16. 10. 2019, 00:54 #1 Benutzer Modell Audi A4 8E/B7 Bauform Limousine Baujahr 2007 Motor 2. 0 TDI MKB/GKB BPW Ort Wetzlar Registriert seit 07. 02. 2009 Bremse lässt sich nicht richtig entlüften. Luft im ABS-Block? Hallo, ich habe bei meinem Wagen einen undichten Bremssattel (hinten rechts) getauscht. Da das Entlüftiungsgerät welches ich von Ebay hatte nichts getaugt hat, habe ich es zuerst mit der 2 Mann-Methode probiert. Das Ende vom Lied war, das der Behälter vorne durch Unachtsamkeit leer ging und ich mir Luft ins System gezogen habe. Ich habe mir dann aus einem Bremsflüssigkeitsdeckel und einem Behälter selbst ein Entlüftungsgerät gebaut. Der Behälter wird mit der Flüssigkeit gefüllt und aus der geht ein Schlauch zum Deckel der auf dem Bremsflüssigkeitsbehälter geschraubt ist. Auf den Behälter habe ich dann mit dem Kompressor 2 Bar Druck drauf gegeben und habe das Bremssystem nach dem Leitfaden in ELSA entlüftet. Dort steht: Entlüftungsreihenfolge für Links. und Rechtslenker 1 - Bremssattel vorne links 2 - Bremssattel vorne rechts 3 - Bremssattel hinten links 4 - Bremssattel hinten rechts – Entlüften Sie solange, bis die Bremsflüssigkeit blasen- und schaumfrei austritt.
(Laufleistung der Scheiben/ Beläge 150km) FAZIT: Die 48 Öcken sind gut angelegt. Also, wenn die Bremse nicht so will, wie sie soll, dann kann ich die Prozedur nur empfehlen. Kleines Bild vorher (15 Zoll) großes Bild heute (16Zoll) Gruß minorblack #2 entweder nicht richtig entlüftet.. immer den längsten weg anfangen, hinten rechts, hinten links, vorn recht, vorn links oder bremskraftverstärker, defektiös #3 war die zündung beim entlüften an? sorry aber man muss ja mal nachhaken. #4 Ich denke darüber dass du u. U. doch ein Unterdruckproblem auf Grund des defekten AGR Systems hast. Schließe das aus und mache erst mal alles zu was Unterdruck ist ab BKV. Haste denn nun schon mal das ABS kommen lassen (nasse Pflasterstrasse)? Wieviele km sind es nun seit Einbau? Grüße Kurti #5 Zitat Original von T4P2 war die zündung beim entlüften an? sorry aber man muss ja mal nachhaken. #6 Roland (Bullytreter) hatte die Probleme nach dem Umbau auch, ursächlich ist wohl Luft im ABS, das nur durch eine spezielle Serviceprocedur (Diagnosetester) in Kombination mit nem Bremsenentlüftungsgerät entfernt werden kann.
Bei diesen Eingriffen wird häufig eine Anästhesie und ein Atemgerät verwendet, gefolgt von Schmerzmitteln und Beruhigungsmitteln. Zusammen können diese Ihre Atmung flach machen. Sie können auch die Wahrscheinlichkeit verringern, dass Sie husten, selbst wenn Sie etwas aus Ihrer Lunge herausholen müssen. Manchmal können einige Ihrer Alveolen zusammenbrechen, wenn Sie nicht tief atmen oder nicht husten. Wenn ein Eingriff ansteht, sprechen Sie mit Ihrem Arzt über Möglichkeiten zur Verringerung des Risikos einer postoperativen Atelektase. Ein als Incentive-Spirometer bezeichnetes Handgerät kann im Krankenhaus und zu Hause verwendet werden, um die Atmung zu fördern. Pleuraerguss Dies ist eine Ansammlung von Flüssigkeit im Raum zwischen der äußeren Auskleidung Ihrer Lunge und der Auskleidung Ihrer inneren Brustwand. In der Regel stehen diese beiden Auskleidungen in engem Kontakt, wodurch Ihre Lunge gedehnt bleibt. Ein Pleuraerguss bewirkt, dass sich die Auskleidungen trennen und den Kontakt miteinander verlieren.
Dadurch kann das elastische Gewebe in Ihrer Lunge nach innen ziehen und Luft aus Ihren Alveolen treiben. Pneumothorax Dies ist dem Pleuraerguss sehr ähnlich, beinhaltet jedoch eher eine Ansammlung von Luft als von Flüssigkeit zwischen den Auskleidungen Ihrer Lunge und Ihrer Brust. Wie beim Pleuraerguss zieht das Lungengewebe nach innen und drückt Luft aus den Alveolen. Lungennarben Lungenvernarbung wird auch als Lungenfibrose bezeichnet. Es wird normalerweise durch langfristige Lungeninfektionen wie Tuberkulose verursacht. Langfristige Exposition gegenüber Reizstoffen, einschließlich Zigarettenrauch, kann ebenfalls dazu führen. Diese Narben bleiben dauerhaft und erschweren das Aufblasen Ihrer Alveolen. Brusttumor Jede Art von Masse oder Wachstum, die sich in der Nähe Ihrer Lunge befindet, kann Druck auf Ihre Lunge ausüben. Dadurch kann ein Teil der Luft aus Ihren Alveolen gepresst werden, wodurch sich die Luft entleert. Tensidmangel Alveolen enthalten eine Substanz namens Tensid, die ihnen hilft, offen zu bleiben.
Aber ganz ehrlich: Grundeinstellung nur deswegen, da ich keine Alternative wusste/kannte. Hat aber einwandfrei funktioniert. 10. 2012, 23:00 # 6 Muss ich dann trotzdem nen Entlftergert anschlieen? 10. 2012, 23:04 # 7 Musst du nicht, kannst auch ganz normal mit Pedalpumpen machen... 10. 2012, 23:50 # 8 Aber mit der Grundeinstellung wirkt es irgendwie sicherer... Finde ich... 11. 2012, 00:07 # 9 11. 2012, 00:25 # 10 wann ffne ich whrend der Grundeinstellung die Entlftungsschraube??? Anschlieen und Grundeinstellung is soweit klaro... und das immer genug Bremsflssigkeit drin is och... knnt ihr mal Stichpunkteartig die vorgehensweise erklren... 12. 2012, 11:42 # 11 Mag mir das bitte nu noch einer erklren.... 12. 2012, 14:52 # 12 Sorry muss mich da ebend mal einklinken! *Kopfschttel* MK60 ABS System bitte niemals mit "Pedalpumpen" entlften! auer man hat zu viel Geld -&--#62; durft ich auch schonmal hin bei solch einem Hinterhofschrauber und wieder alles "chick" machen... da durchs "Pedalpumpen" alles im war Du gehst direkt mit XXXX rein auf Bremse und whlst Grundeinstellung, ab diesem Punkt sagt er dir genau, welchen Sattel du aufmachen musst und wann schlieen musst (2 Leute machen sich immer besser) Bremse drcken, gedrckt halten ect.