von Homer S » Do Mär 22, 2018 16:24 Normal macht man unten die breiten Bordwände und nach oben die Schmalen. Außerdem denke ich das wenn die 1, 9m Bordwände hast und das voll Hackschnitzel dann wird der Wagen einen deutlichen Bauch machen, spätestens beim fahren. Die Siebdruckplatten musst du auch stückeln und wenn dort Feuchtigkeit eindringt dann ist schnell Ende mit den Platten. Und vom Preis her wird die Luft dünn wenn du viel Verschnitt hast und du noch dein Rohr sowie die Kantenprofile benötigst. Also entweder Nut/Federbretter oder Stahl oder die Kombination, 70er Stahl für Mist und Stabilität sowie darüber Holz für Volumen. Homer S Beiträge: 1457 Registriert: So Feb 17, 2008 11:21 Wohnort: LM Hessen von countryman » Do Mär 22, 2018 17:03 optimal wäre es, wenn es diese U-Profile in Edelstahl gäbe... Wie halten sich die seitlichen Klappen hinter der Bordwand? Holzbordwände für landwirtschaftliche anhänger 925 sterling silber. Gibt es hierfür eigentlich auch ein h-Profil? da kann man einfach einen dünnen Flachstahl mit anheften und verschrauben, der unten übersteht.
Schöner werden die nicht, das ist klar, aber es ist kein Brett gebrochen oder sowas. Wurde einmal gestrichen in der Zeit. Einzig die obere Einfassung sieht schon etwas elendig aus, da ist so ein breites Profil drauf, das ist schon recht verdengelt.... Wenn der Wagen korndicht sein muss, ganz klar Stahlbordwände, ansonsten würden mir Holzwände reichen. Einzig der Boden hat aus Blech doch seine Vorteile, der ist bei Vaters Kipper allmählich ziemlich am Ende. Zum Holz fahren ist der Holzboden aber angenehmer, kann man besser drauf laufen (Blechboden+Schee=sauglatt) und es scheppert nicht so. Dafür hält der wesentlich mehr aus, grade wenn man mit dem Klinkfrontlader auflädt, haut man schneller ein Brett durch als man schauen kann. Holzbordwände für landwirtschaftliche anhänger kaufen. Problem ist aber, dass man den ganzen Aufbau ändern muss, da der Holzboden knapp 3cm dick ist, was einem dann am Rand fehlt. Mein kleiner Kipper hat auch mal nen Blechboden bekommen, einfach Holz runter, Blech drauf. Der 3cm Rankel am Rand entlang ist doch irgendwie nervig....
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War mir leider nicht bewusst, dass es das so gibt. grün&eckig hat geschrieben: Hallo, @ Bangert Gibt es einen Grund warum Du die Bordwandverschlüsse an dieser Stelle angebracht hast? Ich meine beim Auspendeln zwickt`s sich doch etwas. Gruß Muss ehrlich sein, dass ich das überhaupt nicht beachtet habe. Das zwickt tatsächlich, da muss ich nochmal nachbessern. Anhängerwände Blech oder Holz? • Landtreff. Ärgerlich, da dadurch unnötige Bohrungen vorhanden sind. Man lernt eben nie aus von countryman » Sa Mär 24, 2018 22:22 das gezeigte Profil ist aus Alu, gedacht für Alubordwände. Ob es das auch mit Brettern bringt? Keine Ahnung. In falsche Bohrlöcher kann man prima Holzdübel einleimen (evtl. auf 10mm aufbohren) und glattschleifen. Frag nicht woher ich das weiß Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], hawy, Hobbyfarmer01
Hier die Links: übrigens, ich habe meine Nut und Federbretter selbst hergestellt. Einfach kammergetrocknete 3er Bretter vom Sägewerk holen, beiseitig auf 27 mm hobeln. Anschließend auf der Fräse die Nut bzw. Holzbordwände für landwirtschaftliche anhänger herz in herz. Feder hobeln. Der Vorteil dabei ist, dass man mit relativ wenigen Brettern eine beachtliche Höhe erzielen und die Dicke individuell auf die jeweiligen Belange anpassen kann. Also viel Spaß beim selber machen. Übrigens, wenn ich fertig bin stelle ich einen Restaurationsbericht ein. Fotos sind gemacht aber bislang war mir die Restauration selbst wichtiger als der Bericht. Liebe Grüße aus der Oberpfalz Claus