Elektronikprobleme - speziell bei Funkmodulen - häufen sich, wenn die Schaltzentrale im Freien (nicht konstant beheiztem) ist und Minusgraden ausgesetzt ist. Bei mir ist die ganze Elektronik in der Kellerwand innen verbaut, da gab es seit 1990 noch keinen einzigen Defekt. Zitat von Janinez Habe sie seit ca. 5 Neue Schaltnocken für Bosch Garagentor in Nordrhein-Westfalen - Rheinbach | eBay Kleinanzeigen. 15 Jahre und das einzige was bisher kaputt gegangen ist, ist die Fernbedienung und auch nur deshalb weil ich mich aus versehen drauf gestzt habe. Was haltet ihr von Hörmann? In meiner Nachbarschaft wohnt ein Kundendienst Monteur. Hab mit dem noch nicht gesprochen weil der grad auf Montage ist.
Nach ca. 2 Sekunden schaltet sich die Beleuchtung wieder ein, wenn die Beleuchtung blinkt wurde die Programmiertaste zu kurz gedrückt, dann Stecker aus-und wieder einstecken, Vorgang wiederholen. Tor offen Endlage einstellen: Durch kurzes Drücken der Bedientaste wird der Antrieb eingeschaltet und läuft bis zum Endanschlag wo er nach ca. 2 Sekunden automatisch abschaltet und sich dann ca. 5 cm in Richtung Tor-Zu bewegt. In den meisten Fällen kann diese Position beibehalten werden. Die Endlage kann aber auch durch erneutes Drücken der Bedientaste verändert werden. das Tor läuft dann in Richtung Tor-Zu bis die Bedientaste losgelassen wird. Durch erneutes Drücken läuft das Tor wieder zurück, das kann wiederholt werden bis die richtige Endlage eingestellt ist, zwischen dem Endanschlag und der Position des Laufwagens sollte mindestens 1 cm Abstand sein. Jetzt muß diese Einstellung durch Drücken der Programmiertaste bis die Antriebsbeleuchtung für 2 Sek. erlischt abgespeichert werden. Tor zu Endlage einstellen: Durch erneutes Drücken und Festhalten der Bedientaste wird das Tor geschlossen.
Oft brennt die Sicherung durch (6, 3 Amp) und der Antrieb bleibt irgendwo im Laufweg stehen, nach dem Einsetzen einer neuen Sicherung ist es möglich daß der Antrieb wieder einige Tage oder sogar Wochen läuft. Bei dauerndem Kurzschluß ist das allerdings nicht möglich. Zur Prüfung kann, während der Motor läuft in die Aussparung (sihe Pfeil) geschaut werden, wenn der Kollektor des Ankers stark funkt hat die Ankerwicklung einen Defekt. Wenn der Motor sich gar nicht mehr bewegt, muß der Motorstecker auf der Platine entfernt und dann die Spannung an den Kontakten mit Prüflampe oder Voltmeter gemessen werden ( bis 32 Volt Leerlaufspannung). Ist bei eingeschaltetem Antrieb Spannung vorhanden ist der Motor defekt. Wenn der Motor ausfällt kommt auch Qualm aus der Öffnung, das kann man später noch riechen. Elektronikeinschub (Blackbox) erneuern Trafo und Steuerungsplatine entfernen. Neue Blackbox auf die Antriebsgrundplatte schieben und mit beiliegenden Klammern sichern (siehe Bild). Jetzt Netzsteckeranschluß (roter Pfeil) und Lampenkabel (blauer Pfeil) mit den Klemmen der Blackbox verbinden, Motorstecker und Stecker des Incrementalgebers (Steckernasen weisen Richtung Blackbox) aufstecken.