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Zehn Jahre nach Ende des 2. Weltkrieges wandte sich die Bölkow -Entwicklungen KG" unter anderem auch dem Hubschrauber zu. In der Zwischenzeit war die Drehflügeltechnik in andern Ländern vorangeschritten und für das damals kleine Team um Dr. Ludwig BÖLKOW war es nicht leicht, den Anschluß und vor allem eine Marktlücke zu finden. Die Entwicklung von Glasfaser-Kunststoff-Blättern für die Typen Bo 102 und Bo103 wurde zuerst realisiert. 1961 folgte das Projekt Bo104 für einen zweisitzigen, von zwei 88 kW Wankelmotoren angetriebenen Kleinhubschrauber. Das größere Auslegungskonzept Bo105 konnte sich positiv von seinen Konkurrenten abheben: Zweimotorigkeit, 1. gelenkloser Rotor mit Glasfaser-Blättern, hochliegender Heckrotor; Eignung für Rettungseinsätze, Wartungsfreundlichkeit und hohe Lebensdauer der Komponenten. Ansonsten konventionelle Leichtmetall-Halbschalenbauweise. Die Prototypen hießen noch V-1 bis V-3, wobei letztere am 20. Dez. 1967 startete. Mehrere Motoren wurden ausprobiert. 1970 erhielt MBB für die Bo105A die deutsche Musterzulassung.
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MODSTER BO-105 Flybarless Elektro Hubschrauber RTF Anleitung BO-105 (19, 08 MB) MODSTER BO-105 - Schneller Lernerfolg und erleichterte Kontrolle: Unser MODSTER BO-105 Helikopter begeistert und überzeigt jeden Modellpiloten in nur wenigen Sekunden! Insbesondere für alle Scale Fans ist der detailgetreue Nachbau des Originals ein Traum! Denn die ausgereifte Stabilisierungs-Sensorik erleichtert erheblich die Kontrolle, garantiert einen schnellen Lernerfolg und sorgt für stabiles Flugverhalten! Hilfreiche Funktionen wie automatisches Starten oder Landen per Knopfdruck machen den Flug Spaß zusätzlich um einiges einfacher. Außerdem stabilisiert sich der Helikopter horizontal im Schwebeflug. Die BO-105 ist einfach und schnell aufzubauen und dadurch bereits in kurzer Zeit flugbereit. Der Helikopter ist unglaublich stabil und dazu noch federleicht. Pro Akku kann er bis zu 15 Minuten lang fliegen.
Somit ist das Modell auch voll Outdoor tauglich (bei leichtem Wind) und erreicht enorme Geschwindigkeiten im Vorwärtsflug. Zum Landen kann der Starten / Landen Knopf am Sender erneut betätigt werden und das Modell sinkt sanft zu Boden. Der Motor verfügt über Softanlauf und Soft Cut. Das bedeutet, beim Start dreht der Rotor langsam an und verhindert dadurch ein Wegdrehen des Modells um die eigene Achse. Dasselbe gilt bei der Landung, der Rotor läuft sanft aus und der Motor wird automatisch abgeschaltet. Als zusätzliches Sicherheitsfeature verfügt der Heli über eine Spannungsüberwachung, die den Akku im Flug permanent prüft. Ist die Grundspannung erreicht, fängt die LED im Heli an zu blinken und signalisiert damit, die Landung möglichst zeitnah anzustreben. Wenn der Pilot nicht reagiert, landet das System den Helikopter selbstständig, um den Akku zu schützen. Features: - 4-Blatt Hauptrotor für mehr