B. Kombischlüssel) vorsichtig aufhebeln 2 Zündkerzenstecker (2) abziehen – mit geeignetem Werkzeug (z. B. Kombischlüssel) abhebeln Zündkerze herausdrehen verschmutzte Zündkerze reinigen Elektrodenabstand (A) prüfen und falls notwendig nachstellen, Wert für Abstand – siehe "Technische Ursachen für die Verschmutzung der Zündkerze beseitigen Mögliche Ursachen sind: zu viel Motoröl im Kraftstoff – verschmutzter Luftfilter ungünstige Betriebsbedingungen HS 46, HS 46 C, HS 56 C A
deutsch Leerlaufstellschraube (L) N ca. 1/4 Umdrehung im Uhrzeigersinn drehen, bis der Motor einen stabilen Leerlauf zeigt – max. bis zum Anschlag Nach jeder Korrektur an der Leerlaufstellschraube (L) ist meistens auch eine Veränderung der Leerlaufanschlagschraube (LA) nötig. Korrektur der Vergasereinstellung bei Einsätzen in großer Höhe Läuft der Motor nicht zufriedenstellend, kann eine geringfügige Korrektur notwendig sein: Standardeinstellung vornehmen Motor warmlaufen lassen Hauptstellschraube (H) geringfügig im Uhrzeigersinn (magerer) drehen – max. bis zum Anschlag HINWEIS Nach der Rückkehr aus großer Höhe die Vergasereinstellung wieder auf Standardeinstellung zurücksetzen. Zündkerze kontrollieren | STIHL. Bei zu magerer Einstellung besteht Gefahr von Triebwerkschäden durch Schmierstoffmangel und Überhitzung. 16 Zündkerze prüfen bei ungenügender Motorleistung, schlechtem Starten oder Leerlaufstörungen zuerst die nach ca. 100 Betriebsstunden die Zündkerze ersetzen – bei stark abgebrannten Elektroden auch schon früher – nur von STIHL freigegebene, entstörte Zündkerzen verwenden – siehe "Technische Daten" Zündkerze ausbauen Motor abstellen Klappe (1) mit geeignetem Werkzeug (z.
Primärwiderstand war immer so bei 3, 5... 4 Ohm, Sekundärwiderstand 7, 5... 8 kOhm.
Grüße, SinuS #12 Moin, ich hatte auch die Induktivität gemessen. war bei beiden großen Zündspulen primär 5, 4 -5, 5 mH - sekundär 39, 5 - 40 H, bei der kleinen primär 4, 3 mH - sekundär 22, 2 H. gemessen mit Marconi RCL-Meßbrücke TF2700. Gruß Klaus #13 Hallo, ich habe noch ein paar 6V und 12V Zündspulen, die ich gern mal durchmessen würde. In einem Reparaturhandbuch von 1974, das ich im Netz gefunden habe, ist angegeben, dass der Primärwiderstand der 6V-Spulen 1, 5 Ohm +- 5% und der Sekundärwiderstand 7, 4 kOhm +-5% betragen muss. War das generell bei allen 6V-Zündspulen so? Zu den 12V Zündspulen konnte ich leider garnichts finden. Kann da mal jmd. nachschlagen bzw. weiß jemand die SOLL-Werte und kann sie mal posten? VG PittiplatschFB_Addon_TelNo{ height:15px! Zündspule stihl prüfen. important; white-space: nowrap! important; background-color: #0ff0ff;} #14 Hallo Gunnar, kannst du bitte mal den genauen Wert nachschlagen? Grüße PittiFB_Addon_TelNo{ height:15px! important; white-space: nowrap! important; background-color: #0ff0ff;} #15 also mir fällt dazu gerade nur ein, das ein zu niedriger widerstand bedeutet, das die wicklungen nich mehr gegeneinander isoliert sind.
DX80 #1 Hallo Leute Habe ein kleines Problem mit meiner Stihl AV 034 die will nicht mehr. Die Kerze ist neu zünden tut es zwar aber der funke kommt mir etwas schwach vor. Selbst mit Starthilfespray macht der Motor keinen Mucks Daher vermute ich daß es an der Zündung liegt denn nach 5 - 6 mal ziehen ist die Säge abgesoffen. Gibt es eine einfache Methode ohne Sonderwerkzeug das Zündmodul zu prüfen? Sonst ist hat der Motor nach 2- 3 mal ziehen angesprungen. Zuletzt bearbeitet: 19. Zündkerze Prüfen - Stihl HS 46 Gebrauchsanleitung [Seite 18] | ManualsLib. 10. 2011 #2 Hallo Harald, die mir bekannte Möglichkeit mit dem überprüfen des Zündfunken hast Du ja bereits ausprobiert. Es könnte noch sein, dass das Zündmodul sich evtl. verschoben hat und deswegen der Zündfunken nur schwach oder unregelmäßig kommt. Gibt von Stihl son Blech mit Kunststoffgriff, was man zwischen Zündmodul und Lüfterrad schiebt. Stan_Bolle #3 Philipp schrieb: Es könnte noch sein, dass das Zündmodul sich evtl. Gibt von Stihl son Blech mit Kunststoffgriff, was man zwischen Zündmodul und Lüfterrad schiebt... bei verschoben, kann der Zündfunke schon mal nicht kommen, sprich unregelmäßig.
Wo sind denn bitte die? Wenn ich z. B. das Gerät auf 200 stelle, dann die Kabel schwarz an 1 und rot an 15 halte misst mir das Gerät 4, 3. Was sagt mir das? Beitrag von Trabiteamer ( 28. September 2008) Dieser Beitrag wurde gelöscht, Informationen über den Löschvorgang sind nicht verfügbar. #3 Hallo Carsten, Dein Messgerät hat wahrscheinlich 3 Buchsen: 10 [lexicon]A[/lexicon], VmA und COM. COM steht für Competition, bedeutet Masse. Zündmodul Stihl prüfen. Das heisst, dass das schwarze Messkabel immer in COM stecken muss. 10 [lexicon]A[/lexicon] Dort müsste das rote Kabel stecken, wenn Du eine Stromstärke messen willst. In allen anderen Messarten, also auch für die Widerstandsmessung steckt das Rote in VmA. Wenn der Drehregler im Ohm- Bereich steht richtet sich die genaue Stellung nach dem zu messenden Widerstand. 200 ist der kleinste Messbereich für alle Widerstände bis 200 Ohm, für den Primärwiderstand der Spule (1 und 15) also genau richtig. Du liest direkt den Widerstand in Ohm ab Der Sekundärwiderstand (1 und 4 *) ist hochohmig, also im Kiloohmbereich.
Autor Nachricht Betreff des Beitrags: Wie kann man überprüfen ob die Zündspule defekt ist???? Verfasst: Montag 17. Juni 2013, 13:49 Thread-Ersteller Registriert: Dienstag 11. Januar 2011, 19:45 Beiträge: 179 Hallo, klar lautet die Anwort, dass kein Zündfunke mmhhhhhh, aber wie kann man meßtechnisch das nachweisen? Gruß einer der der Verzweiflung nah ist......... Nach oben philipp180 Registriert: Mittwoch 24. April 2013, 19:41 Beiträge: 11 Hoffe ich hab dein Problem verstanden schraub die Zündkerze raus, steck den Zündstecker auf die lose Zündkerze und halt die Aussenseite der Kerze an die Masser der Säge. Gruß Philipp jagermeister99 Registriert: Montag 10. April 2006, 10:36 Beiträge: 5809 Wohnort: Ost-Bayern philipp180 hat geschrieben: Hoffe ich hab dein Problem verstanden schraub die Zündkerze raus, steck den Zündstecker auf die lose Zündkerze und halt die Aussenseite der Kerze an die Masser der Säge. Gruß Philipp Nö hast du leider nicht, macht aber nix. Sie kann funken und trotzdem defekt sein.
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Sommeröffnungszeiten des Restaurants Montag ab 17 Uhr Dienstag bis Freitag ab 14 Uhr Samstag, Sonntag und an Feiertagen ab 11:30 Uhr Durchgehend warme Küche bis 20 Uhr Tischreservierungen unter: 07385-96790 Herzlich Willkommen im Restaurant & Landhotel Winter Der Name Winter steht für Gastfreundlichkeit. Dieses Motto haben wir uns auf die Fahnen geschrieben. Besucher*innen sind nicht einfach Kunden*innen, sondern herzlich eingeladene Gäste. Wir sind bekannt für Gastlichkeit und regionale Speisen in angenehmer Atmosphäre. Bei uns dürfen Sie "nachhause" kommen. Ihr 4-Sterne Hotel – Romantik Hotel | Restaurant Hirsch. Unser familiär geführtes Restaurant & Landhotel im Luftkurort Gomadingen-Offenhausen, am Anfang des Großen Lautertals, inmitten des UNESCO-Biosphärengebiet Schwäbische Alb und in unmittelbarer Nähe zum Haupt- und Landgestüt Marbach gelegen, bietet viel Ruhe und Erholung. Ganz egal ob Sie bei uns einen Aktivurlaub verbringen, dem Alltag bei einem verlängerten Wochenende entfliehen oder Sie sich während einer Geschäftsreise bei uns aufhalten, wir geben jeden Tag unser Bestes um Ihnen schöne Erinnerungen zu schaffen.
Ab 2. April entfallen in Baden-Württemberg beinahe alle Massnahmen zur Bekämpfung der Corona-Pandemie. Landgasthof schwäbische alb sport. Unter anderem tritt auch die Maskenpflicht ausser Kraft. Wir empfehlen Ihnen dennoch, zu Ihrer und unserer Sicherheit, weiterhin eine Maske im Restaurantbereich zu tragen. Ebenfalls empfehlen wir dies am Frühstücksbuffet, da Sie dort den Abstand zu den anderen Gästen nicht immer einhalten werden können. Auch unsere Mitarbeiter sind dazu angehalten, im Innenbereich eine Maske zu Ihrer Sicherheit zu tragen. Unser großräumiger SPA-Bereich macht es möglich, dass Sie dort ganz auf die Maske verzichten können.
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