hab ich mir auch schon überlegt, die zu holen. Aber die gibts nur voll selten?! ist die 200er auch? Klick: natürlich 200er 4-Takt kannst ja sonstwohin die 200er macht glaub wheelies nur mit gasgeben auch schon mit ^^. selten sind sie schon in meiner gegend nur 1ne und mit der fahr ich ja selber öfter ma ^^, aber in ebay gibts die recht oft. Aber ich denk halt ne Honda XL 500 oder XL 600 kostet bei ebay 800 Euro, das ist so der Preis wofür die weggehen. Die ham dann auch 50 PS und gehen auch ned schlecht. Vielleicht die günstigere und Leistungsmäßig bessere Variante, oder? Oder ne 250er 4 Takt von Kawa mit 27 PS. also unter 300ccm würd ich mir keine 4 tackter kaufen Geschwindigkeit gibt Sicherheit! Joa, aber die 250er von Kawa gehn schon gut wie ich gehört hab. mit 27 PS und 145 Km/h angegeben liegen die im oberen Drittel der 250er. Aber ich bin von ner XL 600 sehr angetan. Mein Dad hat ne NX 650 und die geht ziiemlich geil.... die kl250 hat nen super abzug...... aber die die wir zu hause haben fahren nur so 130 oder sie leider nochnicht ganz ausfahren Sie verliert kein Öl, sie markiert nur ihr Revier^^ Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von " Bender " ( 18. Drossel raus !!! (KMX) - Enduros / Crosser (125) - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Mai 2005, 21:23) Schafft meine KE 125 auch!!
Wenn ihr die Teile habt schraubt ihr erst einmal den Krmmer vom Motorblock ab! Nun seht ihr eine kleine eingeschweite Scheibe. Diese brecht ihr einfach raus! Nun knnt ihr den Auspuff wieder anschrauben! Der Gangsensor sitz genau rechts neben dem Getriebe! Ihr schraubt einfach den Deckel vom Getriebe und den Deckel berm Zahnrad ab. Nun seht ihr den Gangsensor! Ihr schraubt ihn einfach ab und ersetzt ihn durch den neuen! Wenn ihr den Deckel vom Getriebe ab hattet seit vorsichtig beim wieder aufsetzen, sonst wird die Dichtung undicht! Kmx 125 entdrosseln sport. Der Ansaugstutzen sitz zwischen Vergaser und Zylinder! Nun msst ihr erstmal den Vergaser abschauben! Nur die Zwei Ringschellen abschrauben. Ersetzt nun den alten durch den neuen Ansaugstutzen! Alles wieder festschrauben. Und das wars! Im enddefeckt geht die DR nun um die 110 km/h Disclaimer: Alle Angaben sind natrlich ohne Gewhr. Einige dieser Modifikationen an Motor und Fahrwerk sind nicht zulssig im Bereich der StVO und knnen zum erlschen der Betriebserlaubnis und des Versicherungsschutzes fhren.