Mal davon abgesehen, dass dein FSP voll mit Fehlern übers gesamte Auto is…, daß sieht aus wie bei Louis Trenker im Rucksack. auf der Suche nach dem Ultimativen Schrauberprojekt euerketten gewechselt bei M117, M271, OM651, OM642;BMW N47, BMW N42, VW TSI/TFSI = Motorrevision MB W126 M117 ( 500SE) 3 Hi XPELLE77, ja ich habs direkt in mehreren Foren gepostet da ich mir nicht sicher war wo noch genug Aktivität herscht. Werde dann sobald ich es gelöst habe, meine Lösung dort posten.. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Wenn ich es denn hoffentlich gelöst bekomme. Denn der Vorbseitzer schenin damit schon in der Werkstatt gewesen zu sein. Denn beim abholen lief der Wagen eine kurze Zeit fast normal. Mir ist der laute Motor aufgrund der fehlenden Schaltung recht schnell aufgefallen, aber da ich noch die so einen Wagen gefahren bin dachte ich die Automatik ist nur sehr sportlich eingestellt. Die andere Probleme und die Fehleranzeige kamen erst als ich auf der Landstraße war. Der Vorbesitzer meinte dass die ganzen Fehler daher rühren dass die Batterie eine längere Zeit abgesteckt abgeschlossen war und sich daher alle Geräte zurückgestezt haben.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hatte gerade den Effekt, dass die Automatik auf Stellung D nicht über den 2 Gang hochschaltet, sondern bis fast an den Begrenzer hochdreht. Habe bei langsamer Fahrt dann nochmal hin und hergeschaltet, schaltet auch runter, aber nicht über 2 Gang hoch. Nach dem Ausschalten und Warten gings dann wieder. Was kann das sein? Habe keine Lust auf einen defekten Automaten. Grüße Doc #2 Beschreib mal dein Fahrzeug etwas genauer (Baujahr, Motor, km-Stand usw. ). Aber bereite dich schon mal selisch darauf vor, in Kürze ca. 4000€ in die VW-Kasse einzuzahlen für ein AT-Getriebe. Schäden an Automatikgetrieben sind beim T4 nichts ungewöhnliches. #3 Miss mal den Stand des Öles im Automaten. Mercedes automatikgetriebe schaltet nicht mehr hoch vintage. Bremsbänder immer eingestellt worden, lieber überprüfen lassen aber wenn Du schon beim Ölstand kontrollieren bist, ist das Öl noch richtig schön wie Neu oder schon schwarz und stinkt nach verbrannten Belägen. Ich möchte mal behaupten die meisten mängel an den Automaten kommen durch schlampige Wartung in den Werkstätten.
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