Der Anfang 2014 vorgestellte VW e-Golf auf Basis des Golf VII ist der einzige rein batterieelektrisch angetriebene VW Golf. Nachfolger des e-Golf in der Kompaktklasse ist der seit November 2019 produzierte VW ID. 3. Vom Golf VIII gibt es keine reine Elektro-Version mehr. Der e-Golf wurde in Wolsburg und in der Gläsernen Manufaktur in Dresden produziert und lief in mehr als sechs Jahren Bauzeit insgesamt 145. 561 Mal vom Band. Der letzte e-Golf wurde am 23. 12. 2020 in Dresden hergestellt. Ladegerät e golf. Modellvarianten und Reichweite 231 km Reichweite (WLTP) Spitzenleistung 136 PS Vmax 150 km/h 0-100 km/h 9, 6 Sekunden Antrieb Frontantrieb Preis (2020) ab 31. 900 € Technische Daten 155 km Reichweite (WLTP) Spitzenleistung 115 PS Vmax 140 km/h 0-100 km/h 10, 4 Sekunden Preis (2016) ab 34. 900 € Ladefähigkeit DC: CCS AC: Typ2 Die erste Batteriegeneration des e-Golfs hat serienmäßig ein einphasiges Ladegerät mit 3, 7 kW an Bord. Der e-Golf mit 136 PS kann AC zweiphasig mit bis zu 7, 2 kW laden. Beide Modelle konnten gegen Aufpreis mit einem CSS-Anschluss bestellt werden, mit dem der elektrische VW Golf an DC-Schnellladestationen mit bis zu 40 kW laden kann.
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Der Typ 2 Stecker hat sich in Europa mittlerweile als Standard Stecker durchgesetzt. Öffentliche Ladestationen sind fast ausschließlich mit einer Typ-2 Steckdose ausgestattet, sodass ein Aufladen ohne einen zusätzlichen Adapter flexibel möglich ist. Ladegerät e golf resort. Preis 199, 00€** Quelle: Anjuna Ladekabel Typ2 auf Typ2 (Amazon) Ladekabel für VW e-Golf, Typ 2 auf Typ 2 KOMPATIBEL mit VW e-Golf 32Amp, 3-phasig (22 kW), 5 Meter lang / Zukunftssicheres Ladekabel mit 3-Phasen. Selbst wenn Ihr Fahrzeug nur mit einer Phase und somit langsamer lädt, können Sie das 3-phasige Ladekabel nutzen Zertifiziert für den Einsatz in der EU mit CE, TÜV Typ 2 auf Typ 2 Wind- & Wetterfest / IP 44 Schutzklasse – Sie können bei extrem hohen und niedrigen Temperaturen problemlos laden.