Die BMW R 1250 RS SPORTTOURING AUF DER ÜBERHOLSPUR. Jede Tour wird von zwei Faktoren bestimmt: Zeit und Weg. Mit der neuen BMW R 1250 RS holst Du mehr Strecke aus jeder Tour heraus. Die satten 143 Nm Drehmoment und 100 kW (136 PS) des neuen Boxermotors beschleunigen Dich noch schneller auf Deine Reisegeschwindigkeit. Die innovative BMW ShiftCam Technologie bietet Dir über das gesamte Drehzahlband mehr Drehmoment und eine beeindruckende Elastizität. Damit legst Du aus jeder Fahrlage einen souveränen Sprint auf den Asphalt. Die neugestaltete Front vermittelt mit dem Voll-LED Scheinwerfer einen frischen, sportlichen Look und stellt sich aerodynamisch in den Wind. So kommst Du jederzeit schnell wie auch komfortabel voran. Eines ist sicher: Egal, wie viel Weg Du in welcher Zeit hinter Dich bringst: Mit der R 1250 RS steigt mit jedem gefahrenen Meter Deine Fahrfreude. Sportlichkeit trifft Ergonomie. Die R 1250 RS verbindet Sportlichkeit mit Tourentauglichkeit. Die komplett überarbeitete Front inklusive neuem Motorspoiler betont den dynamischen Gesamteindruck des Sporttourers.
Test: BMW R 1250 RS (Baujahr 2019) Aussterbende Spezies Ja, es gibt sie noch, die Sporttourer. Trotz der GS-ifizierung Deutschlands haben die beliebten Adventure-Bikes nicht alle Tourer vom Markt verdrängen können. BMW überarbeitete unlängst seine RS-Variante der GS – und wir haben sie getestet. Schwerer Brocken Nicht mal zehn Prozent beträgt der Anteil der verkauften RS-Sporttourer im Vergleich zur Adventure-GS. Ist diese wirklich so viel besser? Richtig gut ist der unangefochtene Marktführer BMW GS 1250 auf jeden Fall, wie wir selbst erfahren konnten. BMW stellte alle 1250er-Modelle auf diesen phantastischen 136 PS-Motor mit der variablen Nockenverstellung um, zuletzt neben GS, RT und R eben die RS. Doch bei dem neuen Motor blieb es nicht, die Verkleidung und der Farb-TFT-Bildschirm wurden im Zuge des Modellwechsels ebenfalls überarbeitet. Für 14. 500 Euro steht sie beim Händler, doch es weiß jeder, dass es bei BMW damit nicht getan ist. So trägt unser Testbike drei zusätzliche Ausstattungspakete in sich, was den Preis um 33 Prozent auf gut 19.
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