Entfernen Sie die Stoßdämpferhalterung, die Manschette und den Stoßstopp. Geben Sie die Spiralfeder frei. Installieren Sie die Feder am Stoßdämpfer. Bringen Sie das Stützlager, die Manschette und den Anschlagpuffer auf dem Stoßdämpfer an. Ziehen Sie die Federbeinkolbenstangenmutter rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 60 Nm Drehmoment fest. Stellen Sie sicher, das die Feder in der richtigen Position in Ihrer Halterung ist. Dekomprimieren Sie die Feder. Entfernen Sie das zusammengebaute Federbein. Installieren Sie das Federbein am Radlauf. Sichern Sie die oberen Befestigungen des hrauben Sie diese nicht fest. VW Golf 6 – Um Verletzungen zu vermeiden, halten Sie beim Einschrauben der Befestigungsschrauben das Federbein fest. Setzen Sie eine neue Schraube für den Achsschenkel ein und ziehen Sie diese rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 70 Nm Drehmoment fest. +90° Achtung! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Verwenden Sie unbedingt neue Befestigungen. Entfernen Sie den Träger unter dem Achsschenkel.
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Vielen Dank und noch einen schönen Nikolaus, Daniel Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Schade, nach 244 Views noch keine Antwort. Dann versuche ich es mal selbst, vlt hilft es dem nächsten. In einem anderen Forum habe ich eine PDF mit Anleitung gefunden. Nach der habe ich mir die benötigten Teilenummern bei rausgesucht. Für die Dämpfer: 4x N 906 484 01 Schraube M10x35 2x N 905 173 02 Schraube M10x75 2x N 102 861 02 Mutter M10 2x N 104 037 01 Mutter M10x1 + Dämpfer + Service Kit Aber bei den Federn bin ich mir nicht sicher, da gibt es unter vagcat mehrere verschiedene. Welche Teilenummer für einen 4 Türer ist da die richtige? Golf 6 federn hinten wechseln de. Habe auch gesehen, dass es Federn speziell für Anhänger gibt. Macht das einen großen Unterschied? Viele Grüße #3 Tja, bei mir stehen die Federn schon zwei Wochen herum und warten darauf, eingebaut zu werden, leider war bei diesem Schrauber-Frost-Frust-Wetter noch nichts in der Hinsicht drin! Für die passenden Federn würde ich mir beim VW-Teilemann die Teilenummern zur Fgst-Nr. geben lassen, es gibt da extrem viele Varianten und die diversen Teileseiten im Netz bauen nur auf Schlüsselnummern auf, die nicht immer alle notwendigen Infos enthalten.
67744 Rheinland-Pfalz - Medard Art Ersatz- & Reparaturteile Beschreibung VW Golf IV Variant hintere Federn zu verkaufen. Fahrzeug: Bj. 2001 1. 6 1598 cm2 Benzin 77 KW 105 PS Getriebe Manuell Farbe: Silber/Grau (LA7W) Variant Zustand siehe Bilder! Golf 6 federn hinten wechseln 2014. Mehr Bilder per Anfrage! Versand oder Abholung möglich! Es handelt sich um einen Privatverkauf. Daher übernehme ich keine Garantie oder Gewährleistung, sowie keine Rücknahme des gekauften Artikels. Nachricht schreiben Andere Anzeigen des Anbieters Das könnte dich auch interessieren
#1 Hi, ich musste heute zur HU und habe es leider nicht geschaft. Diagnose Feder hinten rechts gebrochen:wacko: Da ich Handwerklich nicht ganz blind unterwegs bin möchte ich das selber machen. Laut Foren ist das problemlos machbar, wenn man vernünftiges Werkzeug hat. Erstmal die Fahrzeugdaten: Golf 4 1. 6 16V zu2: 0603 zu3: 547026 Kilometer: 126000 Mit AHK In mehreren Foren habe ich schon ein paar Antworten gefunden, aber sicher bin ich mir noch nicht. Man liest ja immer widersprüchliches. Wie VW Golf 6 Federn hinten wechseln - Schritt für Schritt Anleitung. Darum stelle ich meine Fragen hier einfach gesammelt rein und hoffe auf Hilfe. Reicht es nur die Federn zu wechseln oder auch gleich Dämpfer mit? Dämpfer wurden bei der HU nicht beanstandet. Welche Federn (Dämpfer) brauche ich? In verschiedenen Shops gibt es massig Auswahl an Herstellern, die sich auch preislich deutlich unterscheiden. Von 14 - 40€ Welche Verschleißteile sollte ich mit wechseln? Reicht es, wenn ich nur eine Seite entlaste oder müssen für den Wechsel beide Seiten entlastet werden? Für den Wechsel habe ich mir schonmal folgende Schritte notiert: Auto hinten hoch Räder abmontieren Holzblock unter Achse damit sie nicht runter fällt Domlager lösen Dämpfer unten lösen und entfernen Achse ablassen und Feder entfernen Staubschutzkappe und Domlager vom Dämpfer entfernen Soweit alles ok?
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