chris1808 hat geschrieben: Warst Du schon mal im lt1-forum. Wurde oft besprochen, dort mal unter WIKI kicken oder suchen. Christian Leider ist die SUFU hier bei den LT Freunden richtig sche... Und im LT Forum ist es total unübersichtlich - da finden sich nur immer dieselben Beiträge. Ich habe schon einiges über die ESP geschrieben da ich mich trotz aller Warnungen auch getraut habe diese zu zerlegen und zu richten. Einspritzpumpe abdichten. Kosten - Wartung / Instandsetzung / Bullimängel - T4Forum.de. Habe so schon zig ESP gerichtet und meine Beiträge finde ich selber nicht mehr... Und ganz einfach mal ohne lange nachzudenken schreibe ich einfach mal meine Meinung dazu, sitze unter freiem Himmel und habe ca. 1, 6 Promille (min. ) - ich möchte auch niemanden damit angreifen. FAKT IST: Hier bei den Freunden oder im LT Forum sind sehr viele "Besserwisser" und sogenannte "Spezialisten". Einige geben hier Tips die selber noch nie nen Ölwechsel gemacht haben oder keine Ahnung von Statik oder Belastung von Gewinden etc. haben - das chronische Thema "Fahrradträger" ist hier ein lustiger Beweis..
#1 Guten Abend, Ich habe vor einer Woche den dieselfiler an meinen 4006 gewechselt. Zum entlüften muss man ja an der dieselpumpe von Hand pumpen mit den kleinen Hebel. Und seid dem läuft an diesen der Sprit heraus. Meine Frage, wie sieht das Innenleben der pumpe aus? Mit was ist der Hebel abgedichtet und wie komme ich da am besten ran? 2, 3 MB · Aufrufe: 235 2017-02-01 2, 3 MB · Aufrufe: 201 Zuletzt bearbeitet: 01. 02. 2017 #2 Hallo vw. Am besten eine neue Förderpumpe montieren. Wenn die Hebelwelle schon suppt, ist es bis zum Kollabs nicht mehr weit. Perkins einspritzpumpe abdichten ( 103-15 ) - Baumaschinen Wartung, Reparatur & Diagnose - Baumaschinen & Bau Forum - Bauforum24. Diese Pumpen bekommt man sehr günstig. Gruß Friedhelm #3 Hallo vw, gib bei Ebay Deutz 02239550 ein. ab 20, 00 € MfG Horst #4 Bisher war sie ja dicht. Erst nachdem ich den Filter gewechselt habe und vielleicht 20 mal gepumpt habe saut sie Gibt es keine Möglichkeit sie abzudichten? Kai6. 05 Moderator #5 Moin, die beste Möglichkeit ist, eine neue Pumpe einzubauen. Alles andere wäre "rumpfuschen". Zwar könnte man irgendwie den Handhebel wieder abdichten, aber wer kann garantieren, dass es dann nicht an anderer Stelle leckt?
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
Motorwanne lösen und entfernen. 2. Kühlergrill lösen (3 Schrauben) und nach oben wegziehen/aushängen. 3. Dahinter verbirgt sich der Hydraulikkühler (ein geripptes Rohr). Schlauchschelle rechts am Hydraulikkühler lösen, Schlauch abziehen und austretendes ÖL auffangen. Schlauchende durch Öffnung nach hinten schieben. 4. Die vier Schrauben am Schließblech lösen und Kühler ausklappen. 5. Jetzt die Hydraulikleitung links, innen am Kühler lösen. 6. Steckverbindungen zum Thermostat und den Elektrolüftern ziehen und eventuell Kabel- und Schlauchhalter lösen. 7. Kühlwasser ablassen, Schlauchverbindungen vom Kühler lösen, Vorlauf- und Rücklauf, sowie Entlüftungsschlauch am Ausgleichbehälter. Jeweils Eimer unterstellen und Kühlmittel auffangen. 8. Jetzt die ca. 1 cm langen Sicherungsstifte mittels Schraubenzieher aus den Nippel der Klappgelenke des Kühlers drücken. Danach lassen sich die Rosetten der Nippel mittels Zange aus ihrem Lager drücken und der Kühler weg heben. Restentlehrung des Kühlmittels in den Eimer.