Daimler Trucks, die Lkw-Sparte des Stuttgarter Autoherstellers, will in Zukunft auch vollelektrische Fahrzeuge anbieten. Vergangene Woche haben die Schwaben den Prototypen eines vollelektrisch fahrenden 26-Tonnen-Verteiler-Lkw vorgestellt, der ab 2020 in Serie gehen soll. Actros: Technische Daten - Mercedes-Benz Trucks - Trucks you can trust. Der Mercedes-Benz Urban eTruck ist für den Einsatz im städtischen Verteilerverkehr konzipiert, um dort eine lokal emissionsfreie und lautlose Versorgung mit Lebensmitteln oder anderen Gütern des täglichen Bedarfs zu ermöglichen. Einer der entscheidenden Faktoren für den Erfolg von elektrisch angetriebenen Lkw auf der technischen Seite ist neben der Reichweite die Gewichtsbilanz – im gewerblichen Einsatz müssen Elektrofahrzeuge auch in diesem Punkt die Performance eines Lkw mit Dieselmotor erreichen. Die Basis des Mercedes-Benz Urban eTruck stellt ein Fahrgestell für den schweren Verteilerverkehr. Die elektrisch angetriebene Achse des Versuchsfahrzeugs wiegt rund 1000 kg, die notwendigen weiteren elektrischen Bauteile summieren sich auf weitere 900 kg.
Econic Von Motorleistungen über Abmessungen bis hin zu Achsenvarianten - alle wichtigen technischen Daten auf einen Blick. In diesem Bereich informieren wir Sie über die unterschiedlichen Modelle und Achsvarianten des Econic. Continental lkw reifen technische daten. Die technischen Daten stehen auch als PDF-Datei für Sie im Download-Bereich bereit. Vergleichen Sie hier die Modelle. Radformel 4x2 Motor OM 936 LA Zulässiges Gesamtgewicht 18, 0 t Zylinderzahl/Hubraum R6 / 7, 7 l Leistung kW / PS 200 (272) 220 (299) Abgasnorm Euro VI Getriebe 6-Gang-Automatik Radstand 3, 9 m 3, 45/3, 9/4, 2/4, 5/5, 7 m Wendekreis - 14, 8 - 22, 0 m Finden Sie den Mercedes-Benz Händler in Ihrer Nähe und lassen Sie sich persönlich beraten.
Der größte der "gl-Familie" ist der Zehntonner. Erkennbar an den vier Achsen, die alle angetrieben werden können. Bundeswehr/Jürgen Leutner Bei keiner Übung und in keinem Einsatz fehlt der Lkw Lastkraftwagen mil gl Kat 1. Dadurch prägen die Fahrzeuge das Gesicht der Bundeswehr mit. Bundeswehr/Torsten Kraatz Im Einsatz: Der MAN nimmt alles auf, was man ihm aufbürdet. Der Siebentonner hilft auf einem Umschlagpunkt. Vielseitig: Die Kat-1-LKWs transportieren jegliche Art von Material und Gütern. Sie fungieren außerdem als Trägerfahrzeuge, wie zum Beispiel für Pioniere des Heeres. Bundeswehr/Eckehard Michel Der "kleinste" der -Reihe ist der Fünftonner. Kurze Überhänge und ein leistungsstarkes Triebwerk lassen ihn im Gelände bestens vorankommen. Das macht ihn bei den Militärkraftfahrern sehr beliebt. Mit entsprechender Schutzausstattung ist der an sich ungepanzerte Lkw Lastkraftwagen mil gl Kat I vor Beschuss und Sprengmitteln geschützt. Technisches Datenblatt Sattelzugmaschine MAN TGX 18.440 (400-480) BLS - Europa-Lkw.de. Das ist unverzichtbar in den Auslandseinsätzen. Bundeswehr/Winkler Sie verlassen jetzt das Slide Modul.