Ich muß ca. 20-25 km fahren bis es sich erstmals anspricht. Ich glaub wir haben den geber schonmal getausch aber der jetzige ist auch schon wieder kaputt zeigt garnicht an Moderatoren: Elki, OffRoad-Ranger, Sisko Ladezeit der Seite: 0. 040 Sekunden
wieder ausgleichen kann. Oder aber es liegt einfach auch an dem Teil Steigung + Gefälle *länger dieser Steigungen und Gefälle. Ich kann es nicht genau einordnen. Was ich aber auch Festgestellt habe, dass der EV6 auf der Autobahn genauso "sparsam" ist, auch wenn ich den Kollegen über die Bahn "Prügel". Letzte Woche erst bei 25-30° Außentemperatur bin ich mit 23 kWh über die Bahn geprescht. Das habe ich nicht schlecht geguckt, denn im Winter standen da noch über 30 kWh. Ja mir ist bewusst das der Winterverbraucher ein anderer ist. Wobei dieser sich nicht auf meine Pendlerstecke auswirkt. Jp classic line erfahrungen test. #9 Nur weil ein BEV auch rekuperiert heisst das ja nicht dass deswegen diese Daten beim Beschleunigen keine Rolle spielen. Aktuell sind viele / die meisten doch noch quasi um jeden km froh den die Karre länger ohne zu laden fahren kann. Deswegen werden wir für unsere Außendienstler ach den RWD und nicht AWD bestellen. #10 Man darf auf nicht vergessen, das die Rekuperation keinesfalls 100% der reingesteckten Energie zurückliefert.
#1 Hallo, hat von euch vielleicht schon jemand Erfahrung mit der Firma JP Ibherdesign gemacht? Es handelt sich dabei wohl um die Firma JP Sports die die Teile von der Firma Ibherdesign nach Deutschland importiert! Zu finden sind die im Netz unter JP Ibherdesign. Der Bodykit Ravn sieht ganz gut aus. traue solchen Firmen nicht so ganz über den Weg was Passgenauigkeit und Gutachten angeht. Erfahrung mit B&K Classicline - Werkstattecke + Einbau Tipps & Tricks - BMW E46 Forum. Vielleicht hat ja jemand von euch schon was darüber gehört! #2 setz mal n link und bilder rein... #5 Warum Neurocil??? Wegen der Optik oder meinst Du das ist Schrott??? #6 Zitat Original von The Highwayman Warum Neurocil??? Weil er Gott ist und alles besser weiß #7 Neurocil möchte damit einfach nur zum Ausdruck bringen, dass ihm der e60 zu fein für solch plumpes (liegt im Auge des Betrachters) Tuning ist
Und das auch mit identischen Reifeneigenschaften etc? Dann hast Du der Physik aber ein ordentliches Schnippchen geschlagen 1 Seite 1 von 2 2
Bei niedrigen Geschwindigkeiten sollte sich der Effekt daher stark in Grenzen halten. Oder gibt es dazu andere Theorien? #6 Die größeren Räder verbrauchen mehr Energie, weil: - die ungefederte Masse höher ist (bei gleichem Felgenmaterial-/design) - die kinetische Energie höher ist - größerer Reifenbreite = größerer Rollwiderstand - größerer Reifendurchmesser = mehr Auflagefläche auf der Straße = größerer Rollwiderstand (bei dem Punkt bin ich nicht ganz sicher) #7 Alles anzeigen Ah ok, danke. Wobei die Masse und kinetische Energie bei E-Autos ja offenbar nicht besonders ins Gewicht fällt, da häufig rekuperiert wird. Sonst müsste ein EV6 ja bspw. doppelt soviel, wenn nicht sogar noch mehr verbrauchen als ein Renault Zoe. Da ist aber in der Realität eher nicht so. Eventplanung für Hamburg Hannover und Bremen. Aber vermutlich hast du recht. #8 Ja crazysky, das habe ich mich auch schon gefragt. Eine Theorie ist die, das die Masse der 20" eine höhere ist und ich somit mehr Masse beim Rekuperieren habe, was den mehr Verbrauch (Breite und Gewicht) evtl.
eindeutig besser als der Golf 2. Einen Rückschritt ist bei mir nicht festzustellen. Dabei seit: 01. 2007 Beiträge: 713 hat man Leistungseinbußen wenn der KAt leer ist? Hab ihn nämlich heute leergeräumt, weil er im Eimer war. Ach und, kann mir vllt jemand sagen wo ich die suche benutzen kann? Bin neu hier und finde die verdammt Suche nicht. MFG HAb sie grad gefunden ganz oben unterer blauen balken vorne steht: Kontrollzentrum zwischen "Neue Beiträge" Suchen "Nützliche Links";-) Hallo Ich wollte noch schnell mein Erfolg ermitteln. Wie ich obe geschriben habe, hatte ich Leistungs probleme, wie auch die kühlermittelwasseranzeige ging nicht hoch. also wurde der thermosat nicht warum. Jp classic line erfahrungen pictures. gestern brachte ich mein cabrio zum mech. er ersetzte den thermostat und testete mein auto. und jetz täuft er "tip top" anscheinend hat er den golf nur richtig eingestellt. und jetzt, muss ich sagen, läuft er gleich oder mehr als der Golf II (90 / 1. 8). Das mit dem "reisenden tönen" war ein blech das mit viebrierte.