2008, 20:59 - 11 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28. 2006 Motor: 1. 6 AUS 77KW/105PS 05/00 - 10/00 Beiträge: 132 sowas sollte man sich überlegen, bevor man sich nen Wagen kauft. Die Kohle die du rein steckst für nen neues Maschinchen, kannste gleich anlegen in nen besser Motorisierten 30. 2008, 21:39 - 12 Gast Ein neuer Wagen kommt aus Geldgründen und Liebe zu meinem neuen Wagen nicht in Frage, aber es besteht großes Interesse an einem 116 PS Motor aus einem Unfallwagen (Golf IV / Bora). Könnt ihr Mir genauere Informationen zu dem Motorumbau geben, sprich: - Bremsanlage - Achsen - usw. Ist es überhaupt nötig, bei einer Leistungssteigerung von 75 PS auf 116 PS mehr als nur den Motor umzubauen? 30. 2008, 21:44 - 13 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12. 03. 2008 Golf IV Motor: 1. Mehr Leistung bei Golf 3 90 PS - Nockenwelle Schrick - Motor / Tuning / Turbo / G-Lader / Kompressor - VW-Page Forum - Hilfestellung und News bei Volkswagen Golf, Passat, Touran, Tuning, TÜv. 9 GT ASZ 96KW/130PS 04/01 - Beiträge: 931 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 7 Danke für 6 Beiträge ein V5 hat aber immer noch 1 zylinder zu wenig (V6) oder zu viel (1, 8T) 30. 2008, 21:45 - 14 Moderator & Elektro-Spezi Registriert seit: 26.
Einen so fitten Diesel-Mechaniker habe ich noch nie gesehen. Er ist auch am Verzweifeln und weiß auch nicht mehr weiter. Habe heute mal die Verstellung am Turbo getestet und die funktioniert auch. #8 Rückschlagventil an der ESP? Weil dann kann er den Druck nicht halten und das kostet auch Leistung! WUrde das Ladedruckregelventil schon getestet/erneuert? Vielleicht Abgasrückführung? Lass mal Kraftstoffdruck messen! Wenn du sagst ausm AUspuff kommt zu wenig Ruß vielleicht ist dann der Abgaskrümmer gerissen? Vielleicht kommt ihr mit ner Kompressionsprüfung weiter??? Normal sind die Motoren robust die häufigesten Fehler wo auftreten können hast du ja schon beheben lassen wenn du nach den Tipps immernoch nicht weiter weißt ruf ich mal meinen Üba Lehrer an der kennt die Motoren in und auswendig! Golf 3 TDI 90PS mer Leistung wie - Diesel - golf1.info. #9 TCDIP Moin Kann es sein das die Fördrepumpe am Zahnriemen ein zahn übergesprungen ist!! Hast du alles Filter mal neu gemacht? Hast du mal die Kompresion testen lassen? sind die kertzen IO? Mfg TC #10 TCDIP schrieb: wer lesen kann ist klar im Vorteil #11 die Filter sind alle neu und auch die Kraftstoffschläuche wurden überprüft.
Da kann ich auch irgendwelche schmalen 14 Zöller fahren. Stell mal Aufwand und Kosten dem Nutzen gegenüber, dann wirst du merken wie sinnlos das ist. Gut, aus deiner Sicht nicht, du lebst ja von sowas. 17. 2011, 21:05 - 14 Sorry, liste auf was du willst, aber das macht die Sache nicht besser: Zitat: Möglich wäre - größeren Düsen. Die bringen ohne Software-Anpassung 7.. 10%. Kosten aber eben auch Geld. 10%, sind doch wohl 9 PS bei dem 90er TDI. Der absolute Überwahnsinn. Das merkt man, ja, aber trotzdem ist das total sinnlos. Wie gesagt, schmale Reifen, Kofferraum leer machen, Ersatzrad raus und man hat in etwa den gleichen Effekt. Sollte aber jeder der kurz überlegt selber drauf kommen was sinnlos ist und was nicht, genug Text dazu steht hier ja nun. Golf 3 90 ps mehr leistung 2020. PS: Zitat: Ich verkaufe lieber 50 mal Software wie 1* Düsen... Wenn Du überlegst - weisste auch warum Mir schon klar, die Gewinnmarge bei Software dürfte einige 100% betragen, bei Düsen deutlich weniger, machen auch Mist, aber nicht wirklich viel.
Original von Reen Meiner Meinung nach lohnt sich der Umbau auf 2. 0 mit 115 PS auf jeden Fall nicht! Da muss schon mindestens ein 16v mit 150 PS kommen, wobei ich hier mal behaupte das der Umbau sich vom finanziellen nicht viel mit dem VR6 Umbau tut! Alternativ gibts noch die Möglichkeit auf 1. 8T welche aber das vielfache von dem VR Umbau kostet! Du könntest dir nen Chip besorgen und den Abgaskrümmer samt Hosenrohr vom 2. 0l nehmen und vielleicht noch nen Metallkat vom VR6. Wäre ein kleiner Anfang. Nockenwelle Und kopf bearbeitung bringt schon 30PS Oder webervergaser!!!! Turbo Einzeldrosselklappen je nach Geldbeutel alles ist machbar!! Golf 2 vs Golf 3 1.8 90PS - Golf 2 - VW Golf - Doppel-WOBber. MFG HODTSCHE VR6 wird wohl das billigste in der Anschaffung Unterhalt dann eher nicht. Würde selber auf 2, 0TDI umrüsten Nockenwelle Und kopf bearbeitung bringt schon 30PS ^ wie das bei den minikanälen/ventilen/drosselklappe gepaart mit einer mono-einspritzung? Hol dir nen mind. 16V 9A, je nach der Euro norm, oder gleich VR6, die bklommst man billiger als die ABF 16Vs!