Beim gemeinsamen Kontakt dann die Kontrolllampe anschließen. Das Ergebnis wäre dass die Kontrolllampe entweder von linkem oder rechtem Blinker Impulsspannung bekommt. Zweikreis-Schaltung Blinker/Bremslicht beim Anhänger-E-Satz - Oldtimer-Foren. Diese würde dann im gleichen Rhythmus mitblinken Elektronik verschalt die kontrollampe mal gegen + 12 volt über die zündung (klemme 15) dann kann sie nur masse kriegen, wenn der blinkerschalter betätigt wird. sie blinkt dann im gegentakt zur blinkanlage. lg, anna
Und das ist nicht meine ballaballa.... Mit dem Plan verkabel ich Hella, Bosch und was es sonst noch gibt querbeet durcheinander, ohne Probleme. Ich hatte mit Hella Warnblinkschaltern noch nie Probleme. Ganz wichtig ist, dass man gute Masse hat. Mir ist es schon passiert das wirklich alles top verkabelt war und dennoch hatte ich die wildesten Blink-Brems Aktionen am Schlepper. Treckergarage :: Blinkschalter und Lenksäulenschalter :: Traktor. Vorne links bremst, hinten rechts blinkts und die Rücklichter gehen beim blinken aus... Lag nur an schlechtem Massekontakt. Was ist denn eine "Hinterpfuiteufel- Produktion"? Gruß Gordon #5 Moin Dirk, der Schaltplan ist ok, doch Dein Blinkerschalter ist definitiv falsch. #6 Zitat von Rohölzünder Jetzt weis ich es gerade nicht auswendig, aber da ist auch eine Stelle im Schaltplan, wo ein Kabel von 54f auf 49, bzw. 49a geht Gruß Gordon Ich denke du scheibst nur um mal einmal öfter mitzureden und bist nicht so wirklich im Thema. Offenbar verwechselst du Warnblinklichtschalter mit Blinklichtschalter. #7 Hallo, Das hängt beides zusammen!
Sowohl bei unserem Trecker, als auch bei jedem Fahrzeug was ich bis jetzt mein Eigen nannte, funktionierte der Warnblinker ohne eingeschaltete Zündung und teilweise sogar das Bremslicht. Oder reden wir jetzt komplett aneinander vorbei?? Um auf das Problem zurückzukommen, evtl. verrät uns FendtFa309 ja den Trecker, um den es geht? Oder dreht es sich um genau den 309'er aus Deinem Nickname? Anschluss Blinker Zweikreis, Klemmenbezeichnungen - Elektrik - Das Oldtimer Traktor und Landmaschinen Forum. Vielleicht hat dann jemand einen Schaltplan vom Trecker, so daß einiges leichter wird. Gruß, Alex von Markus K. » Mo Jun 13, 2011 12:09 @Alex1011 mir ist da ein alter McCormick D-320 bekannt, den man auch ohne Schlüssel starten kann (hab ich selbst schon so gemacht, wenn der mal schnell aus dem Weg musste): einfach den Warnblinker einschalten und schon kann man auf üblichen Weg mit dem Zugschalter den Anlasser betätigen. Ist aber nicht im Sinn des Erfinders. Das hat Fadinger gemeint. Das der WB ohne Zündschlüssel funktionieren muß, steht außer Frage, aber er sollte dabei das Zündschloss nicht überbrücken.
Gruß Gordon #8 Das war aber hier nicht die Frage es geht hier ausschliesslich um den Blinklichtschalter, nicht darum mit wem das alles zusammen hängt. Würstchen die schon zwanghaft überall Ihren Senf zugegeben müssen, wenn schon längst alles geklärt ist, sind echt anstrengend. #9 Seid wieder nett zueinander, es gibt bessere Gründe zu streiten! Das Problem ist gelöst. Es lag wie hier schon geschrieben tatsächlich am falschen Schalter. Der LAMA hat sich einen Schaltplan des verkauften Schalters besorgt und dann denn Fehler eingesehen das es damit nicht funktionieren kann. Wir haben dann erst mal einen gebrauchten 2-Kreis Blinkerschalter eingebaut und damit hat es dann auf Anhieb funktioniert. Der TÜV kann kommen. Grüße und Danke für eure Hilfe Dirk #10 Hallo, Anonym schreiben und dann eine große Klappe haben. Das sind mir die Richtigen! Es ist noch lange nicht alles geklärt. Ich habe eine Frage gestellt. Diese wurde noch nicht beantwortet. Gruß Gordon #11 Hallo Ich Restauriere gerade einen McCormick D 324 eines Freundes der teile usw. selbst besorgt hat.
Mehrfunktions- Blinkschalter 130 mm f. Deutz Lenksäulenschalter für Einbau - Blinkschalter mit Horn- und Lichthupenkontakt ACHTUNG!