Beitrag #7 ein 70er MHR zylin dreht glaube ich bis 16. 000 mit dem passendem zubehör sorry (dein beitrag überlesen) malossi oder polini sport?!? Beitrag #8 hol dir einfach den malossi! dann wirds schon passen!! mfg eon! malossi oder polini sport?!? Beitrag #9 polini sport hol dir den polini sport! En Kumpel von mir hatte nen guten vergleich denn der ist den mallossi den polini und den stage6 gefahren und er meint der polini reist am meisten mit dem stage 6 ist er am unzufriedensten obwohl er ihn jetzt fährt aber der verrückte will sich jetzt noch nen corsa holen (er fährt sfera 50) malossi oder polini sport?!? Beitrag #10 naja is wohl ein bisschen geschmackssache... vielleicht hatte er den polini einfach am besten abgestimmt.... kanns mir nicht vorstellen das der besser gelaufen is wie der malossi... außer hat nen piaggio! *g* mfg eon! malossi oder polini sport?!? Beitrag #11 Stage 6 sport ist der stärkste sport zyl den es gibt!!! Malossi oder polini horror. Da er eigentlich kein sport zyl mehr ist sondern schon fast zur mid-race klasse gehört!!
#8 von Kanaldeckel » So 7. Feb 2016, 00:00 one99 hat geschrieben: Jetzt weiß ich aber noch immer nicht ob ich den Polini oder den Malossi nehmen soll Danach hast aber du gar nicht gefragt Möglichst nah am Original bleiben. Yamaha Aerox eBay Kleinanzeigen. Den "verschleissarmen" Kevlarriemen meiden, denn er malträtiert die Steigscheiben. Nachdem der Riemen keine Leistungssteigerung bewirken kann, sollte der Preis entscheiden. Kanaldeckel
Aug 2011, 21:59 meine Erfahrungen mit den 3 Variatoren decken sich nicht unbedingt mit Euren.. Orig- feine sache als Standard. Ja die Muva läuft sehr gut mit 14g und ist eine sehr, sehr gute vario. Der 9 Rollen Polini Variator (und zwar der neue) ist abgestimmt bis 60km/h erheblich stärker als die Muva und lässt dieser in d regel keine Chance. Danach sinds eh alle ziemlich gleich. Ausserdem scheppert die polini nicht so wie die Multivar im Leerluf. #12 von frr-tuning » So 7. Malossi oder polini e-p3. Aug 2011, 16:45 Problem dürfte die mitgelieferte blaue GDF sein, diese dürfte von der Federspannung variieren und Serientoleranzen haben. habe bis dato immer andere (selbstgefertigte) Gewichte für ca. ~7500 Beschleunigungsdrehzahl bei der 300 benötigt. Bei der neueren 9 rollen Polini läuft der Variobolzen auch längerfristig leichtgängig als bei der alten Version mit Trockenschmierung, erleichtert die Abstimmung auch ein wenig. Aber die Malossi ist schon ein feines teil, leider schlägt die Bolzenlagerung malletypisch rel.
kostet ja auch nicht die Welt das Schwemmchen oder? Mutig ist wer Durchfall hat und trotzdem furzt! #6 von Schubidubidu » Di 17. Mai 2011, 20:24 OldStyle hat geschrieben: Schubidubidu hat geschrieben: Aaah, verstehe *gg* Klingt gut, die Erklärung danke dafür. Hab' mir das Teil gerade mal angesehen, sieht in der Tat schick aus. Schließlich möchte der Schrauber ja auch mal etwas Ansprechendes sehen. #7 von OldStyle » Di 17. Mai 2011, 20:36 Genau, passende Led Kolbenbodenbeleuchtung folgt dann unweigerlich #8 von Schubidubidu » Di 17. Mai 2011, 22:07 OldStyle hat geschrieben: Dann aber nicht die "verchromten Zündfunken" vergessen. So, nun aber genug OT-Nonsens von mir, aber der musste noch sein #9 von ThomasKeller » Mi 18. Malossi oder polini 50cc. Mai 2011, 08:22 Ich denk schon dass es was bringt, wenn auch nur als Plazeboeffekt. Zumindest statt dem alten versifften bringts besser Luft für den Motor. Malossi Red Sponge Sportluftfilter - Leovince Vintage Sportauspuff
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Jul 2011, 23:21 Vespa: GTS300SS Re: Direkter Vergleich: Malossi Multivar vs. Polini Maxi-Spe #2 von Chilip85 » Fr 29. Jul 2011, 10:41 hat schon jemand 13g gewichte in der muva mit der 300er gts probiert?? meine gts 300 (km stand 750) steht bei 130km/h auf der geraden (bin 177 groß und 65kg schwer) an! und mir kommts mit den 14g gewichtn immer so vor, wie obse zu wenig drehzahl hat... hat schon jemand erfahrung mit 13g gewichten?? habe zusätzlich noch die malossi kupplung delta clutch verbaut! mfg Philipp #4 von GTS300Driver » Fr 29. Jul 2011, 12:28 Da ich gerade die Malossi Multivarteile zum Umbauen zusammengesucht habe, hab ich mit entsetzen festgestellt, dass 2 Stk. 14er Gewichte extreme Flachstellen, und 2 Stk. Malossi, Polini oder Dr. Pulley. Oder alle zusammen? - Vespaforum.de... das Vespa Forum für die moderne Vespa!. kleine Flachstellen haben - und das mit ca. 600km???? Da ich jetzt so oder so neue Variogewichte benötige, wäre das mit den 13g Gewichten wirklich Interessant... d. Beiträge: 249 Registriert: Sa 9. Jul 2011, 12:54 Vespa: NRG Power Land: Austria abs Beiträge: 395 Registriert: So 14.
eBay-Artikelnummer: 234538067763 Der Verkäufer ist für dieses Angebot verantwortlich. aznarF ecirtaP eiretoriM al tiD ueiL 1 seénéryP-idiM, sereinehT ed neirohpmyS tS 06421 ecnarF:nofeleT 6170445650:liaM-E Neu: Sonstige (siehe Artikelbeschreibung): Neuer, unbenutzter Artikel, ohne Gebrauchsspuren. Die... Rechtliche Informationen des Verkäufers franza patrice Patrice Franza 1 Lieu Dit la Miroterie 12460 St Symphorien de Thenieres, Midi-Pyrénées France Allgemeine Geschäftsbedingungen für dieses Angebot delai d'envoi de l'objet de 15 jours maxi Frist Rückversand 14 Tage Käufer zahlt Rückversand Der Käufer trägt die Rücksendekosten. Rücknahmebedingungen im Detail Vollständige Widerrufsbelehrung retour accepré dans un delais de 8 jours Dieser Artikel wird nach Kanada geliefert, aber der Verkäufer hat keine Versandoptionen festgelegt. Kontaktieren Sie den Verkäufer und fragen Sie ihn nach einer Versandmethode an Ihre Adresse. saint symphorien de thénières, Frankreich Belarus, Russische Föderation, Ukraine Der Verkäufer verschickt den Artikel innerhalb von 5 Werktagen nach Zahlungseingang.