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Irgendetwas mit: Beim Einschalten der Zündung BC Taste gedrückt halten, dann zeigt die Anzeige den Tankinhalt in Dezilitern an (also bei 60 Litern steht 600 in der Anzeige). Diese Anzeige kann man auf den tatsächlichen Inhalt justieren indem man das kleine Poti auf der Rückseite der Platine des KI verdreht. Das soll auch mit einem dünnen Schraubendreher durch die Einstellhülse der Nadel gehen (das Poti sitzt genau in der Verlängerung) ich fand's aber einfacher kurz das Kombiinstrument herauszuziehen. Ich glaub' das war's - lies aber bitte selbst nochmal nach, da ich im Moment nicht sicher bin. Zitat: Originally posted by Lord of the Rings @20 July 2005, 08:28:09 893 919 074 kostet 1€ Danke!!!! Wie kann mann die Tankanzeige justieren?. Bis denne Audi TT Roadster 3. 2 quattro
Phänomen: Tankanzeige und/oder Temperaturanzeige schwankt unregelmässig mit grossen Ausschlägen. Meist ist der Geber und der Fühler noch OK. Beim ABK messbar am 3pol Stecker. ca. 90Ohm bei 95°C; 600Ohm kalt. Beim ABC und AHH messbar 4 poligen Multifunktionsgeber im rechten Kühlwasserrohr. Kalt - 660Ohm, heiß - 58Ohm Steigt also mit sinkender Temperatur (NTC). Vorbereitung Kombiinstrument ausbauen. Geht ohne abnehmen des Lenkrads. Das ist hier beschrieben. Grund 1: Der Festspannungsregler oder im VAG Jargon auch Spannungskonstanter (Lage im Bild unten grün markiert) genannt ist defekt. Da es ein Halbleiterbauteil ist, das nur kaputt oder ganz sein kann, hat wahrscheinlich eine nur Kontaktstelle am "Beinchen" Kontakprobleme oder einen Bruch. Messen kann man bei angekabeltem KI zwischen out und ground. Tankanzeige einstellen - Lexikon - Audi 80 Scene - Forum. Da müssen ca. 10V anliegen. Zwischen in und ground müssen 12V Versorgungsspannung anliegen. Die 3 Beinchen sind netterweise beschriftet mit O = out G = ground I = in Wenn man ganz genau hinschaut erkennt man die Beschriftung ITT = Hersteller 9236 = Jahr 92 Woche 36 TCA 700Y = 10V Ausgangsspannung und 0, 22A Teile: VAG Nummer 171 919 803 (11, 88€) Bei Wahl eines Ersatztyp z.
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Mehr Sprit -> geringerer Widerstand Weniger Sprit -> höherer Widerstand Die Tankanzeige hat zwei Bereiche zum einstellen. Dafür sind insgesamt 4 Punkte eingezeichnet. 2 bei "Voll" und 2 im Bereich der Reserve. Einstellmethoden: 1. Audi 80 tankanzeige justieren kalibrieren. 4-Liter-Methode: - Tank leer fahren - 4-Liter in den Tank füllen - Einstellen (unten beschrieben) 2. Methode über Widerstand: (Mein Favorit) - Im Kofferraum die Abdeckung hinter der Rücksitzbank abnehmen - Stecker vom Schwimmer am Tank abziehen - Zwischen die Kontakte des Steckers einen 140Ohm-Widerstand stecken Einstellvorgang: - Zündung einschalten - 2 Minuten warten (ganz wichtig, die Tankanzeige braucht etwas Zeit bis sie sich richtig eingestellt hat. ) - Abdeckkappe des rechten "Drehrädchens" im KI abnehmen (ist nur eine kappe) - kleinen Inbus reinstecken und in den Einstellbereich bei Reserve einstellen Zum Testen kann man dann entweder volltanken oder einen Widerstand mit 40Ohm anstelle der 140Ohm einstecken. In beiden Fällen sollte die Anzeige auf Voll gehen.
(war bei mir anscheinend nicht nötig, aber kann vorkommen) Des gleiche natürlich auch für die Wassertemp anzeige machen. Wenn das nicht hilft solltet ihr euch einen neuen Spannungskonstanter besorgen, der kostet bei audi ca 10 Eur bei conrad ca 0, 50 Eur und außerdem noch den Widerstand darunter ersetzen falls noch Fragen da sin einfach melden sers max #8 boah danke schon mal!!! sobald ich zeit hab gehts los!!! #9 Hey hab´s mal nachgelötet. Hatte heute zeit dafür. Jetzt geht des Ding endlich wieder Aber für wie lange Thema: Tankanzeige funktioniert nur ab und zu Tankanzeige defekt? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Kupplung knackt! : Hallo ihr Lieben, ich habe vor ca 4 Wochen eine neue Kupplung einbauen lassen, nun habe ich das Problem, wenn ich mein Kupplungspedal trete knackt... Touran 2, 0 tdi ruckt ab und zu seit Kraftstofffilterwechsel: hi bin neu hier. Ich habe einen Touran 2. 0 103KW 2008, Es wurde Kraftstofffilter gewechselt und die Kraftstoffschläuche da sie Rissig waren... Motordrehzahl ist bei Standgas bei 1300 bzw. 2000 U/min - Drehzahl fällt spät ab: Hallo zusammen, ich bin eigentlich aus dem Löwenbereich.
Eine komplette Tankfüllung? Ich hatte schon einmal das selbe Problem. Bei mir war es so, dass ich einen total verdreckten Tank hatte, öfters an einer alten Tankstelle in Polen getankt, und sich der "Schlamm" bei leerer werdenem Tank vor den Abfluss gesetzt hat. Beim Tanken wurde dann der Dreck aufgewirbelt und demnach im Tank wieder schön verteilt. Das ging dann solange gut, wie der Tank nicht mehr als ein viertel leergefahren wurde. Der Benzinfilter hatte sich dann auch irgendwann zugesetzt und mußte getauscht werden. Die Tankreinigung inkl. Filter war dann der einzige Weg da wieder Normalität reinzukriegen. Ich weiß nicht genau wie das bei Audi ist, ob da vielleicht auch ein Meßwertfehler der Tankanzeige in Frage kommt. Audi 80 tankanzeige justieren definition. Zeigt denn die Tankanzeige bei halb vollem Tank diesen auch an, oder ist laut tankanzeige der Tank dann schon voll. Überprüf das doch mal, bevor Du auf den verdreckten Tank setzt! Liebe Grüße Ingolf red Der ADAC hat 5 Liter reingetankt, ich anschließend nochmal 58 Liter.
Danach noch mit kontaktspray behandeln und die Schrauben an der Anzeige für Tank und Temp. mit Gefühl anziehen. Das stellt wieder eine bessere Verbindung mit geringerem Übergangswiderstand zur Platine her. Eine zusätzliche Mäglichkeit ist die Verwendung von Zahnscheiben anstelle der glatten U-Scheiben. Dies wird im Auto häufig bei Masseverbindungen genutzt. (Danke an Grappa für den Tipp) Der Festspannungsregler (grün markiert) ist nur gesteckt und kann durch oxidation evtl. Kontaktprobleme zum Sockel haben. Man kann nach dem lösen der Schraube und herausziehen des Reglers die Beinchen etwas anschleifen und die Kontaktfedern der Sockel vorsichtig nachbiegen. Es gibt auch Lösungsvorschläge, die das komplette nachlöten der Platine beinhalten. Dazu muss die braune Platine demontiert werden, was nicht trivial ist. Mas sollte schonmal elektronische Basteleien gemacht haben und kalte Lötstellen erkennen. Grund 3: Der Multifunktionsgeber im rechten Kühlwasserrohr. Zuständig bei ABC und AHH für die Anzeige im KI samt Überhitzungswarnlampe.