Aktuell (zum Glück) habe ich noch nicht viel an meinem LT28 machen müssen. Vor meiner letzten Tour habe ich, in einer Werkstatt meines Vertrauens, den Zahnriemen und so machen lassen. Ich selbst habe leider keine Werkstatt oder eine Halle, wo ich wirklich an meinem Balu basteln kann, geschweige denn die Erfahrung! Aber wenn ich unterwegs stehen bleiben würde, dann wären meine Hände schmutzig. 5. Wie lange hast du an deinem VW LT 28 gearbeitet, bis du losgefahren bist!? Er stand den ersten Winter bei meinen Eltern, während ich in der Schweiz für die Saison gearbeitet habe. In dieser Zeit haben meinen Eltern ein paar Kleinigkeiten (neue Sitzbezüge, etc. ) an meinem LT28 verändert. Hierfür bin ich ihnen extrem dankbar. Grundsätzlich kann man aber sagen, kurz nach dem Kauf hätte ich losfahren können. 6. Wieso reist du mit dem eigenen Fahrzeug und nimmst nicht einfach den Flieger? Ehrlich gesagt nehme ich auch immer mal den Flieger. Schande über mich. Doch das Reisen mit seinem eigenen Camper ist etwas total anderes.
Wohnmobil, Camper, VW Lt 28, Westfalia Florida Wir trennen uns schweren Herzens von unserem Womo, weil wir es leider zu selten nutzen. Es ist ein... 9. 350 € VB
100. 000 Kilometer Leistung: 75 PS Verbrauch auf 100km: 10, 1 Liter Höchstgeschwindigkeit: Berg runter + Rückenwind & Heimweh 110 Km/h Kraftstoff: Diesel Preis: 7. 500 € Jährliche Reparaturkosten: Kann ich aktuell noch keine Auskunft geben Klasse des Führerscheins: B Versicherung: 138€/ Quartal – davon Haftpflicht 70€ & 68€ Vollkasko (LVM Versicherung bei 30%) Kfz-Steuer: ca. 190€/Jahr du kurz etwas zu dir und deinen VW LT 28 sagen? Wie bist du zu deinem Van gekommen? Wir sind Mogli (Ich) & mein wundervoller VW LT 28 Camper Bus Balu. Ende 2015 hatte ich die Möglichkeit, für eine Wintersaison in der Schweiz als Barkeeper zu arbeiten und konnte mir so meinen Traum von einem eigenen VW Bus erfüllen. Somit ging ich auf die Suche und fand glücklicherweise nach kurzer Zeit meinen Balu und kaufte ihn sofort – Liebe auf den ersten Blick könnte man es nennen! 2. Was hat dich dazu bewogen dir dieses Modell zu kaufen? Kurz gesagt war es der Zufall. Eigentlich war ich auf der Suche nach einem T3, doch dann habe ich die wundervolle Innenausstattung von meinem Balu gesehen und war verzaubert.
Es ist Freiheit pur. Es ist deine Entscheidung wo du aufwachst wo der Weg dich am nächsten Tag hinführen wird. Wenn du jedoch nicht weiter willst, ist das ebenso gut und du hast dein Haus immer dabei. Das wiederum bedeutet, dass du dich, egal wo du gerade bist, zu 100% zu Hause fühlen kannst. So geht es mir auf jeden Fall, wenn ich mit meinem Balu unterwegs bin. 7. Welche Länder hast du bereist und was waren deine Favoriten? Oh, im letzten Jahr waren es 18 Länder, die ich mit meinem geliebten VW LT 28 bereist habe. Jedes einzelne ein Traum und eine spezielle Erfahrung. Aber wenn ich mich entscheiden müsste, muss ich sagen das Montenegro eines meiner Highlights auf meiner 'Life of Balu' Tour war. Ein Traum von einem Land mit wundervollen Menschen. 8. Gab es Länder, in denen du als Camper-Reisender nicht so gut empfangen wurdest? Grundsätzlich kann ich diese Frage mit NEIN beantworten. Ich hatte bis auf Italien, keinerlei Probleme oder gar schlechte Erfahrungen. Um das kurz abzurunden, in Italien wurde ich von Polizisten von einem Platz weg geschickt.
selbst wenn im polycarbonatglas (oder wie das zeug heißt) ne ecke fehlt kann man überlegen sie einzukleben (sofern der rest noch ok ist also nicht alles brückig). je nachdem wo und wie repariert sieht man davon mehr oder weniger. ist's eher die abdichtung des haubenrahmens zum dach dann vorsichtig ausbauen das ding und neu einbauen (verklebt oder mit dichtung oder beides) - selbst wenn das nicht der fall ist kann man das mal machen um sicher zu gehen das man keinen wassereinbruch hat denn ewig ist das meist nicht dicht. ist die habe nicht mehr zu retten dann entweder 'ne gute gebrauchte (eher selten) oder eben neu (ähnliche maße wird es geben. gleiches nur mit glück. schau dir an welche features zu möchtest usw) ->bei den fenstern das gleiche thema wie bei der haube. wenn reperatur möglich dann reparieren (und ggf langfristig nach baugleichem ersatz die augen offen halten). sind die gar nicht rettbar dann neu (vermutlich dann in anderem maß da muß man schauen was man möchte und in welcher größer und mit welchen features... mückengage, jalousie, zum öffen oder nicht).
Der Dachstoff ist erneuert worden sowie die Matratzen im Dach. Ich könnte noch ewig weiterschreiben. Kupplung neu etc. Der Motor verbraucht seit ich den Wagen habe ca. 0, 3l Öl/1000km. Bin ca. 70. 000km gefahren und es war von Anfang an so. #2 Hi! Ich finde die LT (Sven Hedin / Florida) sehr gelungen. Leider ist die Teileversorgung für den LT1 sehr schlecht geworden. Zubehörteile sind rar und Ersatzteile für den kaum... Auch wird es wohl nicht einfach gute LT's zu finden... Ein Anhänger oder WoWa hinterm Cali ist nichts für dich? Holger mit CE: hat lange einen gefahren. Vielleicht kann er noch mehr Tipps geben #3 Moinsn! Wir standen Anfang des Jahres vor der gleichen Entscheidung. Hatte auch schon einen Florida bei dir in der Ecke. Problem allerdings, du hast hinten keine 3-Punkt-Gurte. Gibt auch keine Nachrüstung. Da war das Projekt natürlich sofort gestorben. Ansonsten finde ich ihn auch total klasse!!! Wowa war auch lange eine Überlegung. Wurden auch sehr stark beeinflusst von Freunden aus Friesland #4 Hallo, Erstmal Kompliment für den schönen California!