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Die deutschen Passagierschiffe zeichneten sich durch ihre robuste Bauweise aus und waren für den Einsatz auf der oftmals rauen Nordsee perfekt geeignet. Natürlich war die Nachfrage nach Reisen nach Helgoland während der Sommermonate am größten. In der Nebensaison sah sich die HADAG gezwungen, andere Einsatzgebiete für ihre Schiffe zu suchen. Im ersten Jahr setzte man die WAPPEN VON HAMBURG für Charterreisen in der Karibik zwischen Miami und Nassau auf den Bahamas ein. Die Kubakrise setzte diesem Unterfangen jedoch ein jähes Ende, und im Januar 1963 lag das Schiff bereits wieder in Hamburg vor Anker. In der Wintersaison 1963-1964 charterte das schwedische Unternehmen Skagenlinjen die WAPPEN VON HAMBURG, welche sich zum Flaggschiff der Reederei auf der Route Göteborg – Frederikshavn entwickelte. Man machte so gute Erfahrungen, dass die Stena das Schiff im Oktober 1964 käuflich erwarb, nachdem es den ganzen Sommer lang wieder die Insel Helgoland angesteuert hatte. Von nun an verkehrte sie auf der etwas längeren Strecke Göteborg – Sandefjord.
Wappen von Hamburg Die Wappen von Hamburg vor Cuxhaven Schiffsdaten Flagge Deutschland andere Schiffsnamen Lucaya Mercator II Schiffstyp Seebäderschiff Rufzeichen DNIW Heimathafen Hamburg Eigner HADAG Seetouristik und Fährdienst AG Bauwerft Howaldtswerke Hamburg Baunummer 973 Stapellauf 16. Februar 1965 Verbleib in Esbjerg abgebrochen Schiffsmaße und Besatzung Länge 109, 6 m ( Lüa) Breite 15, 0 m Tiefgang max. 4, 1 m Vermessung 4438 BRT Maschinenanlage Maschine 2× MAN-Dieselmotor Maschinen- leistung 10. 160 PS (7. 473 kW) Höchst- geschwindigkeit 22 kn (41 km/h) Propeller 2 Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 1800 Sonstiges Registrier- nummern IMO 6510887 Die Wappen von Hamburg von 1965 war das dritte und vorerst letzte der Seebäderschiffe der HADAG Seetouristik und Fährdienst AG und fuhr später für die Förde Reederei Seetouristik GmbH & Co KG, mit diesem Namen. Sie wurde bei den Howaldtswerken Hamburg für den Helgoland -Fährbetrieb gebaut und war, nach der Roland von Bremen, das zweitgrößte deutsche Seebäderschiff.
Foto: dpa Am Freitag wurde das Schiff von Bremerhaven aus ins dänische Esbjerg geschleppt. Dort soll die "Wappen von Hamburg" verschrottet werden. Hamburg. Letzte Reise für das ehemalige Seebäderschiff "Wappen von Hamburg": Am Freitag wurde das Schiff von einem Schlepper von Bremerhaven aus ins dänische Esbjerg gezogen und soll dort verschrottet werden. Das bestätigte die Hafenbehörde in Bremerhaven. Mehr als 40 Jahre fuhr das Schiff im Liniendienst täglich von Hamburg über Cuxhaven nach Helgoland, später nur noch auf der kürzeren Route zwischen Cuxhaven und Helgoland. Die letzten Jahre lag das Schiff nur im Hafen. Das 110 Meter lange Schiff war eigentlich nicht für den Linienverkehr gebaut worden, als es 1965 bei den Howaldtswerken Hamburg vom Stapel lief. Mit mehreren Restaurants, Bars, Diskotheken und mit Kabinen ausgelegt für insgesamt 1800 Fahrgäste wollte die Betreibergesellschaft HADAG es als kleineres Kreuzfahrtschiff einsetzten. Der laut HADAG "rassig-schnelle, komfortable Bäder-Kreuzer" sollte dann 212 Passagieren eine luxuriöse Reise ermöglichen.
Heute morgen hieß es in Bremerhaven: Leinen los zur letzten Fahrt. Das Ziel: Ein Abwrackunternehmen in Dänemark. Nicht mit eigener Kraft, sondern gezogen von einem Schlepper geht es zum letzten Mal vorbei an Helgoland für die "Wappen von Hamburg". *************************************** NDR 90, 3 Landesfunkhaus Hamburg Rothenbaumchaussee 132 20149 Hamburg Tel. (040) 4156 - 7922 E-Mail
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