000 Liter unterbringen. Zudem zieht das Fahrzeug bei Bedarf große und schwere Anhänger, die Anhängerkupplung und der Kleintransporter sind auf bis zu 2. 000 Kilogramm Anhängelast ausgelegt. Varianten Der Toyota Hiace konnte vor allem in verschiedenen Karosserie-Ausführungen gekauft werden. Als Basis diente der Hiace Kastenwagen, ein Nutzfahrzeug für den einfachen und bequemen Transport von Gegenständen oder als Modell für Handwerker. Diese konnten den Kleintransporter auch mit einem verlängerten Radstand und einer größeren Ladefläche ordern. Wer hingegen einen zuverlässigen Begleiter für die Familie sucht, profitiert vom Toyota Hiace Combi. Auch bei dieser Ausführung gibt es eine größere, verlängerte Variante mit mehr Platz. Abschließend konnte das Modell unter der Bezeichnung Toyota Hiace GL auch als Großraumlimousine geordert werden. Der gute Komfort mit mehreren Ausstattungslinien machten den Kleintransporter schnell zum geschätzten Begleiter in vielen Umgebungen. In der Basisausstattung bietet das Modell beispielsweise ein höhenverstellbares Lenkrad, eine Servolenkung oder eine leistungsstarke Heizung.
Das Amarturenbrett erinnert mich an meinen 94 Carina - mechanische Schalter etc - aber das geht einfach nicht kaputt. Kraftstoffverbrauch knapp unter 9 l im Mittel. Wir sind sehr zufrieden, das Auto sieht nach fast 5 Jahren wie neu aus - schade dass es ihn nicht mehr zu kaufen gibt. Erfahrungsbericht Toyota HiAce 2. 5 D-4D (117 PS) von PeterKerkhoff, November 2014 4, 4 / 5 Als Jahreswagen kauften ich im August 2009 einen Toyota Hiace mit 2000 km Laufleistung. Hintergrund für den Kauf war, dass ich regelmässig mit dem Fahrzeug aus dem Raum Köln in die Schweiz reisen wollte, wo ich eine Arbeitsstelle angetreten hatte. Auf diesen Fahrten nahm ich Mitfahrer mit, die ich über ein entsprechendes Portal im Internet fand. Darum sollte es auch ein Bus sein, der angeschafft wurde. Da ich bereits in der Zeit von 1997 - 2005 einen Hiace gefahren hatte, sollte es auch diesmal das Modell sein. Das Fahrzeug erweist sich als ein zuverlässiges Langstreckenfahrzeug. Die ersten 100. 000 km hatte der Tacho nach genau 14 Monaten in meinem Besitz auf der Anzeige.
[foto id="314149″ size="small" position="left"]Aggregat Unser Testkandidat verfügte über einen Turbodiesel mit 86 kW/117 PS. Zudem sorgte der permanente Allradantrieb für eine gute Straßenlage. Bei Drehzahlen zwischen 1. 600 und 2. 400 Umdrehungen pro Minute liegt ein maximales Drehmoment von 294 Newtonmetern an. Die Höchstgeschwindigkeit des Toyota Hiace wird werksseitig mit 152 Stundenkilometern angegeben. Wir entschieden uns für eine Reisegeschwindigkeit von etwa 130 Stundenkilometer. Doch schon hier hätten wir uns ob der motorseitigen Geräuschentwicklung im Innenraum einen sechsten Gang gewünscht. Der Hersteller bietet jedoch auch für die Kombi-Version des Hiace lediglich eine weich schaltbare manuelle 5-Gang Schaltung. Weiter auf Seite 2: Innenraumkonzept; Fazit; Bewertung {PAGE} [foto id="314150″ size="full"] Innenraumkonzept Das Raumgefühl ist auf allen Plätzen recht angenehm. Ausreichend Komfort steht auch im Fußbereich der dritten Sitzreihe zur Verfügung. Bei letzterer lässt sich mit wenigen Handgriffen die Rückenlehne umlegen und anschließend die gesamte dritte Rückbank nach vorn hoch klappen.