Das ging ja rasend schnell!!! Vielen Dank! Gibt es evtl. noch einen Unterschied zwischen Benzin und Diesel??? Ich fahre einen 2, 4 D. Ich dachte da vor allem an gelbe Vorglühlampe!?? etc.!?? Muss ich wirklich ein neues Amaturen-Brett haben oder kann ich oben so eine Art Blende raufsetzen? Der Fahrtenschreiber ist ja wesentlich höher als ein normaler!? Zeitumstellung bei digitalen Tachographen - so geht's. Oder geht das wirklich nur mit einem Neuen? Vielleicht ein blöde Frage, aber: Was kostet der ganze Spass im schlimmsten Fall??? Vielen Dank erstmal!!! #4 Hi mb243 erstmal willkommen im Forum Ich hab in meinem 93er auch einen Fahrtenschreiber drin. Mannesmann Kienzle. Dafür ist eine Erhöhung vom Armaturenbrett über dem Tacho. Einen normalen Tacho kann man wahrscheinlich wirklich nur einbauen, wenn man das Armaturenbrett auch tauscht, aus optischen Gründen. Eine Tachowelle hast du dann auch nicht, sondern einen Geber am Getriebe. Ob der Geber mit anderen Tachos funktioniert müsste man ausprobieren. Als mein Fahrtenschreibertacho kaputt war hab ich auch schon mit dem Gedanken gespielt alles umzubauen.
0 ready aufrüsten, um periodische Prüfungen präzise und gesetzeskonform durchzuführen. Für die DSRC-Prüfung bietet Ihnen VDO das DSRC Meter als zusätzliche Hardware notwendig, welches via Bluetooth mit dem WorkshopTab kommuniziert. Findet die GNSS-Prüfung in geschlossenen Räumen mit keinem oder schlechtem Signal statt, können Sie das Signal künftig auch mit einem GNSS Repeater Kit verstärken. RELEASE-STÄNDE DES DTCO ® Hier sehen Sie, welcher DTCO ® welche Funktionen bietet und welche Updates Sie gegebenenfalls benötigen. Die Versionsnummer Ihres DTCO ® können Sie am Etikett in der Innenseite der Druckerschublade ablesen. DTCO ® 4. 0 DTCO ® 3. 0 DTCO ® 2. 2 DTCO ® 2. 1 DTCO ® 2. 0a DTCO ® 2. 0* DTCO ® 1. 4 DTCO ® 1. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 3 Grafische Ausdrucke Schnittstelle für Remote Download und DTCO ® SmartLink Ruhezeit, wenn Zündung aus Spritverbrauchserfassung via DTCO ® Fuelgate 1-Minuten-Regel Vorwarnung zu periodischer Prüfung und Kartenablauf "Independent Motion Signal"-Support KITAS 4. 0 Support für besseren Schutz vor Manipulation*** VDO Counter GPS-Daten mit DTCO ® Geoloc Manueller Nachtrag über Remote-Funktion Fahrerhistorie Fahrzeugdaten Negativdisplay Konfigurierbare Parameter über mobile App GNSS Schnittstelle und integrierte GNSS Antenne zur Positionsbestimmung*** Standardisierte ITS-Schnittstelle zum sicheren Datenaustausch mit Flottenmanagement Systemen DSRC-Schnittstelle für mobile Straßenkontrollen durch Kontrollbehörden*** * Upgrade des Release durch Werkstatt auf Release 2.
Zeitgruppenschalter Fahrer 1 auf das Symbol Lenkrad (bzw. 5) erlöschen! Brennt die Lampe weiter, kontrollieren, ob Fach richtig geschlossen bzw. Tachoscheibe richtig eingelegt ist. Zeitgruppenschalter Fahrer 2 auf Ruhezeit (Symbol Bett) bzw. nach Bedarf stellen. Kienzle fahrtenschreiber anleitung german. Fährt Fahrer 2, Schaltstellungen der beiden Zeitgruppenschalter entsprechend umschalten. d) Situation: 2 Fahrer, Tachograph für 1 Fahrer (1 Wahlschalter) Hier bekommt jeder Fahrer pro Fahrtetappe eine eigene Tachoscheibe und es ist damit so umzugehen, als ob nacheinander jeweils 1 Fahrer vorhanden ist. Jeder Fahrerwechsel ist mit Kilometerstand Ende auf der gerade benutzten Scheibe des vorherigen Fahrers und Kilometerstand Anfang auf der neuen Scheibe des nachfolgenden Fahrers auf einer separaten Scheibe zu dokumentieren. Jede Fahrtetappe besitzt eine eigene Scheibe. Ab 80km/h brennt die obere Kontrolllampe (Bild 1 Nr. 3) als Geschwindigkeitsüberschreitungswarnung. Nach Fahrtende ist die benutzte Tachoscheibe vom entsprechenden Fahrer fertig zu beschriften (Endkilometerstand, etc. ).
1 möglich ** Muss mit Update Card aktiviert werden. (Bei Service-Gerät bereits aktiviert) *** Entspricht der neuen EU-Verordnung 165/2014. gültig ab 15. 2019 Zum DTCO Catalog WEITERES ZUBEHÖR FÜR IHREN DTCO ® 4. 0 In unserem VDO Online Shop finden Sie nicht nur nützliches Zubehör für Ihren digitalen Tachographen wie beispielsweise Reinigungskarten oder Betriebsanleitungen in vielen verschiedenen Sprachen. Die neue DTCO ® Simulator-Trainingssoftware hilft Ihnen, die Funktionsweise des Tachographen auf Ihrem PC anhand der realen Bedienelemente der Fahrzeugeinheit auf einfachste Weise darzustellen und zu erklären. Kienzle fahrtenschreiber anleitung fur. DAZU EMPFOHLENE PRODUKTE Mit diesen Produkten optimieren Sie das Leistungsportfolio Ihres DTCO ® und nutzen alle Chancen für ein modernes, effizientes Flottenmanagement. VDO Magazin Das könnte sie auch interessieren:
Auch der Kilometerzähler funktioniert seitdem nicht mehr. Das Ganze passierte ohne mein Zutun, d. h. ich bin nur gefahren, war nicht an den Drehreglern... Aktuell schnellt die Tachonadel auch im Stand alle 4-5 Sekunden hoch und es ist ein sehr merkwürdiges Geräusch zu hören.... Hat hier jemand eine Idee, nach was ich gucken kann? An was kann das liegen? Nachdem ich vor 6 Wochen bei meinem alten T4 den zweiten Motorschaden hatte, habe ich das Gefühl ich bin verflucht... So ein Pech! Vielen, vielen Dank Nicole #7 Hei ich habe auch einen Fahrtenschreiber drin gehabt und habe alles ungebaut habe aber das Amaturenbrett dirn gelassen werde morgen ein paar Bilder machen Zitat Original von hoff77 Hallo! Star Diagnose vs. Kienzle 1324 Fahrtenschreiber - Das Mercedes Sprinter, VW LT2, VW Crafter und MAN TGE Forum. Bin auch neu hier, habe mir heute einen 97er T4 geholt und nach 50 km Fahrt machte der Kienzler-Fahrtenschreiber folgendes: Die Tachonadel zuckte ein bisschen hin und her und blieb dann auf "0" liegen. ich bin nur gefahren, war nicht an den Drehreglern... Alles anzeigen Hatte genau das selbe Problem und habe alles ungebaut #8 Hei hier sind ein paar Bilder von meinem Umbau Bitte nicht erschrecken habe nicht geputzt #9 Hi will auch grad den umbau am 97 acv machen hat jemand ne anleitung?
Ich hab kein Problem mit dem Fahrtenschreiber, das schöne daran ist das er auf Grund der Eichung die Geschwindigkeit sehr genau anzeigt. Was mich daran nervt ist, das ab85km/h der Kilometerzähler nicht mehr angezeigt wird, sondern nur noch ne Warnmeldung das ich zu schnell bin. TÜV hatte damit auch noch keine Probleme, weder bei der WOMO-Zulassung noch bei der zweijährigen TÜV-Überprüfung. Sprinter T1N W903, 312D mit Automatik Bj. 98 (ehemaliger Krankenwagen) Mein LUPUS auf Wohnmobile Selbstausbau