naja hin und her adac angerufen kamen dan auch schnell und haben mich zu meinen dads kumpels werkstatt hingechleppt. und habe für sehr guten preis einen neuen motor bekommen. haben die mir heute eingebaut. Motor ist ein 1, 6 gsi also kann man sagen ist ein umbau auf 1, 6. Es wurde festgestellt das plötzlich der ölpumpe versagt hat weil der durch vershcmutzung verstopft war und garkeinen druck mehr aufbauen konnte, also das komplettes öl blieb in der öl wanne. Zylinderkopfdichtung corsa c defekt durch hohen öldurck? (Auto). Naja glück gehabt das mir nichts pasiert ist weil könnte pasieren das auch die vordere räder blockieren würde und ich ein schönen abflug machen könnte. Alo das geile sache ist da sich ein guten motor bekommen haben der auch immer von opel check heft gepflegt ist und original 90tkm hat und auch kompletter neue zahnriemen kit.. pumpe etc. naja ich freu mich #8 Blitzableiter Wenn Du mit 15W40 (der dicksten Ölsuppe die es derzeit gibt) die Öllampe am brennen hattest und gleichzeitigen Motor nageln zu hören war ist es eh schon zu spät gewesen.
2014, 19:08 Die Dichtung zu wechseln kostet aber etwas mehr (denke ich) Weil die ja so viel abbauen müssen damit sie da rankommen.. berichtigt mich wenn ich falsch liege^^ CCSS Gott des Forums! Beiträge: 5982 Registriert: 17. 06. 2012, 12:40 Fahrzeug: Corsa D 1. 6 Turbo Wohnort: 51688 Wipperfürth von CCSS » 13. Corsa c ölverlust rechts 1. 2014, 19:34 Abend. Ich vermute, dass das Getriebeöl ist: Entweder Dichtung unter dem Schaltwelleneingangsblock defekt und/oder der Simmerring der Schaltwelle. Natürlich kann es auch der Kurbelwellensimmering Getriebeseitig sein, aber dann würde das eher unten rauslaufen. Tippe also auf die ersten beiden Sachen. Genau so sah es bei mir am C auch aus. Da wars nur die Dichtung unter dem Block. Das Wechseln dauert keine 10 Minuten. Gruss Sebi von Corsa_Freak18 » 13. 2014, 20:58 naja kosten liegen bei ca 200 euro glaub ich kommt eben auf die Werkstatt drauf an und darauf woher die Werkstatt die teile bezieht
03. 2003, 17:07 Wohnort: Land Brandenburg Kontaktdaten: Re: Benzin Motor (Z14XEP) ölt rechts stark, 2. 5Liter Verlust Beitrag von Patrick » 17. 2015, 19:34 Hi Jack, (hierzu fällt mir ein:) ich würde da gar nicht groß zerlegen (außer den Riemenschutz), sondern einfach großflächig mit Bremsenreiniger sauber machen und dann laufen lassen. Bei so viel Öl, was der verliert, muss das ja recht zügig zu sehen sein, wo es suppt. Mir wäre nichts "übliches" in dem Sinne bekannt, aber am Ende musst du eh nachschauen, was genau undicht ist. Kopfdichtung erscheint mir allerdings noch am wahrscheinlichsten, anstelle eines Simmerings. Corsa c ölverlust rechts en. Geb mal Bescheid, wenn du schon mehr weißt. "Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug. "
Der Motor ist komplett fertig. Der hat einen Lagerschaden und verschlissene Kolben/Ringe/Zylinder. Das kann man auch durch noch so dickflüssiges Öl nicht wieder kurieren. Du kannst ihn natürlich alternativ noch so lange fahren, bis er dir unterwegs platzt und seine Innereien auf die Straße verteilt. Das wird wahrscheinlich keine Tankfüllung mehr dauern. Weißgelbe Öl-Wasser-Emulsion im Motor - Wartung und Werkstatt - Opel Corsa D Forum. Der Gebrauchtmotor beinhaltet natürlich ebenfalls ein gewisses Risiko, weil so was für gewöhnlich stumpf aus einem anderen Auto implantiert wird, über das du gar nichts weißt. Kein Kilometerstand, nix. Den kannst du noch nicht einmal vorher laufen hören. Ob der wieder zu wenig Öldruck bringt (weil er ebenfalls bereits verschlissen ist) wirst du erst erfahren, wenn er in deinem Auto steckt. Würde ich nur machen, wenn ich wüsste, dass die Werkstatt vertrauenswürdig ist und wenn der Rest des Autos es wert ist, will sagen der sollte mindestens noch 18 Monate TÜV haben und keine sonstigen Auffälligkeiten zeigen. Oder du kannst selbst einen Unfallwagen oder so was besorgen, dessen Motor noch läuft, und den dann transplantieren lassen.
Ich war 2 Wochen im Urlaub und hatte meinen Corsa so lange zuhause in der Einfahrt stehen. Bis dato hat alles funktioniert. Als... Motor ruckelt und springt im Leerlauf (kalt) Werkstatt ahnungslos! Hilfe: Hallo, erstmal großes Lob an dieses Forum hier, find ich echt super. Ich fahre seit ca. 2 Jahren einen Fiat Bravo (182) GT 1. 6 16v, Baujahr... Fiat Bravo 1.
#7 von oben sieht der Motor recht trocken aus, auf der rechten Seite (Entlüftung?! ) ist es schon länger ölverschmiert. Generell sieht es so aus als wäre es überall unterhalb der Ölwannendichtung feucht. #8 Öldruckschalter noch in Ordnung? #9 Den Ölverlust würde ich erstmal auf die Ölwanne schieben, da auf beiden Seiten feucht. Bei der Ölwanne läufst du halt Gefahr, dass es doch vom Simmering kommt, dann müsste es aber der von der Ölpumpe und von der Kurbelwelle hinten sein. Daher tippe ich eher auf Ölwanne. Das ist auch erstmal das einfachste und kostengünstigste. Flexrohr muss neu, wenn es undicht wird, was aber ohne die Ummantelung auch nicht mehr ganz so lange dauern wird. Ölverlust bei Opel Corsa,Dreizylinder - Opel Corsa Forum - autoplenum.de. Kann man einzeln tauschen. Einfach ein Neues einschweissen. #10 Guten morgen zusammen, Öldrucschalter ist OK! Gestern mal bei einer Werkstatt nachgehört, diese meinte entweder Ölwanne oder Kurbelwellen Simmerring. Was es aber genau wäre, wüsste er aktuell so auch nicht?!? Was meint Ihr erstmal nur Ölwanne machen lassen?