von Zoltan » 19 Aug 2017, 19:47 Leider ist es so dass auch mal Forenserver flöten gehen und dann sind nicht nur die Bilder sondern auch alles andere weg. Aber solche schwarzen Bilder wollen wir nicht malen Ich lade dann meine (nicht schwarzen) Bilder hier eben extra nochmal hoch (vielleicht nicht so viele dann weil es hier nur 6 auf einmal geht). Und nun zurück zum Thema Bernsteindromedar: Ich habe die Stellproben für die Elektrik gemacht, aber werde die Bilder erst morgen einstellen können, denn heute war ich mit der MH1 unterwegs von Gmünd nach Gross Gehrungs und zurück und ich sitze immer noch in der Bahn nach Wien zurück... von Zoltan » 22 Aug 2017, 09:32 Hallo Freunde, die Stellproben sind gemacht, und wir fingen mit der Verdrahtung an. Piko harzkamel umbau in english. Hoffentlich bekommen wir das Elsternest etwas ordentlicher hin Dateianhänge von Zoltan » 22 Aug 2017, 20:20 Hallo René, das Elsternest wurde inzwischen aufgeräumt. Einige Thermorectractables (wahnsinnig schöner französischer Ausdruck für das grobe Wort "Schrumpfschlauch"; im ungarischen mit "zsugorcső" aber auch nicht schlecht) müssen noch gefönt werden.
Vieles, was ich im Web fand, schweigt nämlich über die Varianten, meist bezieht sich alles auf die alte Piko 37540, zB. auch die Massoth Wiki... 100_Ost%22 Als erste Frage also: Hat diese neue Variante die gleiche Gehäusekonstruktion als die alte, sprich ist die Beschreibung in diesem Wiki mit den 12 Schrauben und 4 Rastnasen noch korrekt? Natürlich werde ich es untersuchen und vorsichtig sein, aber wenn jemand es schon gemacht hat, lerne ich lieber von anderen Kollegen, als aus den eigenen Fehlern:) Ansonsten wird fleißig an allen Projekten gearbeitet. Dass viele Köche den Brei verderben, weiß ich. Aber ob viele "Breie" den Koch nicht immer wieder statt Arbeiten nur hin-und-her-hüpfen lassen... StEAGs Mühlen mahlen also auch deshalb etwas langsam... Aber ich werde versuchen, bei allen paralellen Projekten vom WLAN bis Flammenfresser immer hier etwas zu teilen. Umbau Ihrer PIKO Lok mit 6 Achsen von Spur G auf Spur 2 (64mm) – Zenner Gartenbahn News. Bis dann, LG Zoltan StEAG - Somestaler Eisenbahn-Aktiengesellschaft BW Traktion Langkatzenhofen SzVVT - Szamosvölgyi Vaspálya Társaság Schaut mal vorbei bei meiner Lok @
Eine alte Fleichmann-Dampflok mit Metallgehäuse und Metallkern im Innern steht bei mir noch auf der Warteliste für den Rauchsatz. Aber auch da ist es dasselbe: die muss erst mal unter die Fräse. Grüße Hans Martin shaddowcanyon EuroCity (EC) 1. 157 27. 04. 2014 Homepage: Link Darmstadt Märklin K-Gleis CU 6021 Digital #5 von Majestix, 22. 2017 00:38 Hallo, mit kleinem oder größerem Aufwand ist es in vielen Modellen möglich. Ich habe selbst Seuthe in Fleischmann 78er, Märklin 81er und 86er eingebaut. StEAG Projekt: Umbau Harzkamel - Seite 3 - Spur-G Forum. Teilweise mußten Lampenfassungen oder sogar Lichtleiter entfernt werden. Man kann ja Lichtleiter dementsprechend kürzen wenn sie im Weg sind und am verbleibenden Stummel SMD LED dahinter kleben. Kritisch wird es bei dünnen Schornsteinen. Muß man halt vorher messen und ausrechnen was nach dem bohren noch übrig bleibt. Bei Kunststoffgehäusen auf jeden Fall die Seuthe mit dem Schrumpfschlauch drauf verwenden. Gerade beim Kunststoff kann es bei sehr dünner Restwandung gefährlich werden. Bei der Fleischmann 78er war es am Fuß des Schornsteins schon sehr knapp, der hat sich mit der Zeit etwas zur Seite geneigt.
1, 5% Fett; ultrahocherhitzt 1-Liter-Packung Liter = 0. 99 Erinnerung für Fehler! Leider ist ein Fehler aufgetreten, bitte versuche es später erneut. Wie sollen wir dich benachrichtigen, wenn der Artikel verfügbar ist? * Email Bitte fülle das Feld aus. Laktosefreie lebensmittel bei aldi full. SMS Datumsauswahl * Tag und Uhrzeit Tag der Erinnerung Zwei Tage vorher Einen Tag vorher Am Angebotstag Uhrzeit 00:00 01:00 02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Bitte fülle mindestens die mit einem * gekennzeichneten Felder aus. Hinweise Um unseren kostenlosen Erinnerungsservice nutzen zu können, musst du dich bei erstmaliger Nutzung authentifizieren. Bitte beachte hierfür den folgenden Ablauf: Gib bitte E-Mail-Adresse und/oder Handynummer ein und klick auf "Erinnerung aktivieren". Du erhältst je nach ausgewähltem Dienst (E-Mail, SMS) einen Aktivierungslink. Diesen Link rufst du im nächsten Schritt auf und aktivierst somit den Erinnerungsservice.
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