Um sicher zu gehen, das dies der Fall ist, führt man die Fühlerlehre nochmals zwischen die Kontaktflächen ein. Falls erforderlich wiederholt man die Prozedur. Als nächster Schritt erfolgt die Einstellung des Zündzeitpunktes. Zuerst wird der statische Zündzeitpunkt eingestellt. Meist ist an der Schwungscheibe und dem Motorgehäuse jeweils eine Markierung angebracht. Diese beiden Markierungen werden durch Drehen der Kurbelwelle in Motorlaufrichtung in Übereinstimmung gebracht. In diesem Zustand muss der Unterbrecher geöffnet sein. Werbung Da eine genaue Überprüfung mit den Augen recht schwierig ist, schließt man eine Prüflampe an. Diese wird zwischen Kontaktkabel und Masse geklemmt. Zündzeitpunkt einstellen mit stroboskoplampe video. Wenn die Prüflampe leuchtet, wenn sich die beiden Markierungen gegenüber stehen, stimmt der statische Zündzeitpunkt. Wenn die Prüflampe nicht leuchtet, muss der Zündzeitpunkt eingestellt werden. Dazu wird die Unterbrechergrundplatte gelöst und soweit gedreht bis die Prüflampe leuchtet. Dann wird die Unterbrechergrundplatte wieder fixiert.
18022 Der korrekte Zündzeitpunkt ist wichtig für die thermische Gesundheit des Motors, ebenso für die volle Leistungsentfaltung. Das richtige Einstellen ist mit dieser elektronischen Zündzeitpunktpistole bei originalen Unterbrecherzündungen wie auch bei Transistorzündanlagen (CDI) problemlos möglich. 6V als auch 12V Zündungen lassen sich mit der Zündpistole einstellen. Wichtig: Es wird, egal ob bei einer 6V oder 12V Zündung, immer eine externe Stromquelle mit 12V ( z. B. eine Autobatterie, Labor-Netzteil, Akku) benötigt. Um vorab den korrekten Zündzeitpunkt zu ermitteln bzw. zu markieren, empfehlen wir zudem die Verwendung von Art. Nr. Zündung einstellen mit Stroboskoplampe. 10000 (swiing Werkzeug Zündeinstellung analog). Eine ausführliche Beschreibung mit Bildern liegt der Pistole bei. Achtung: die Strobo-Lampe (Stroboskoplampe) darf keinesfalls mit einem Akkuladegerät betrieben werden, dies kann dazu führen, dass die Blitzleuchte durch Überspannung beschädigt wird! Auf Lager | Sofort versandfertig, Lieferung in 1-2 Werktagen Rattige Beschreibung?
Dieser leitet dann die Verbrennung des Luft-Kraftstoffgemisches im Motor ein. Der Verbrennungsvorgang dauert rund zwei Millisekunden. Dabei liegt der Abstand der Unterbrecherkontakte bei rund 0, 4 bis 0, 5 mm. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Damit eine größtmögliche Motorleistung erreicht wird, muss der Zeitpunkt der Zündung so gelegt werden, dass bei gleichbleibender Kolbenstellung der höchste Verbrennungsdruck besteht. Allerdings reduziert sich der Verbrennungszeitpunkt bei steigender Motordrehzahl, sodass der Zeitpunkt der Zündung vorher erfolgen muss als bei der Leerlaufleistung. Falscher Zündpunkt verursacht Motorschäden Die Einstellung des Unterbrecherkontaktes ist von großer Bedeutung, denn, stimmt der Abstand nicht, kommt es zu einem merkbaren Leistungsabfall des Motors. Die passende Zeitanpassung erfolgt durch eine im Fahrzeug verbaute, selbsttätige Verstelleinrichtung. Der Zeitpunkt lässt sich durch eine Stroboskoplampe überprüfen und kann bei Bedarf neu eingestellt werden. Allerdings muss bei der Einstellung darauf geachtet werden, dass der Zündfunke bei steigender Drehzahl zwar vor der Leerlaufdrehzahl, aber dennoch nicht zu früh beziehungsweise zu spät erfolgt.