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Umso besser sieht das Ganze natürlich aus. Bei Betrachtung des zugehörigen Video-Clips erkennt man, dass auch ein Luftfahrwerk Einzug gehalten hat. Das Highlight des Umbaus ist aber fraglos die ungewöhnliche Gesichtstransplantation mit dem Pony-Logo im Zentrum. Form und Grill-Design werden vom Sportcoupé übernommen. Ford ranger aufbau. Die seitlichen Lufteinlässe sehen ebenfalls vertraut aus. Noch mehr verrückte "Mustangs" Die Gestalt der Scheinwerfer bleibt intakt, allerdings hat Wat Ford deren Innenleben angepasst. Wir sehen hier nun drei LED-Tagfahrlicht-Streifen, welche die vorderen Leuchten deutlich mehr nach 'Stang aussehen lassen. Ein zweiter Lichtstreifen im Stoßfänger verstärkt diesen Effekt. Darüber hinaus sorgen Pony-Embleme an den vorderen Kotflügeln sowie die typischen weißen Streifen (normalerweise reserviert für die performanten Shelby-Varianten) für optische Nähe zum weltweit beliebtesten Sportwagen. "Der Mustanger", wie wir den Pony Truck jetzt einfach mal getauft haben, ist wirklich eine sehr runde Sache geworden.
Ford ist gerade in den letzten Zügen, was die Entwicklung des kommenden Ranger angeht und auch der Mustang wird in absehbarer Zeit neu aufgelegt. Ersterer debütiert am 24. November, die nächste Generation der Pony-Car-Ikone soll 2022 vorgestellt werden. Bevor die beiden aktuellen Generationen, Ford-Afficionados kennen sie unter T6 und S550, in den wohlverdienten Ruhestand geschickt werden, müssen sie allerdings eine wilde Vereinigung über sich ergehen lassen. Ein Pickup mit Mustang-Gesicht erscheint auf den ersten Blick nicht unbedingt logisch, funktioniert aber zugegebenermaßen brillant. Der unerwartete Aufbau ist das Werk eines Thailändischen Tuningshops mit dem passenden Namen "Wat Ford". Das Truck-Sportwagen-Konglomerat basiert auf dem noch aktuellen Ranger. Dieser wurde mit massiven und recht eckigen Kotflügelverbreiterungen, mattschwarzen Rückleuchten und schwarzen Offroad-Rädern von Force mit mächtigen All-Terrain-Walzen ausgestattet. Der deutsche Tüv hätte sicher seine helle Freude an der Rad-Reifen-Kombi, die trotz der XL-Kotflügel nicht so wirklich von diesen abgedeckt wird.
*Hinweis zu Kraftstoffverbrauch und CO 2 -Emissionen: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO 2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO 2 -Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und unter unentgeltlich erhältlich ist. Seit dem 1. September 2017 werden bestimmte Neuwagen nach dem weltweit harmonisierten Prüfverfahren für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure, WLTP), einem neuen, realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO 2 -Emissionen, typgenehmigt. Seit dem 1. September 2018 hat das WLTP den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ), das derzeitige Prüfverfahren, ersetzt. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO 2 -Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem NEFZ gemessenen.
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