Ich habe ein Problem mit dem Mähwerk und möchte dieses abbauen. Bitte schicken Sie mir per Mail eine Gebrauchsanweisung für den gesamten Mäher und alle Ersatzteile, wenn möglich. Meine Mail ist: Mit herzlichem Dank Annette Karweck Eingereicht am 5-5-2018 15:28 Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort Libble nimmt den Missbrauch seiner Dienste sehr ernst. Castelgarden tx 102 hydro bedienungsanleitung login. Wir setzen uns dafür ein, derartige Missbrauchsfälle gemäß den Gesetzen Ihres Heimatlandes zu behandeln. Wenn Sie eine Meldung übermitteln, überprüfen wir Ihre Informationen und ergreifen entsprechende Maßnahmen. Wir melden uns nur dann wieder bei Ihnen, wenn wir weitere Einzelheiten wissen müssen oder weitere Informationen für Sie haben. Art des Missbrauchs: Forenregeln Um zu sinnvolle Fragen zu kommen halten Sie sich bitte an folgende Spielregeln: Lesen Sie zuerst die Anleitung; Schauen Sie nach, ob die Frage bereits gestellt wurde; Stellen Sie die Frage so deutlich wie nur einigermaßen möglich; Erwähnen Sie was Sie bereits versucht haben um das Problem zu lösen; Ist Ihr Problem von einem Besucher gelöst dann lassen Sie ihn / sie wissen in diesem Forum; Falls Sie reagieren möchten, so verwenden Sie bitte das Antworten- Formular; Da ihre Frage für alle Besucher sichtbar ist, sollten Sie lieber keine persönliche Daten erwähnen.
Aufsitzmäher Murray Sentinel 155/102 15, 5HP, Hydrostat-Antrieb defekt? Hallo an alle Helfer!! Ich bräuchte Eure Hilfe!!! Habe mir einen Murray Sentinel 155/102 15, 5HP gebraucht gekauft. Bei der Probefahrt/Probemähen lief dieser noch, als ich den Aufsitzmäher ausgeladen habe, Hydrostat war entriegelt beim entladen, war kein Vorwärtsdrang mehr verspürbar (Hydrostat war wieder eingerastet!! Castelgarden Rasenmäher Bedienungsanleitung - Libble.de. ), Motor sprang sofort an, Bremse ist gelöst und das Mähwerk läuft auch. Müsste also der Hydrostat-Antrieb sein. Hat einer Erfahrung mit sowas und woran könnte das liegen?? Habe schon den Verkäufer angerufen und mit ihm alles was möglich war, per Telefon, ausprobiert. Keilriemen sind auch auf den Laufscheiben (von der rechten Mäher-Seite geschaut), der obere ist lose und wird gespant wenn das Mähwerk eingeschaltet wird, dürfte somit nix mit dem Antrieb zu tun haben, der untere Keilriemen ist gespannt, ob dieser für den Antrieb ist, keine Ahnung. Wäre toll wenn mir jemand helfen könnte das ich das Ding zum laufen bringen!!
Eingereicht am 22-5-2020 15:37 Hallo, Bei mir lag es an der Batterie. Neue rein und jetzt läuft er wieder. Beantwortet 20-9-2020 20:51 Finden Sie diese Antwort hilfreich? Antwort melden Castelgarden springt nicht an. Wo ist die Entriegelung, damit man ihn schieben kann? Eingereicht am 29-10-2019 16:25 suche bedienungsanleitung für castelgarden trakror xt 200 hd danke Eingereicht am 30-6-2019 14:18 Hallo, mit meinem Aufsitzrasenmäher habe ich einen Tennisball erwischt und jetzt haben sich im Mähwerk die Messer verstellt. Kann das sein? Die Messer kommen zusammen. Wie mussen die Messer stehen?? Castelgarden tx 102 hydro bedienungsanleitung 2. Eingereicht am 16-6-2019 11:43 Die Messer müssen 90 Grad versetzt stehen, also 12 und 3 Uhr! Beantwortet 9-7-2021 03:05 rasentraktor xdc150 hd gekauft ich bringe das fahrwerk zu gehen was kan ich tun. Eingereicht am 11-6-2019 08:38 Fremdkörper ins Mähwerk gelangt ein Messer dreht sich nicht mehr Eingereicht am 8-6-2019 16:59 Suche Bedienungsanleitung für Radentraktor XDC 150 HD Eingereicht am 7-6-2019 19:42 suche die bedienungsanleitung für aufsitzmäher EL M 63 Baujahr 2006 S/N86035 Eingereicht am 7-5-2019 11:41 Danke, ich habe die Betriebsanleitung im Netz gefunden.
Bräuchte auch eine Betriebsanleitung, Wartungs- bzw Reperaturanleitung für meinen Murray (pdf oder Link). Wenn mir da auch einer helfen könnte, wäre ich sehr dankbar. Gruß Klamsie
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Welche Größe weiß ich nicht, hatte das Problem letztens auch und mir fehlt der ETKA vom Modell mit Sparvergaser. Ich hab dann was von Arbeit genommen, was mit Improvisation gepasst hat, aber nicht das Richtige war. Den kleinen Dichtring am Zerstäuber gibts sicher im Fachhandel, aber auch da fehlt mir gerade die genaue Bezeichnung. #12 @TVP 50: Dichtungspapier und selber schnippeln. Nullringe sind absolut wichtig. Kann hier jeder bestätigen. Die LGS dreht sich sehr gern selbständig in eine von ihr bevozugten Position. Ich habe zur Sicherung noch zusätzlich Teroson Scheibendichtmasse auf die Schrauben gemacht, da bleibt es dicht, verstellt sich nicht und man kommt immer wieder ran... #13 Also ne Dichtung aus einen Schulhefter zu schnippeln sollte man schon beherschen. HB Typen = Dichtring H1. 1 Typen = Papierdichtung Steffen Hast Du die MEZA wieder ausgebaut und einen guten alten H1. 1 reingehangen? Grundeinstellung 28 H 1-1 - Forum des Bayrischen Trabant Clubs e.V.. #14 Hab noch ein Bild für dich zur besseren Verständnis des Systems. #15 Also ich habe hier irgendwo gelesen, dass einem das Drehen an der UGS auch nichts bringt, wenn die Grundstellung der DK nicht stimmt.
Drosselklappe öffnet nicht voll; Anreicherungsventil öffnet nicht, Stößel klemmt; Anreicherungsventil öffnet zu spät, Einsatzpunkt kontrollieren und ggf. neu einstellen. Einstellwert: 7, 95+0, 4 mm Drosselklappenweg bzw. 4, 20 + 0, 3 mm Spaltmaß Messmittel: Messbrücke mit Messuhr und Taststift bzw. Messstift 4, 2 mm Durchmesser loser Zerstäuber oder Zerstäuberdichtung dichtet nicht ab, Zerstäuber grathaltig oder porös. Bei der Montage des Zerstäubers auf zentrischen Sitz desselben achteni 5. Schlussbemerkung Bei den hiermit vorliegenden Hinweisen zur Abstellung der am häufigsten auftretenden Vergaserfehler wurde von elementaren Kenntnissen der Instandsetzung von Vergasern ausgegangen. Für sämtliche Arbeiten am Vergaser 28 H 1-1 werden zwingend Kenntnisse über die Funktion des Gerätes vorausgesetzt. Die vorliegende Auflistung ist eine Ergänzung zu den bisher erschienenen Dokumentationen zum Vergaser 28 H 1-1. Trabant umgemischschraube einstellen in 1. Besonders sei hier auf die bereits eingangs aufgeführten Informationsdienste des VEB SACHSENRING Automobilwerke Zwickau und auch auf das Reparaturhandbuch des PKW TRABANT verwiesen.
Aus den Erfahrungen möchten wir noch folgende Hinweise geben: Nach jeglichem Eingriff am Vergaser ist abschließend stets eine Überprüfung der Vergaser-Grundeinstellung (Startstellung der Drosselklappe, Leerlaufgrundstellung der Drosselklappe und Einsatzpunkt des Anreicherungssystems) durchzuführen und ggf. eine Nachjustierung vorzunehmen. Bei sämtlichen Arbeiten an den Niveau regelnden Teilen hat abschließend immer eine Kontrolle der Kraftstoffhöhe zu erfolgen. Trabant umgemischschraube einstellen 2. Nach jeder Leerlauf-Abgasregulierung ist die Leerlaufgemisch-Regulierschraube mit einem neuen der hierfür vorgesehenen Plastestopfen zu plombieren. Bei Reinigungsarbeiten mit Druckluft ist darauf zu achten, dass die Öffnung für die Schwimmergehäuse-Belüftung im Ansaugkrümmer (Schlauchnippel) nicht der Druckluft ausgesetzt werden darf, da es sonst zu einer Beschädigung des Schwimmers kommt! (232) Bf/155/88 - 4. 8
Läuft endlich das Standgas? Sparvergaser 28H1-1 einstellen - YouTube
#8 Danke Bocki, stimmt da habe ich mich wirklich dumm angestellt. Danke mit dem Tipp mit dem Bild! AUsgezeichnet, der erste Schlauch in der Suche ist es denke ich. Vielen dank. #9 Rep. Anleitungen gibts für den 1. 1 als orange A4 Hefte (4 Stück, Motor, Getriebe, Fahrwerk, Elektrik) ab und zu mal in der digitalisiert auf verschiedenen Web Seiten. Einfach mal googlen. Dort hab ich aber nichts gefunden. Ich habs in der Rep. Anl. für den Wartburg 1300 (genau 1300 nicht 1. Trabitechnik.com - Alles über den Trabant. 3, also eine frühe Version, Verkaufsstart war ja erst 1988)) von 1987 gefunden. Das sind auch 4 Hefte, allerdings hellblau, von schlechterer Umschlagqualität, aber umfangreicher (beim Motor ist ein Kapitel Vergaser drin).
#18 TV P50 Sie soll ja im Prinzip ganz zu sein, da der Leerlauf über das Leerlaufsystem geht der einen Bypass zur Drosselklappe darstellt beim H1-1. Sobald du Gas gibst und sich die Drosselklappe öffnet legst du Quasi aus Mangel an Unterdruck den Bypass lahm. #19 @ massel210 Schau dir doch mal bitte das Bild an! Trabant umgemischschraube einstellen in 2017. Es ist wie mit dem Strom: Er geht den Weg des geringsten Widerstandes. Sobald sich die DK öffnet, wird das Leerlaufkanalsystem quasi wirkungslos. Wer also seine Drehzahl mit Hilfe der DK einstellt und dann eine Feinjustierung per UGS versucht, schlägt fehl! #20 Wenn die DK leicht geöffnet ist, funktioniert das Leerlaufsystem nicht mehr shalb die Grundeinstellung der DK. (einige die es nicht besser wissen oder können, stellen das Standgas mit dem Bouwdenzug ein oder mit der Anschlagschraube der DK, dann kannst Du an beiden Schrauben drehen wie Du willst) edit zu langsam 1 Seite 1 von 5 2 3 4 5