Anforderungen an Verkehrswege Schutzziele Arbeitsstättenverordnung Anhang 1. 8 Verkehrswege... müssen so angelegt und bemessen sein, dass sie je nach ihrem Bestimmungszweck leicht und sicher begangen oder befahren werden können und in der Nähe Beschäftigte nicht gefährdet werden. Konkrete Richtwerte Verkehrswege und Fluchtwege (ASR A1. 8, ASR A2. 3, DGUV-I 215-410) Lichte Breite: bis 5 Personen 87, 5 cm, bis 20 Personen 100 cm, bis 200 Personen 120 cm, bis 300 Personen 180 cm Zugangswege zu einzelnen persönlichen Arbeitsplätzen für eine Person: 60 cm Bedienwege an Fenster zur Betätigung des Sonnenschutzes oder der Heizung: mindestens 50 cm Fluchtwege in Büros ohne erhöhte Brandlasten dürfen maximal 35 m lang sein.
Diese ASR konkretisiert die Anforderungen an das Einrichten und Betreiben von Verkehrswegen in § 3a Abs. 1 und § 4 Abs. 4 sowie der Punkte 1. 8, 1. 9, 1. 10 und 1. 11 des Anhangs der Arbeitsstättenverordnung. Verkehrswege sind dabei Bereiche, die für den Fußgänger- oder Fahrzeugverkehr oder die Kombination aus beidem bestimmt sind. Dies betrifft sowohl Außenbereiche aber auch Bereich in Gebäuden wie Flure oder Gänge. Nicht in den Anwendungsbereich der ASR A1. 8 fallen Zu- und Abgänge in, an und auf Arbeitsmitteln, Fahrzeuge und dazugehörige Anhänger, die für den Transport von Personen oder Gütern bestimmt sind, sowie Steigeisen, Steigeisengänge und Steigleitern, die ausschließlich als Angriffswege für die Feuerwehr dienen. Die Arbeitsstättenregel verweist, sofern entsprechende Gefährdungen vorliegen, auch auf weitere ASR: ASR A1. 3 Sicherheits- und Gesundheitsschutzkennzeichnung ASR A2. 1 Schutz vor Absturz und herabfallenden Gegenständen, Betreten von Gefahrenbereichen ASR A2. 3 Fluchtwege und Notausgänge, Flucht- und Rettungswegplan ASR A3.
8 an mehreren Stellen eine Verknüpfung zur ASR A2. 1 her. Ab einer Fallhöhe von mehr als 5 m sind Einrichtungen zum Schutz gegen Absturz wie z. mitlaufende Auffanggeräte Pflicht. Bei Fallhöhen ab 10 m fordert die ASR den ausschließlichen Einsatz von Persönlicher Schutzausrüstung gegen Absturz (PSAgA). Auch für Laderampen gelten spezielle Vorschriften wie eine Mindestbreite von 0, 80 m oder der Mindestabstand zu festen Bauteilen beim Verkehr mit kraftgetriebenen Transportmitteln. Auch für Laderampen sind bei der Gefährdung durch Absturz entsprechende Sicherungsmaßnahmen zu treffen, wobei vorzugsweise Geländer zum Einsatz kommen sollten. Fahrtreppen und Fahrsteige finden in der ASR A1. 8 ebenfalls Erwähnung. Diese müssen europäischen und nationalen Normen entsprechen und für den Einsatz in Arbeitsstätten geeignet sein. Weitere Regelungen beziehen sich u. auf die Bemaßung des Stauraumes, Sicherheitsabstände und Not-Halt-Einrichtungen. Bei den angrenzenden Bodenbelägen ist darauf zu achten, dass die Rutschhemmung den Zu- und Abgängen der Fahrtreppen angepasst ist, um Stolper- und Rutschunfälle zu vermeiden.
ASR A1. 8: Verkehrswege, 3 Begriffsbestimmungen 3 Begriffsbestimmungen 3. 1 Verkehrswege sind fr den Fugnger- oder Fahrzeugverkehr (personengesteuert oder automatisiert) oder fr die Kombination aus beiden bestimmte Bereiche in Gebuden oder im Freien auf dem Gelnde eines Betriebes oder auf Baustellen. Dazu gehren insbesondere Flure, Gnge einschlielich Laufstege und Fahrsteige, Bhnen und Galerien, Treppen, ortsfeste Steigleitern, Steigeisengnge und Laderampen. Verkehrswege sind keine Arbeitspltze. Auf Verkehrswegen knnen jedoch temporr Arbeitspltze eingerichtet werden. Hinweis: Nicht ortsfeste Leitern sind keine Verkehrswege im Sinne der ASR A1. 8. Der Einsatz von Leitern als Zugang zu/Abgang von Arbeitspltzen wird in der TRBS 2121 Teil 2 betrachtet. 3. 2 Gnge zu Betriebseinrichtungen ohne Begegnungsverkehr sind Verkehrswege, die dem ungehinderten Zutritt zur Nutzung von Betriebseinrichtungen (z. B. Heizungen, Fenster, Elektroversorgung) dienen. 3. 3 Gnge zur Instandhaltung sind Verkehrswege, die ausschlielich der Wartung, Inspektion, Instandsetzung oder Verbesserung der Arbeitssttten oder ortsfester Arbeitsmittel zum Erhalt des baulichen und technischen Zustandes dienen.
Zu dieser Höhe ist ein Sicherheitszuschlag von mindestens 0, 20 m anzusetzen. Die lichte Höhe muss über die gesamte Breite des Verkehrsweges, der von Transportmitteln genutzt werden kann, eingehalten werden. Werden Verkehrswege auch als Feuerwehrzufahrten genutzt, so besitzen diese mindestens ein Lichtraumprofil von 3, 50 m x 3, 50 m. Das Lichtraumprofil wird durch nachträgliche Einbauten nicht eingeschränkt. Auf den Verkehrsweg gelangende Flüssigkeiten können abfließen - zum Beispiel durch leichtes Gefälle des Fußbodens zu Ablauföffnungen oder Ablaufrinnen. Ablauföffnungen, Ablaufrinnen und ähnliche Vertiefungen sind tritt- und kippsicher sowie bodengleich abgedeckt. Die Festigkeit von Verkehrswegen berücksichtigt die Nutzung und das zugelassene Gesamtgewicht von zum Beispiel Fahrzeugen, Flurförderzeugen oder Transporthilfsmitteln. Siehe auch Kapitel 1. 3 "Fußböden" Weiterführende Informationen: Arbeitsstättenverordnung - ArbStättV ASR A1. 8 "Verkehrswege" ASR A2. 3 "Fluchtwege, Notausgänge, Flucht- und Rettungsplan" DIN 4543-1 Teil 1: "Büroarbeitsplätze – Teil 1: Flächen für die Aufstellung und Benutzung von Büromöbeln; Sicherheitstechnische Anforderungen, Prüfung"
14 Steigleitern sind senkrecht oder nahezu senkrecht ortsfest angebrachte Leitern, bestehend aus zwei Seitenholmen mit dazwischen liegenden Sprossen oder einem Mittelholm, an dem beidseitig höhengleich Sprossen angebracht sind. 15 Steiggänge sind senkrecht oder nahezu senkrecht angeordnete Aufstiege mit ein- oder zweiläufig übereinander angeordneten, fest angebrachten oder als fester Bestandteil angeordneten Auftritten, z. B. Steigeisen, Steigstufen, Steigkästen sowie Steigleitern. Sie können mit geeigneten Schutzeinrichtungen gegen Absturz ausgerüstet sein. 16 Fallhöhe ist die mögliche Absturzhöhe innerhalb eines Steigganges (siehe Abbildung 1). Diese kann von der Gesamthöhe abweichen. Abb. 1: Beispiel: Fallhöhe, Einstiegsebene bei Steigleitern 3. 17 Steigschutzeinrichtungen sind Auffangsysteme als Teil der Schutzausrüstung gegen den Absturz von Personen von Steiggängen. Sie bestehen aus einer festen Führung und dem dazu gehörigen Auffanggerät. Dieses wird mit dem Auffanggurt verbunden.
Bereichsmenu Arbeitsstätten gestalten Nutzen: Die Gestaltung der Verkehrswege beeinflusst die Art, wie sich Personen im Gebäude bewegen. Eine gute Qualität der Verkehrswege spart Zeit und hilft Störungen und Unfälle zu vermeiden - Sturz- und Stolperunfälle stehen immer noch an erster Stelle aller Arbeitsunfälle. Bereich: Verkehrsflächen in Gebäuden Es wird untersucht, welche möglichen Gefährdungen auf und an Verkehrswegen auftreten und welche Maßnahmen zu treffen sind, damit diese sicher benutzt werden können. Sie können auch Planungsalternativen wählen, die die Gefährdungen vermeiden helfen. Im Folgenden finden Sie einige Hinweise zur Gestaltung, die sich bewährt haben. Hinweise zur Gestaltung: Verkehrswege sind je nach ihrem Bestimmungszweck leicht und sicher zu begehen und zu befahren. Als Bemessung für Verkehrswege ist zu empfehlen: Überschrift Verkehrswege und Verkehrswege, die als Fluchtwege genutzt werden Benutzeranzahl Lichte Breite (in m) Verkehrswege, die als Fluchtwege genutzt werden bis 5 Benutzer 0, 875 bis 20 Benutzer 1, 00 bis 200 Benutzer 1, 20 bis 300 Benutzer 1, 80 bis 400 Benutzer 2, 40 Bei der Ermittlung der Zahl der Benutzer sind Besucher, Kunden, Spitzen bei Schichtwechsel, … einzubeziehen.
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Partylaune bei der CDU: "Team Wüst, Ihr seid der Hammer! " Der bisherige NRW-Ministerpräsident und CDU-Spitzenkandidat für die Landtagswahl in Nordrhein-Westfalen, Hendrik Wüst, steht bei der Wahlparty seiner Partei auf der Bühne. Foto: dpa/Oliver Berg Die CDU feiert in der Düsseldorfer Wasserstraße ausgelassen den großen Vorsprung. Doch die Sorge schwingt mit, dass die SPD das nicht schert. mU rkzu vro 18 rUh tabnh cish eid nezloriPmnpiot erd CUD WRN nheri gWe sib ncah onvre ins l, Zte sad mi rtGane erd rerdlzaeLnaanipsteet ni der oDrrüeefsdls stssaeeraßrW abuagfuet hcNo zhne utMienn ilbeb, ne bis dei setre nogccuerhnhH deenüvrtk iwd. Handlauf treppe schwarze. r rHebrte lReu und Ina rernShbacahc banenh ihcs nenei eWg urdhc ide eg, neM dretuGinesmhsitseni -lfJasoeKr nmaanuL ist sad zu lel, grigö er chsatu bieler von dre Trppee eds sbdeeuGä tnrure ni nde Um eid 600 lneAnngeumd agb es. cedmahN ma igaMtt heer chedcliwphreirüs Pnogornes ni ned nthueWGpApp-srpa hni ndu reh damnäte, rne ath ihcs zmu bAnde nih dhco puhrremcnoeghes, dssa erd rrUoV-spCDugn hodc eichodrltn nsfuaelal keö sUom rchheaizerl idsn eid gnhnrAäe nkeomem.
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