Die neue Mercedes C-Klasse gehört dank zahlreicher technischer Innovationen zu den interessantesten Premiumangeboten in der Mittelklasse. Der Protagonist dieser Ausgabe unseres wöchentlichen Verbrauchstests ist die Limousinenversion als C 220 d. Der 2, 0-Liter-Diesel mit Mildhybrid-System erzielte ein gutes Ergebnis. Auf unserer 360 km langen Standard-Teststrecke, die von Rom nach Forlì führt, verbrauchte der C 220 d gerade mal 4, 20 Liter/100 km. Bei deutschen Spritpreisen – der Liter Diesel kostet derzeit durchschnittlich 1, 61 Euro und ist damit so teuer wie nie – führt das zu Kraftstoffkosten von 6, 76 Euro pro 100 Kilometer. Mercedes-Benz C-Klasse 220 CDI 170PS. Sehr niedriger Verbrauch für eine Mittelklasse-Limousine Vergleicht man dieses Testergebnis mit den Werten der bisher getesteten Dieselmodelle, so landet der Mercedes C 220 d ziemlich weit oben – obwohl er gegen echte Spritsparer antreten muss. Bei den mittelgroßen und großen Modellen schlägt der neue Mercedes den Volvo V60 D4 (4, 35 Liter/100 km), das Mercedes E 220 d T-Modell (4, 44 Liter), den Jaguar XE 20d 180 PS Automatik (4, 45 Liter) und den Audi A6 Avant 40 TDI quattro ultra S tronic (4, 60 Liter).
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Zudem erhält dein Mercedes-Benz C-Klasse 220 CDI 170PS einen leicht bissigeren Motorsound. Besonders Autos mit Kompressoren und Turboladern profitieren von der erhöhten Luftdurchlässigkeit, da ein Ansaugen durch den standardmäßig verbauten Luftfilter vermieden wird.
Vielleicht hat er den Wert vom Bordcomputer abgelesen, oder er hat seine Tankrechnungen aufbewahrt und sich daraus einen Verbrauch errechnet. Ähnlich ermitteln wir unseren Testverbrauch: Er ergibt sich als Mittel aus Bordcomputer-Wert und dem an der Tankstelle ermittelten Verbrauch. Mercedes c 220 d leistungssteigerung auto. Die Testautos werden stets von Fabio Gemelli von Italien gefahren. Der Journalist fährt häufig fürs Wochenende von der Redaktion in Rom in seine Heimat Forlì (in der Emilia-Romagna). Dabei bewegt er die Autos bewusst sparsam: Er bleibt knapp unter der Höchstgeschwindigkeit (auf der italienischen Autobahn: 130 km/h), vermeidet abruptes Beschleunigen und Bremsen und fährt vorausschauend. Die Teststrecke Rom-Forlì ist etwa 360 Kilometer lang und umfasst 65 Prozent Superstrada (autobahnähnliche Schnellstraße, Tempolimit zwischen 90 und 110 km/h), 25 Prozent Autostrada (Autobahn, Tempolimit 130 km/h), fünf Prozent Strada Statale (Bundesstraße, Tempolimit 90 km/h) und fünf Prozent Stadtverkehr. Dabei wird der Apennin überquert, die Strecke enthält also durchaus auch Steigungen.
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Sehenswürdigkeiten in Budapest Zu den bedeutendsten Sehenswürdigkeiten in Budapest, die man bei einem Aufenthalt in der ungarischen Hauptstadt gesehen haben sollte, zählen u. a. die folgenden Gebäude und Bauwerke: Parlamentsgebäude Das direkt am Ufer der Donau gelegene Parlamentsgebäude wurde Ende des 19., Anfang des 20. Jahrhunderts nach dem Vorbild des Palace of Westminster in London erbaut. Das Gebäude ist fast 270 Meter lang und stellt eines der wichtigsten Wahrzeichen Budapests dar. Selbstverständlich ist das Parlamentsgebäude heute auch Sitz des ungarischen Parlaments. Burgpalast Ein weiteres Wahrzeichen der Donaustadt ist der imposante Burgpalast auf dem Burgberg. Es ist nicht nur das höchstgelegene, sondern auch das größte Gebäude von Budapest. Der Burgpalast ist von allen Seiten sehr gut zu erkennen. Hübsche Frauen | Treffen Sie Single-Frauen aus Budapest | Sentimente. Seine Geschichte reicht bis in das 13. Jahrhundert zurück, als König Béla der IV. an gleicher Stelle eine Burg erbauen ließ. Ab dieser Zeit war der Burgpalast Sitz der ungarischen Könige.
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