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Wer das Berliner Busnetz betreiben will, einfach mal bewerben! Busse, Fahrer, Streckenpläne – das alles kann man sich in der Hauptstadt auch später noch organisieren... Von Birgit Bürkner Tatsächlich möglich. Anfang April bekam das Ulmer Unternehmen Schröder Reisen den Zuschlag für einen Teil des BVG -Netzes und sorgte für Verkehrschaos. Aus der Antwort der Senatsverwaltung für Mobilität und Umwelt auf eine Anfrage des Reinickendorfer Abgeordneten Stephan Schmidt (48, CDU) wird jetzt die Dimension des Skandals deutlich. VBB + Tarife: So teuer werden BVG und S-Bahn ab 2017 Gelegenheitsfahrer und Pendler aus dem Umland zahlen künftig mehr, Familien werden verschont. Dennoch gibt es Kritik., aus Berliner Morgenpost – Archiv von: Berlin:Verkehr. ► Erfasst worden seien der Einsatz teils sehr alter Busse und optisch nicht als BVG-Busse erkennbarer Fahrzeuge mit der Folge entsprechend irritierter Fahrgäste: nicht vorhandene Fahrzielanzeigen, fehlende Ansagen, nicht ausreichende Streckenkenntnis des Fahrpersonals, unregelmäßig fahrende Linien, teilweiser Ausfall ganzer Fahrten, Nichteinhaltung der Abgasnorm Euro VI! Größtes Chaos herrschte bei den Linien 124 und 133 in Reinickendorf. Fahrten fielen aus (Foto: Ralf Lutter) ► Das ursächliche Problem sei auf eine nicht rechtzeitig erfolgte Ausschreibung des Netzes durch die BVG zurückzuführen.
Frage vom 9. 1. 2018 | 15:57 Von Status: Frischling (1 Beiträge, 0x hilfreich) Hallo Leute, das Thema "Schwarzfahren in Berlin" wurde hier schon öfters angesprochen, aber mein Sachverhalt unterscheidet sich nochmals vom klassischen "Nichtzahlen und ohne Mahnung Inkassokosten verrechnet bekommen". Folgendes ist passiert: Am 12. 12. 2017 wurde ich in der U-Bahn ohne Ticket kontrolliert. Da ich kein Geld dabei hatte, ließ ich mir einen Zahlschein über 60 Euro ausstellen (bezahlbar innerhalb von 14 Tagen, also bis 26. ). So weit, so gut. Im Weihnachtsstress (Reise in die Heimat etc. Die BVG in Zahlen - Berliner Morgenpost. ) habe ich dann vergessen, die 60 Euro fristgerecht zu bezahlen. Außerdem hat es meine Firma nicht geschafft, das Gehalt pünktlich vor Weihnachten zu überweisen. Am 2. 2018 habe ich die 60 Euro dann überwiesen - noch bevor ich irgendeine Mahnung oder Aufforderung von "infoscore Forderungsmanagement" erhielt. Danach passierte Folgendes: Am 6. erhielt ich eine weitere Zahlungsforderung mit einem Gesamtbetrag von 119, 40 (60€ + 59, 40€ Inkassokosten).
Die BVG hat nach eigenen Angaben elf Prozent aller deutschen Fahrgäste im Nahverkehr befördert – dies zeigt, dass die Berliner im Schnitt viel mehr Bus und Bahn fahren, als der deutsche Durchschnitt. Das Plus wäre größer, hätte es im Frühjahr nicht mehrere, teilweise ganztägige Streiks von Verdi gegeben. Erfreulich ist die Entwicklung bei den Abonnements, es gibt 317. 000 mehr. Davon sind allerdings 266. 000 Schülertickets, die seit 2019 das Land Berlin für alle Schüler bezahlt. Die BVG erhält vom Land pro Monat 22, 50 EUR für jedes Schülerticket, gesamt also 72 Millionen Euro pro Jahr. 2019 hat die BVG zwölf Prozent weniger investiert als 2018 Der Anteil der Abos an den Einnahmen ist auf fast 45 Prozent gestiegen, diese 342 Millionen Euro sind also sichere Einnahmen. Insgesamt hatte die BVG 766 Millionen Euro Fahrgeldeinnahmen. Bvg zahlen 2020. Die positive Entwicklung bei den Abos dürfte sich vor allem im kommenden Jahresbericht zeigen. Denn wegen Corona verkauft die BVG derzeit so gut wie keine Einzeltickets mehr am Automaten.