Die meisten Behälter haben eine Art "Sicherheitsraste", um den Überdruck abzubauen. Es genügt dann ein paar Sekunden zu warten, ehe man nachfüllen kann. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung Hallo solange das unklar ist kippt man nur sauberes Wasser nach. Der Frostschutz wird sowieso bei jeder Inspektion geprüft/gemessen/gespindelt und alle 3-8 Jahre erneuert. Nein. Rosèwein hat auch eine rosa-rote Farbe, aber ich würde ihn nicht wirklich als Kühlmittel verwenden - höchstens bis zur nächsten Tanke oder Werkstatt. Es gibt auch rosa-rotes Hydraulik-Öl - sollte man auf gar keinen Fall in den Motor kippen!!! Am besten suchst Du mal bei z. B. Silikatfreier Kühler-Frostschutz "lila" geeignet für F30? - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Google unter Angabe Deiner Fahrzeug-/Motordaten nach dem passenden Kühlmittel... Das sollte eigentlich am Deckel des Ausgleichbehälters stehen z. b. G12+ oder so was. Auto und Motorrad
So wird Dein Auto gründlich sauber und lässt den Winterschmutz hinter sich. Was es beim Besuch einer Waschanlage alles zu beachten gilt, lässt sich gut in unserem ausführlichen Ratgeber zu diesem Thema nachlesen. 2. Für einen klaren Blick: Scheiben und Scheibenwischer reinigen Wichtig für ein sauberes und verkehrstaugliches Auto im Frühling ist nicht nur, dass der Lack schön glänzt, sondern auch, dass Du eine klare Sicht hast. Deswegen solltest Du Dich in einem zweiten Schritt den Scheiben widmen. Putze die Scheiben Deines Wagens sorgfältig von innen für einen besseren Durchblick. Fülle zudem Scheibenwasser nach und wechsle bei Bedarf die Wischblätter am Fahrzeug. Diese können durch einen langen und harten Winter angegriffen und nicht mehr voll funktionsfähig sein. Daher überprüfe die Funktionalität der Scheibenwischer. Wenn diese brüchig sind oder mehr schmieren als säubern, tausche sie gegen neue aus. Eine klare Sicht ist das A und O für eine sichere Fahrt im Frühling. Kühlflüssigkeit einfach nachfüllen? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). 3. Lieber Stein im Brett als Stein im Lack: Wagen auf Schäden überprüfen Im dritten Schritten solltst Du den sauberen Wagen nun auf Lackschäden überprüfen.
Das ist schon gewöhnungsbedürftig und falls tatsächlich eine neue SW kommen sollte, hoffe ich, dass auch dieser Mangel beseitigt wird. Das die 7-Gang Automatik-DSG als Flop gehandelt wird, hab ich noch nicht gehört. Ich hoffe, das ist ein Gerücht..... 6 Hallo Sigi, beim 7- Gang DSG / 103 KW des Tiguan gibt es mittlerweile eine Reihe von Ausfällen bzw. Unzufriedenheit, weil das Fahrzeug viel zu früh hochschaltet und damit sehr unangenehme Dröhngeräusche verursacht. Es gibt seriöse Fachberichte, die davon berichten und zu einem Schaltgetriebe raten. Die Abstimmung zwischen Getriebe und Motor ist nicht stimmig. Bekannt ist, dass dieses Getriebe quasi noch in der Erprobungsphase ist, da es das erste 7- Gang DSG ist, das VW in eigener Regie erstmals für den Tiguan in Kassel selbst produziert. Vw tiguan kühlflüssigkeit nachfüllen lassen. Unter Wikipedia ist dieses übrigens nachzulesen. Da ich selbst von diesem Problem betroffen bin, interessiert mich natürlich sehr, ob es mitterweile eine Software gibt oder ob diese Info auch wieder nicht der Wahrheit entspricht.
Die neue in der 22KW /2010 verbaute 7-Gang Automatik im Tiguan wird als Flop gehandelt und von seriösen Autohäusern nicht mehr angeboten. Hier soll VW nun ebenfalls an einer Software-Lösung arbeiten, die angeblich auch schon zur Verfügung steht. Wer kann hier weitere Informationen und eigene Erfahrungen liefern? 5 Hallo, erst mal vielen Dank für die Reaktion auf meine Frage. Es ist immer beruhigend zu erfahren, dass keine Gefahr droht. Bez. 7-Gang DSG: ich habe das DSG bestellt, unmittelbar nach Freigabe. D. h. am 30. 4. 2010. Meine Probefahrt absolvierte ich noch mit dem Wandler-Getriebe. Da ich aber so viel Gutes über das DSG gehört habe, stellte sich für mich die Frage nicht, ob Wandler oder DSG. Vw tiguan kühlflüssigkeit nachfüllen 2018. Am 3. 8. 2010 wurde mein Tiguan ausgeliefert und bis jetzt gab es keine Probleme mit dem DSG. Es schaltet super stufenlos hoch, beim Wegfahren auf D ist die Stufe 1 eingeschalten. Was ich allerdings als leichten Mangel anmerken muss, im Gegensatz zu meinem früheren Auto (BMW 528i), dreht der Motor beim Anfahren auf einer Steigung nicht sofort hoch, sondern braucht einen Moment bis sich die Räder drehen.