Zu unseren Kunden gehören ganz viele Simson Fahrer. Egal ob SR2, Star, Schwalbe, Sperber oder S50/S51. Leider erwischt es eben hin und wieder ein Fahrzeug wo der Tank anfängt Rost anzusetzen. Und dann kommt auch schon die Mail oder der Anruf: "Könnt Ihre meinen Simson Tank entrosten? " Ein klares JA. Wie geht das von statten? Der Tank kommt per Post, Kurier oder persönlich zu uns und wir kümmern uns darum. Als erstes werden, wenn nicht schon vom Besitzer geschehen, Benzinhahn und Tankverschluss demontiert. Falls der Filter am Benzinhahn schon im Tank angerostet ist, entfernen wir den notfalls mit Bohrer/Bohrmaschine. Nun kommen 2 Silikonstopfen zum Einsatz, einer für das Loch vom Benzinhahn und der andere anstatt des Tankdeckels. Bevor wir jedoch den Einfüllstutzen verschließen füllen wir einen halben Liter Entoster SDT4060 verdünnt im Verhältnis 1:10 mit heißem Wasser in den zu entrostenden Simson Tank. Simpson tank entrosten und versiegeln 10. Nun wird der Tank mit dem Stopfen verschlossen. Den Tank nun hin und wieder drehen damit die Flüssigkeit wirken kann.
Dabei auf Natriumhydroxid als Hauptwirkstoff achten. Abflussreiniger in heißem Wasser auflösen und Tank damit randvoll auffüllen. 1kg Granulat reichen für ca. 12L Wasser. Je nach Verrostungsgrad 12 bis 24 Stunden stehen lassen. Die Lauge über die Kanalisation bzw. Klärgrube entsorgen. Den Tank mit klarem Wasser gut spülen. Entrosten (Variante B): Citronensäure in Pulverform kaufen (z. B. bei DM-Drogerie). 375g Pulver reichen für ca. 12L Wasser. Die Säure in heißem Wasser langsam/schrittweise auflösen. Achtung: Erst das Wasser, dann die Säure - sonst geschieht das Ungheure. Die Säure stark mit Wasser verdünnen und über die Kanalisation bzw. Motorradtank entrosten - so gehts wirklich. Wir haben getestet. Klärgrube entsorgen. Konservieren: 85%-ige Phosphorsäure kaufen (z. bei Ebay). 1L Phosphorsäure in 1L Wasser langsam/schrittweise lösen. Die nun verdünnte Säure für 24 Stunden in den Tank geben. Dabei den Tank immer mal schwenken/drehen, dass alle Flächen benetzt bleiben. Die Säurelösung in einen beschrifteten Kunststoffkanister geben und aufbewahren (kann mehrfach wiederwendet werden).
Hierbei muß man jedoch peinlich darauf achten, daß dieser Pluspol/Edelstahl-Stab nicht an die Tankwandung anschlägt. Diverser stellen habe ich am Stab deshalb mit Isolierschlauch geschützt. Hintergrund ist vorallem die Kurzschlußgefahr und Funkenbildung. Da bei Elektrolyse immer Gase aus der Flüssigkeit austreten, würde eine Explosionsgefahr drohen. ZU diesem Arbeitschrittgibt es auch zahlreiche Videos auf Youtube. Jedenfalls habe ich diesen Arbeitsgang mit 0, 5-2Ampere durchgeführt und das Labornetzteil hat sich die entsprechende Spannung selbst gewählt. 15Volt war dann immer das Maximale. Dann habe ich das Netzteil ausgeschalten und die Eletrode gereinig. Danach wieder in den Tank und das Netzteil wieder eingeschalten. ES war immer schön zu beobachten, daß Anfangs die eingestellten Ampere mit wenig Spannung erreicht wurde und nach kurzer oder längerer Zeit die Spannung stieg. Simson tank entrosten und versiegeln betrug. Die Zeiten waren unterschiedlich, Anfangs länger und zunehmend immer kürzer. Insgesamt habe ich dies unter sporader Beobachtung 2 Tage laufen lassen, Nachts jedoch ausgeschalten, und den Edelstahlstab auch draußen belassen.
Danke im Voraus, Gruß Leo #2 Hallo, ich habe folgendes gemacht: 1) Tank in heiße Zitronensäure gelegt --> hat 0, 0 gebracht. 2) Tank mit ca. 500g Schrauben, Muttern, Nägel etc. und n Spitzer Benzin gefüllt und in den Betonmischer eingespannt --> Ergebnis blitzeblank! Ich hab meinen Tank nicht versiegelt. Probleme mit Rost habe ich trotzdem keine. Wenn ich an meinem Moped vorbeilauf schüttel ichs mal kurz damit wieder bisl Sprit an die freiliegenden Stellen kommt. Wenns mal länger steht einen Spritzer Spiritus rein, das soll das Wasser im Tank binden. Funktioniert bei mir soweit sehr gut. Grüße, Daniel #3 Hallo Leo, wenn du es richtig und ordentlich machen willst, kann ich dir das hier empfehlen. Simson tank entrosten und versiegeln kosten. Damit habe ich meinen Tank vor einigen Jahren "gerettet" und seitdem keine Probleme mehr mit Rost. Es gibt aber auch noch andere ähnliche Produkte. Ist ein bisschen Arbeit, lohnt sich aber. Vor allem, wenn man an die "Qualität" der Nachbautanks denkt, die ungefähr das gleiche Geld kosten. #4 Wenns mal länger steht einen Spritzer Spiritus rein, das soll das Wasser im Tank binden.
Erster offizieller Beitrag #1 Moin, habe in meinem Star-Tank etwas Rost entdeckt. Habe zunächst mit reinem Sprit gespült, anschließend habe ich ein paar Muttern hineingegeben und durch hin und her bewegen auf der Innenseite "schleifen" lassen. Das, was rauskam, war recht dreckig. Ich habe noch mehrmals mit Sprit nachgespült und hatte immer einen kleinen Bodensatz im Becher. Der ständige Sprit nervt aber auf Dauer, ich habe nun schon von Kieselsteinen und Wasser gelesen aber auch schon von WC Reiniger... Der WC Reiniger soll ja wahre Wunder wirken, ist da was dran, ist es zu empfehlen? Anschließend denke ich über eine Versiegelung mit einem Versiegelungsset nach... In meinen Augen ist es schwer den Tank stets randvoll zu halten, da wäre ein versiegelter Tank in meinen Augen leichter zu "bedienen". Was kann man dazu sagen? Was würdet ihr mit empfehlen? Kiesel oder WC Reiniger, Versiegelung oder keine? Simson Tank Entrosten und versiegeln - diverse Fragen und Probleme - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Ich habe mich natürlich schon in den meisten Foren informiert bzw. nachgelesen, zu einem richtigen Ergebnis kam man aber in der Diskussion, was besser ist, nicht.
Heißes Wasser einfüllen Tankentroster einfüllen Es ist wichtig den Tank randvoll zu füllen, in den nächsten Stunden sollten Sie ab und zu hinschauen ob noch etwas Luft entwichen ist, dann können Sie Wasser nachfüllen. Man sieht sofort wie Rostio seine Arbeit aufnimmt, es "sprudelte" direkt von Beginn an im Tank und man sah an der Tanköffnung erste Ergebnisse, nämlich gelösten Rost. Wir haben den Tankentroster gute 2 Tage im Tank gelassen, danach haben wir Ihn zum Entsorgen in einen Kanister gefüllt und den letzten Schritt vollzogen. Die Nachbehandlung: Falls immer noch Rost im Tank ist können Sie die gleiche Prozedur direkt noch einmal wiederholen. Ist der Rost verschwunden dann kann er mit der Tank Schutzemulsion behandelt werden. Dazu spülen Sie den Tank einfach mit Wasser gründlich aus, kippen Sie die Tank-Schutzemulsion in den Tank und schwenken Ihn für ein paar Minuten. Lassen Sie nun den Tank leerlaufen und vollständig trocknen. Danach kann er wieder eingebaut und normal genutzt werden.