Das Assistenzsystem von Daimler-Tochter Mercedes-Benz hat jetzt in einem Tiktok-Video bewiesen, dass es im Vergleich mit Tesla durchaus mit Selbstvertrauen an den Start geht. Software von Daimler: Assistenzsystem mit starker Persönlichkeit Das Assistenzsystem von Mercedes-Benz kann inzwischen per Sprachsteuerung aktiviert werden. Dazu muss der Fahrer es nur mit "Hey Mercedes" ansprechen und im Anschluss einen Befehl formulieren. Wie 24auto * berichtet, fragte ein Fahrer in den USA, was sein Mercedes-Modell vom Konkurrenten Tesla hält. Schlechte Witze | Antiwitze von Aberwitzig.com. Die Reaktion des Assistenzsystems wurde auf Video festgestellt und auf die Plattform TikTok gestellt. Die Antwort auf die Frage "Hey Mercedes, was hältst du von Tesla? " fällt dabei eher kurios, aber ganz schön selbstbewusst aus. Denn das Assistenzsystem von Daimler antwortet: "Das Gleiche wie du. Andernfalls würdest du hier nicht sitzen. " Wirklich nützlich sind bei der Fahrt mit dem Mercedes-Benz natürlich weder die Frage, noch die Antwort. Allerdings scheinen die Programmierer große Freude bei der Einrichtung des Assistenzsystems gehabt zu haben.
S P-X/Köln. "Hey Mercedes, erzähl mir doch mal einen Autofahrer-Witz". Auf was man eben nicht alles so kommt, wenn die Fahrt ein bisschen langweilig wird und der digitale Assistent MBUX in erweiterter Ausführung mit an Bord ist. Die Antwort - mit sympathischer Frauenstimme: "Deutsche Ingenieure sind nicht gerade für ihren Humor bekannt". Hey mercedes erzähl mir einen witz mastercard plant kreditkarte. Alle Achtung, dieser Aufgabe ist die/das (? ) "Mercedes-Benz User Experience" ja mal echt souverän ausgewichen. Aber sollte man dies nicht auch erwarten dürfen, schließlich feierte das laut schwäbischer Definition "lernfähige Multimediasystem" ja auch erst im vergangenen Jahr Premiere? Übrigens in der neuen A-Klasse. Wir sitzen zwar nicht in einer A-Klasse im engeren Sinn, aber in deren Coupé-Version, die seit Frühsommer im Handel ist und auf den Namen CLA hört. Tja, für nicht Mercedes-Spezialisten ist es gerade nicht so einfach, alle diese dreibuchstabigen Abkürzungen plus Ziffern und Zusatzbezeichnungen auseinanderzuhalten. Demnächst kommt übrigens der CLA Shooting Brake auf den Markt… Aber das gehört jetzt hier nicht hin.
1 2 3 Seite 3 von 7 4 5 6 7 #31 Ist das nicht zu riskant? Oder fragt er nach dem Selbstzerstöungscode? Nur wenn Du den Atomkoffer dabei hast.? #32 Die Frage nach dem Selbstzerstörungsmodus müsst ihr echt mal stellen. Es kommt tatsächlich eine Antwort #33 Die Antwort ist lustig. Mit einer Sprechpause nach dem Countdown wäre sie noch besser #34 Was ich auch lustig fand: Wenn man ihr sagt, dass sie die hinteren Fenster öffnen soll, kriegt man in der Antwort gleich noch mitgeteilt, dass das "im Fond" heißt. Wenn man CarPlay aktiviert hat, und möchte wen anrufen, dann verweist sie charmant an Siri. Ruft aber ned an. Über nen direkten Tastendruck wird aber schon angerufen. Das ist etwas seltsam umgesetzt. #35 Am Wochenende ausprobiert: Erzähl mir einen Witz! Erzähl mir ein Gedicht! Sing mir ein Lied! Glaubst Du an Gott? Freust Du Dich auf's Oktoberfest? Was hälst Du von Siri? Welches Datum haben wir heute? Unbeantwortet blieb: Magst Du die BMW-Welt? Mercedes-Benz V-Klasse V300d: Da(s) ist doch ein Witz! | Autonotizen. Kennst Du den Olympiapark? Vor allem die BMW-Welt verstehe ich nicht, da haben wir uns doch das erste mal getroffen.
Bis dahin bleibt als alternativer Antrieb einzig der innovativste Strang übrig: Der GLC F-Cell. Ihn produziert Mercedes weiterhin in Kleinserie als optisches Mittelding zwischen Modellpflege und bisherigem GLC. So bleiben die Scheinwerfer ebenso auf dem alten Stand wie das Infotainment, das wie in der C-Klasse zwar mit neuer Optik, aber ohne neue Technik wie Touchscreen und Sprachsteuerung auskommen muss. Während der Brennstoffzellen-GLC nach wie vor nur als Mietfahrzeug zum Kunden fährt, können die alle anderen Modelle ganz herkömmlich kaufen. Die Preise starten dann bei 40. 105 Euro für den 200 d, für das ebenso geliftete GLC Coupé verlangt Mercedes happige 3. 600 Euro Aufpreis. Hey mercedes erzähl mir einen with love. Sollte der Fuhrparkleiter bei der Bestellung das ein oder andere Kreuz vergessen, ist das künftig kein Problem mehr: Optionen wie Digitalradio oder die Smartphone-Integration können einfach über das Infotainmentsystem auch nach der Zulassung noch dazugebucht werden. Mercedes GLC F-Cell im Fahrbericht Mit Wasserstoff voran
Natürlich wird auch eine Vielzahl von Assistenzsystemen offeriert, die A-Klasse insgesamt ist hier praktisch auf S-Klasse-Niveau. Einige sind immer dabei, viele kosten Aufpreis. Manche übertreiben es zudem mit der Fürsorge um den Fahrer und dessen Schutzbefohlenen. Zum Beispiel der Spurhalteassistent, der viel zu früh und viel zu rigide eingreift. Das CLA Coupé ist letztlich vielleicht die kompromissloseste Art und Weise, einen formal zur Kompaktklasse zählenden Mercedes fahren. Mercedes Witze zum Lachen - Witzezeitung. Zur Familie gehört neben der normalen Schrägheck-A-Klasse, der geräumigeren B-Klasse, unserem CLA Coupé jetzt ja auch der CLA Shooting Brake, der als lifestyliger Kombi beschrieben werden kann. Gegen diesen neuen internen Konkurrenten wird es das Coupé nicht einfach haben. Es dürfte letztlich vor allem bei Autofahrern ankommen, die ein klassisches Auto modernster Bauart haben wollen, für die Platz nicht der wichtigste Faktor ist und für die eine tiefe Sitzposition noch für Fahrspaß und weniger für Rückenschmerzen steht.