DIY - Reifen montieren, Ventil wechseln! - YouTube
Ist eher eine frage des alters der Ventile, ich sag mal so alle 3-4Jahre kann man schon mal neue nehmen. Die tauscht man ja eigentlich nur weil sie spröde werden. #14 Deko Supergixxer Heut zu Tage geht wohl alles bei den Kunden um den Preis, was? Wie sollen die Werkstätten denn überleben eure Meinung nach? Billig ist wohl geil eurer Meinung nach? Aber derjenige der darunter leidet, ist wohl Wurst? Finde den Preis normal, es wird immer billigere geben, definitiv! Motorradreifen ventil wechseln golf. Aber wenn des deine Werkstatt ist, zu der du immer gehst, und denen vertraust und weißt das es richtig und anständig gemacht wird, dann lass es da machen. Für gute Qualität zahle ich auch gern etwas mehr, weil es heute nicht mehr normal ist. Aber jeder wie er mag... hauptsach billig billig! Und außerdem gehören Ventile zum Reifenwechsel, würde mich eher Fragen, warum keine Ventile beim letzten Reifen wechseln montiert wurden! Just my 2 cents Sent from my iPhone using Tapatalk #15 Du haste Recht - Qualität bei der Stammwerkstatt zahle ich auch gerne!
In manchen Fällen muss dann allerdings auch der Schlauch gewechselt werden, damit die Ventilhalterung passt. So gehen Sie beim Austausch des Fahrradventils vor Nehmen Sie sich die neuen Ventile zur Hand, setzen Sie diese in die Ventilhalterung ein und schrauben Sie sie anschließend von Hand fest. Befestigen Sie auch die untere Justierschraube, so dass die Ventile nicht aus der Felge rutschen können. Im zweiten Schritt können Sie bereits den Fahrradschlauch wieder einbauen und ihn dann ein wenig aufpumpen. Damit der Schlauch wieder gut sitzt und ordnungsgemäß auf das Felgenband drückt, sollte der Schlauch von Hand gewalkt werden. DIY - Reifen montieren, Ventil wechseln! - YouTube. Zum Abschluss können Sie den Reifen dann wieder, gemäß dem empfohlenen Reifendruck des Herstellers, komplett aufpumpen.
Manche sportlich orientierten Straßenfahrer senken auf der Suche nach optimaler Haftung und guter Eigendämpfung den Luftdruck unter das vorgeschriebene Maß. Während bei echten Rennsportreifen Drücke um zwei Bar durchaus Sinn machen, verlangen die Straßen-Sportreifen auch auf der Rennstrecke mindestens 2, 2 bis 2, 4 Bar. Für hohes Autobahntempo ist selbst das zu wenig, hier sind meistens um 2, 7 bis 2, 9 Bar erforderlich. Reifenhersteller geben daher heute statt einer Spanne oft nur noch einen, nämlich den höheren Wert an, da erfahrungsgemäß kaum jemand den Druck an die Belastung und Fahrweise anpasst. Ventile Die Funktionsweise eines Reifenventils ist simpel: Ein federbelasteter Teller drückt eine Gummidichtung gegen den Ventilkörper. Durch Drücken auf den dünnen Stift, der in der Mitte herausragt, kann das Ventil von außen geöffnet werden. Motorradreifen ventil wechseln fi. Für die Montage in Felgen gibt es Ventile in kurzen und langen Versionen, aus Metall zum Verschrauben oder mit Gummifuß zum Einstecken. In Schläuchen sind die langen Ventile eingebaut.
robrollert88 Themenersteller [HowTo] Rad-/Reifen-Ventil wechseln Beitrag #1 Hallo Leute, hier mal ein paar Bilder wie ich am Wochenende mein poröses Radventil gewechselt habe, ohne das Rad oder sonst etwas auszubauen. Was wird benötigt. -zwei Schraubzwingen (min. 80tief) -Messer -Zange & Hammer -Spüli / Fit -neues Ventil To Do: - Luftrauslassen - Mit den Schraubzwingen den Reifen wegdrücken. Über und unter dem Ventil ansetzen. Schraubzwingen abwechselnd reindrehen um immer nachsetzen zu können. Fortfahren bis das Ventil zu sehen ist. - Altes Ventil mit dem Messer abschneiden und entnehmen. - Ventilloch in der Felge reinigen. z. Reifenventiel selber wechseln #12 Jetforce Projekt 2017 - YouTube. B. mit dem Spüliwasser - Neues Ventil mit Spüli einschmieren - Ventil mit Hammer in die Felge vorsichtig einschlagen, bei Bedarf VORSICHTIG [Ventil kann beim Ziehen mit Zange verbiegen!! ] mit einer Zange ziehen. - Reifen über das Ventil zurückdrücken und langsam aufpumpen bis der Reifen wieder an der Felge anliegt. Bilder: Bilder konnte ich gerade nur anhängen.