000 Meilen-Kreises enden, 4. 750/5. 250, 7. 250/8. 250 oder 9. 250/10. 750 Avios kosten. Ihr könnt auch mehrere Kreise gleichzeitig ziehen. Zum Beispiel mit "650mi, 1150mi, 2000mi@LHR": Maps generated by the Great Circle Mapper – copyright © Karl L. Statt Meilen könnt ihr auch Kilometer für eure Eingaben nutzen, also z. B. " 1000km@LHR " statt " 1000mi@LHR ". Großkreismethode entfernung berechnen mehrkosten von langsamer. Für Vielfliegerprogramme ist aber natürlich die Meilenangabe das üblichere Maß. Wer möchte kann auch Kreise um mehrere Flughäfen gleichzeitig ziehen: " 300km@(HAM, MUC) " liefert zum Beispiel Folgendes: Maps generated by the Great Circle Mapper – copyright © Karl L. Kartendesign anpassen Wie ihr anhand er obigen Beispiele sehen konntet, lassen sich standardmäßig drei verschiedene Kartendesigns auswählen ("Plain", "Light" und "Blue Marble"). Allerdings könnt ihr das Kartendesign unter dem Menüpunkt Map Controls noch weiter individualisieren. So gibt es beispielsweise einen Nachtmodus oder eine Karte, die globale Flugbewegungen visualisiert.
Auch die Kartenprojektion lässt sich ändern. Hier zwei Beispiele: Die Einstellmöglichkeiten sind sehr umfangreich. Auch die Farbe der Flugrouten, Flughafenkürzel etc. kann individuell eingestellt werden. Alle Parameter-Einstellungen werden dabei in der Browser-URL gespeichert. Ihr könnt eure erstellte Karte daher unkompliziert mit Freunden und Bekannten teilen. Großkreismethode entfernung berechnen excel. Flugdistanzen ermitteln mit dem Great Circle Mapper – Fazit Ich benutze den Great Circle Mapper immer dann, wenn ich schnell und unkompliziert die Flugdistanz zwischen zwei Flughäfen ausrechnen möchte. Doch das ist nur die Grundfunktion des Tools. Dank zahlreicher Funktionen und Einstellmöglichkeiten sind viele weitere Dinge möglich. Besonders praktisch ist sicherlich die Möglichkeit individuelle Karten eurer Flüge zu erstellen. Viel Spaß beim Ausprobieren! Das könnte dich auch interessieren: Alle Artikel aus der Kategorie Tipps & Tools für Vielflieger Alle Artikel aus der Kategorie Meilen einlösen Alle Artikel aus der Kategorie Meilen sammeln meilenoptimieren empfiehlt Amex Platinum Kreditkarte mit 75.
Es wollte wissen, ob im Fall eines Fluges mit Anschlussflügen die Gesamtentfernung für den Flug der Entfernung zwischen dem Start- und dem Zielflughafen entspricht (im vorliegenden Fall 1. 326 Kilometer zwischen Rom und Hamburg) oder ob diese nach der tatsächlich zurückgelegten Flugstrecke zu berechnen ist (im vorliegenden Fall 1. 656 Kilometer = 1. 173 Kilometer für die Entfernung zwischen Rom und Brüssel und 483 Kilometer für die Entfernung zwischen Brüssel und Hamburg). Hamburg (Deutschland) » Alicante (Spanien) Entfernung, Distanz, Strecke, Kilometer. Die Höhe des zu zahlenden Ausgleichs hing von der Antwort auf diese Frage ab. EuGH: Luftlinienentfernung zwischen Startflughafen und Zielflughafen maßgeblich Laut EuGH ist bei Flugverbindungen mit Anschlussflügen nur die nach der Großkreismethode zu ermittelnde Entfernung (Luftlinienentfernung) zwischen dem Ort des ersten Abflugs und dem Endziel maßgeblich, nicht hingegen die tatsächlich zurückgelegte Flugstrecke. Die Fluggastrechteverordnung unterscheide im Rahmen des Ausgleichsanspruchs nicht danach, ob die betroffenen Fluggäste ihr Endziel mittels eines Direktflugs oder eines Flugs mit Anschlussflug erreichen.
Die Fluggesellschaft zahlte jedoch nur 250 Euro, da sie lediglich die Distanz vom Abflughafen und dem Endziel München zugrunde legte. Die Richter teilten diese Auffassung und begründeten ihre Entscheidung wie folgt: Für die Bemessung der Höhe des Ausgleichsanspruchs sei gemäß Artikel 7 I 2, IV der Fluggastrechteverordnung die nach der Großkreismethode zu bestimmende unmittelbare Entfernung zwischen dem Ausgangsflughafen des verspäteten Flugs (hier Rom) und dem letzten Zielort des Fluggastes (hier München) maßgeblich ist. Die über etwaige Umsteigeflughäfen (hier Amsterdam) zurückgelegten Flugstrecken sind nicht zu berücksichtigen. Die Distanz von Rom nach München beträgt weniger als 1. 500 Kilometer, so dass dem Kläger ein über die bereits bezahlten 250 Euro hinausgehender Ausgleichsanspruch nach der Fluggastrechteverordnung nicht zusteht. Großkreismethode entfernung berechnen oder auf meine. Ein weiteres Argument des Landgerichtes: Der Begriff Entfernung beschreibe den Abstand zwischen zwei Punkten. Würde man im vorliegenden Fall den Zwischenstopp Amsterdam berücksichtigen, wäre von insgesamt drei Punkten die Rede.
Daraus folge, dass die Fluggäste in beiden Fällen bei der Berechnung der Höhe des Ausgleichs gleich zu behandeln seien. Art des Flugs für Ausmaß der Unannehmlichkeiten ohne Bedeutung Denn die verschiedenen in der Verordnung vorgesehenen Ausgleichstranchen trügen dem unterschiedlichen Umfang der Unannehmlichkeiten Rechnung, die den Fluggästen dadurch entstünden, dass sie nicht die Möglichkeit haben, ihre Reise nach freien Stücken umzugestalten und so den mit der Annullierung oder großen Verspätung ihres Flugs verbundenen Zeitverlust zu vermeiden. Die Art des Flugs (Direktflug oder Flug mit Anschlussflug) habe dabei keine Auswirkungen auf den Umfang der den Fluggästen entstandenen Unannehmlichkeiten, so der EuGH. zu EuGH, Urteil vom 07. 09. 2017 - C-559/16 Redaktion beck-aktuell, 7. Neue Fragen mit flugstrecke-distanz-berechnen-großkreismethode-Tag - FLUGGASTRECHTE. Sep 2017. Weiterführende Links Zum Thema im Internet Die Entscheidung des EuGH finden Sie auf dessen Website. Aus der Datenbank beck-online Wienbracke, EuGH -Rechtsprechung zur Fluggastrechteverordnung im Jahr 2016, NZV 2017, 206 Politis, Ausgleichsansprüche für Flugverspätungen nach der jüngsten Rechtsprechung des EuGH, RdTW 2013, 190 EuGH, Ausgleichsleistungen bei erheblicher Flugverspätung, BeckRS 2012, 82188
Gemäß Art. 7 EG-VO Nr. 261/2004 (Fluggastrechte-Verordnung) die Distanz zwischen Abflugort und Zielflughafen, die sich nach der Großkreismethode berechnet. Sie ist entscheidend für die Feststellung des Umfangs von Ausgleichsleistungen nach der Verordnung. 2622 Km - Entfernung von Hamburg nach Lissabon. Auch bei Flügen mit einem Zwischenstopp besteht ein Anspruch auf Ausgleichszahlung im Fall einer Verspätung. Diese beträgt gemäß Artikel 7 Abs. 1 der Fluggastrechteverordnung: a) 250 EUR bei allen Flügen über eine Entfernung von 1 500 km oder weniger, b) 400 EUR bei allen innergemeinschaftlichen Flügen über eine Entfernung von mehr als 1 500 km und bei allen anderen Flügen über eine Entfernung zwischen 1 500 km und 3 500 km, c) 600 EUR bei allen nicht unter Buchstabe a) oder b) fallenden Flügen. Dabei wird in der Regel zur Ermittlung der Entfernung zwischen Start und Ziel die Großkreismethode angewendet. In seinem Urteil vom 7. September 2017 (Az: C‑559/16) befasste sich der EuGH mit der Auslegung dieser Definition. Die Klägerinnen hatten einen Flug von Rom über Brüssel nach Hamburg gebucht, wobei der Flug Hamburg erst mit einer Verspätung von über drei Stunden erreichte.
O. ), sondern hierfür aus Gründen der Einfachheit die Flugentfernung gewählt. Mag es sein, dass dies im Einzelfall dazu führt, dass ein Direktflug (Kurzstrecke) bei identischer Verspätung für den betroffenen Fluggast zu einer geringeren Ausgleichszahlung führt, als ein Flug (Mittelstrecke), bei dem ein Umsteigen erforderlich ist, obwohl der Fall eigentlich vergleichbar ist. Dies aber entspricht der Wertung des EU-Verordnungsgebers und ist im Einzelfall – im Guten wie im Schlechten – hinzunehmen. Anderenfalls nämlich würde die hinter dieser Entscheidung stehende Wertung, wonach dem Fluggast ein möglichst hohes Schutznieveau zuzuerkennen ist, unterlaufen. Der Fluggast müsste nämlich dann je nach Konstellation am Ende beweisen, wann er wo gelandet ist. Anders als eine Airline, die ihre Mitarbeiter benennen kann, kann sich der Fluggast aber auf Zeugen in der Regel nicht berufen. Außerdem ist es so, dass die Reisezeit denknotwendig steigt, wenn der Fluggast umsteigen muss. Damit aber steigt auch die grundsätzliche Belastung, die eine Flugirritation mit sich bringt.