Forum Rund ums Cabrio Golf 1 Cabriolet G1C Tipps und Technik Keine Ankündigung bisher. Mitglied Dabei seit: 23. 01. 2009 Beiträge: 1 Einbauanleitung kaltlaufregler Twintec 98 PS 03. 03. 2009, 12:34 Suche eine Einbauanleitung für einen Twintec KLR! Kann mir jemand helfen? Danke! Dabei seit: 25. 11. Twintec Kaltlaufregler Einbauanleitung - www.GolfCabrio.de. 2004 Beiträge: 17100 AW: Einbauanleitung kaltlaufregler Twintec 98 PS nur die einbauanleitung? dann hast du ein pn. *G* Admin @ Dabei seit: 16. 2009 Beiträge: 9 Hallo ich bräuchte auch eine Einbauantleitung für meinen Kaltlaufregler. Habe diesen gebraucht gekauft und weiss nicht wie das Teil montiert wird Forum-Powerseller Dabei seit: 11. 06. 2007 Beiträge: 356 hast PN wer nach allen Seiten offen nicht ganz dicht sein.. :lutz: Dabei seit: 08. 2009 Beiträge: 110 Hallo zusammen, das ist zwar mein erster Post, aber ich bräuchte die Anleitung auch, da ich mir sehr wahrscheinlich heute ein Cabrio kaufe, wo noch keiner eingebaut ist, dann könnte ich den selbst nachrüsten. Danke Euch im voraus. Vorstellung kommt dann bald incl Cabrio.
Dabei seit: 10. 04. 2014 Beiträge: 3 Moin, kann mir wer die Unterlagen, die novum verschickt hat zuschicken? ich hab zwar novum auch angeschrieben, aber vielleicht ist ja wer schneller. Vielen Dank Dabei seit: 16. 05. 2008 Beiträge: 461 Ich schicks morgen raus. Gruß Mathias klasse, vielen Dank Dabei seit: 25. 2013 Beiträge: 2 Zuletzt geändert von Twika; 18. 2H Kaltlaufregler Einbauanleitung - Benziner - golf1.info. 2014, 08:39. Dabei seit: 23. 2006 Beiträge: 348 Kann mir jemand die Dokumente zusenden? "Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln - ein Auto braucht Liebe. " Walter Röhrl Dabei seit: 17. 02. 2010 Beiträge: 1967 Edit: Hast Pn... :o Zuletzt geändert von todi; 05. 07. 2016, 19:35. Man muss immer mit der Blödheit der anderen rechnen, ansonsten wäre die Welt nicht, wie sie ist.
Vorher Alles ausschalten. Fehlerquellen: Messwerte weichen ab, Leerlaufstabilisierungsventil läuft nicht an. Fehlerbehebung: Temperatursensor tauschen, Leerlaufstabilisierungsventil reinigen/tauschen Leerlauf neu einstellen Gegebenenfalls muss der Leerlauf nun noch neu eingestellt werden falls dieser nun nicht mehr (oder immer noch nicht) zufriedenstellend läuft. Dazu gibt es einen eigenen Artikel: Leerlauf einstellen am 8V mit Digifant (z. B. 2H) Referenzen & Weblinks -- -- Powered by Onestone 13:03, 4. KLR / Kaltlaufregler Kosmetik – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki. Jan. 2011 (CET) -- Absatz "Durchmessen des LSV" by Schraubär
Sach mal habt ihr alle gebraucht gekauft? Nee, ich wechsel die Karosse. Da war vorher ein klr verbaut und eingetragen. In der neuen halt noch nicht MFG Ingo Ah die Möglichkeit habe ich noch gar nicht bedacht. Ich hab gebraucht gekauft und widererwartend war alles dabei also auch die Einbauanleitung.... trotzdem Danke an Matthias! Schon eingebaut und läuft bestens! Grüße
Aus den Leitungen kann etwas Benzin spritzen! Die Leitungen haben unterschiedliche Schraubengroessen um eine Verwechslung zu vermeiden. Keinen Dreck in die Leitungen gelangen lassen! Die zwei 5er Inbus Schrauben mittig links und rechts am Regler lösen, ggf. Schraubenloeser einwirken lassen. Öffnen Der Warmlaufregler wird durch 4 Schlitz-Schrauben an den Ecken zusammen gehalten. Kaltlaufregler golf 1 cabrio einbauanleitung abflussgarnitur passgenau designsiphon. Diese saßen bei meinem sehr fest trotz WD40. Der Schlagschrauber hat geholfen, vermutlich geht euch ein Schraubstock und ein wirklich großer Schlitz-Schraubendreher. Nun vorsichtig den Deckel abhebeln. Die Gummidichtung gibt es nicht einzeln, also nicht beschädigen. Schritt 1: Regler öffnen, die Feder drückt dabei etwas von Innen gegen. Schritt 2: Geöffneter Warmlaufregler Zerlegen Nun muss der Warmlaufregler zerlegt werden um an die kritischen Teile zu kommen. Da er UNBEDINGT wieder korrekt zusammengebaut werden muss, sollte ein ordentlicher Arbeitsplatz vorhanden sein an dem alle Einzelteile gut geordnet aufbewahrt werden können.
Und im Winter wenn ich das Auto angemacht habe ( Toledo mit KLR) dachte man da steht einer auf dem Gas. Das Preis Leistungverhältnis in Kombination mit dem Einbauaufwand ist beim Minikat einfach besser. Ich habe für meinen Winter Golf auch einen Minikat eingebaut, diesen gab es auch nicht im Angebot, NZ Motor. Habe dann den Verkäufer gefragt und siehe da, gab es auch. Er meinte nur, dass er bei der Menge an Fahrzeugen die nach und nach Auf Minikat umrüstbar sind, nicht alle anbieten kann. Das habe ich auch an den ABE ' s gesehen, da ich bereits 4 Minikat' s ( VW)verbaut habe. Kaltlaufregler golf 1 cabrio einbauanleitung 5. In der ersten war nur das spezifische Fahrzeug eingetragen. In der 4ten waren es mit gleicher ABE bereit über Hundert. Frag einfach bei eGay den verkäufer. Unseren 3er 1. 8l habe ich auch auf Euro3 Umgeschlüßelt bekommen Hier ein Auszug einer ABE, dein Motor ist die Nr. 71, die für Euro3 zugelassen ist. Rauf klicken zum vergrößern. Vielleicht hilft dir das weiter. #12 Das hätte ich auch mal früher erfahren können.