Bitte... 4. 100 € 292. 000 km 29. 2022 Peugeot 307 cc Cabrio LPG Gasanlage Verkaufen unser Peugeot 307cc Cabriolet 2. 0 Benzin 177ps 206000 km LPG... 3. 500 € VB 206. 000 km 2005 12. 09. 2021 Honda Elysion V6 / kein Odyssey, Accord oder Legend Ich verkaufe meinen Honda Elysion V6. * 3L V6 Motor 250PS * Original Aeropaket * 2 elektrische... 3. 200 € VB 139. 700 km Volkswagen Phaeton 3, 2 Vollausgestattetes Fahrzeug HU im Januar 2022 abgelaufen und wird von uns nicht erneuert, der Preis... 3. Vw t4 hupe funktioniert nicht windows 10. 999 € 180. 000 km 2003
Der braunweisse ist bei VW immer ein geschaltetes Massepotenzial, egal ob Türkontaktschalter oder Hupenkontakt. Wenn du da nichts messen kannst, schaue mal nach der entsprechenden Sicherung. Auch ich bin Elektroniker, und ich habe mal dieFehlersuche an der letzten Stelle begonnen, bis ich dann an der Sicherung ankam, welche defekt war. Eben der Knoten im Kopf. Da die Hupe original im Kotbereich ist, können die Kontakte auch abgerottet sein, habe meine in den Batterieraum verlegt. Manchmal helfen auch Schläge gegen die Membrane der Hupe, falls die nicht in einem "Schneckenhaus" verbaut ist. Den Wagnerschen Hammer kennst du ja, ist nicht anderes wie ne Hupe, nur niederfrequenter. VW T4 Transporter -- Dauerproblem Hupe für immer gelöst - YouTube. Kann sein, dass der Kontakt zur Membran da nicht mehr leitet, dann sollte die Hupe auch einen hohen Durchgangswiderstand haben. Intakte Hupen sind im eistelligen Ohmbereich, eher unter 20 Ohm. Evtl hasst du eben aus menschlicher Schussligkeit am Hupenschalter ohne Zündung gemessen. An einem Draht muss dann Spannung anliegen, entweder kommt die von der Relaisspule zurück, falls verbaut, oder über den Innenwiderstand der Hupe.
Funktion Durch die Betätigung schaltet H nach Masse und schließt sich der Stromkreis für das Signalhorn. Einbauort Bis 95 und ab 99 befindet sich der Schalter unter dem Mittelteil/Airbag des Lenkrads, zwischen 96 und 98 ist er in die oberen Speichen integriert. Schaltbild und Anschluss Die Hupe ist unabhängig von der Ausführung mit Kontakt 1 über eine Sicherung mit Kl. 15 verbunden. Kontakt 2 wird über den Schalter H (Signalhorn) und ggf. das Relais J4 (Doppeltonhorn) nach Masse geschaltet. Bei T4 ohne ESP wird das Signal über einen Schleifring und bei T4 mit ESP über die Wickelfeder F138 übertragen. Eigendiagnose, Prüfung und Störungen Eigendiagnose Der Schalter ist nicht diagnosefähig. Prüfung Durch Betätigung. Hupe funktioniert nicht - Golf 3 - VW Golf - Doppel-WOBber. Störungen Signalhorn funktioniert nicht.
Ist den fest angeschraubt??? Die Massseleitung von der Batterie (s. o. ) fest auf der Hinterseite der Zentralelektrik eingesteckt? #15 Original von lovejoy An den Masseanschluß der Batterie geht aus dem Innenraum ein dickes braunes Kabel. Alles anzeigen Dann werde ich mal Morgen die Leitungen schaun ob ich was finde! Dem Vorbesitzer wurde der Wagen beschlagnahmt und dabei haten sie das Zündschloss elleicht ist ja was an der Elektonik an der Lenkung nicht in Ordnung! Vw t4 hupe funktioniert nicht euro. Das Lenkrad selber hat auch zu viel wenn ein Lager fehlen würde! #16 am lenkrad wird masse geschalten Dem Vorbesitzer wurde der Wagen beschlagnahmt und dabei haten sie das Zündschloss elleicht ist ja was an der Elektonik an der Lenkung nicht in Ordnung! Das Lenkrad selber hat auch zu viel wenn ein Lager fehlen würde dann schraub doch mal das Lenkrad ab oder richtig fest... der Zündschlossschalter ist auch schnell und günstig gewechselt #17 Hallo! Habe ich wie ich es gehen dort zwei Führungsbuchsen! #18 Original von Jokki Hi!