorhandene Schaltuhr angeschlossen wird. " Du musst Dir also "nur" eine Diagnoseuhr beschaffen. #7 Hm, da bin ich etwas überfordert. Sollte wohl zu einer Eberspächer-Werkstatt gehen und ne Diagnose durchführen lassen #8 Hi Ist der Thermoschalter in Ordnung? (Vorne links am Abschlepphaken) Überbrück den mal. Zum zurücksetzen des Steuergeräts reicht es, wenn du die Sicherung raus machst. (Vermutlich) Klappert die Pumpe? (hört man wenn man sich uners Auto legt, oder man fühlt es wenn man sie berührt) Kommt am Auspuff was raus? #10 Vergiss das! Wen meinst du? Gruß #11 Ist der Thermoschalter in Ordnung? (Vorne links am Abschlepphaken) - Überbrück den mal. Das wird nichts nutzen, es geht hier um die Luftstandheizung. Zum zurücksetzen des Steuergeräts reicht es, wenn du die Sicherung raus machst. (Vermutlich) Vermutlich nicht. Klappert die Pumpe? (hört man wenn man sich uners Auto legt, oder man fühlt es wenn man sie berührt) Kommt am Auspuff was raus? Da hilft lesen Ein Klicken (Relais? )
Falls die Spreitznieten beim Zerlegen zerbrochen sind gibt es bei Conrad für ein paar Cent neue. The cap is sealed with wide PVC insulating tape. Die Kappe wird mit breitem PVC-Isolierband abgedichtet. The old glow plug (no photo available) still looked good - but if the system is already on this is replaced. Tightening torque: 20 Nm (source T4 Forum - not confirmed). Die alte Glühkerze (kein Foto vorhanden) sah noch gut aus - aber wenn das Sytem schon auf ist wird diese ersetzt. Anzugsmoment: 20 Nm (Quelle T4 Forum - nicht bestätigt). Insert the set screws and the gasket. Einsetzen der Gewindestifte und der Dichtung. The rusty old bracket was blasted and fitted with new M6 threaded buffers. One had crumbled during removal. After 20 years, this is already ok. The threaded buffers from Conrad are a little higher and the threads at the top are too long. The threads must be cut before installation. Der rostige alter Halter wurde gestrahlt und mit neuen M6 Gewindepuffern versehen. Einer war beim Ausbau zerbröselt.