Dann wird über den ersten Schütz (oder Relais, im folgenden nur noch K1 genannt) +24V (= L+) und - 24V (= L-)auf den Motor geführt. Also L+ an K1-13, und Motor1 auf K1-14 angeschlossen. Der Öffner-Kontakt K1-21 wird dabei an den Ausgang der SPS angeschlossen, der den Schütz ansteuert. An K1-22 kommt dann der K2-A1 Kontakt - der Öffner wird also in den Stromkreis der Schützspule 2 geschaltet. Wir haben auch so ein Modell und ohne Schützverriegelung. Ist auch nicht erforderlich, da wir die Relais anderherum angeschlossen haben. D. h. Motor auf den Fußkontakt und an den Wechsler dann 1x + und 1x minus. Wenn dann beide Relais anziehen, bleibt der Motor einfach stehen, da kein Potentialunterschied. Weiß zwar nicht ob es gegen die VDE spricht funktioniert aber ganz gut. Wir hatten nur Platz für Relais mit 1 Wechsler. Motor rechts linkslauf schalter 2. Daher kein Platz für Verriegelung. Da haben wir es so gelöst. Wäre aber interessant zu wissen ob es verboten ist das Relais "falschherum" anzuschließen?? #11 Ich hab gerade den Artikel fertig geschrieben.
#1 Hallo Leute, hatte von euch schon jemand den Fall mit einem Gleichstrommotor der einen Eingang für Rechtslauf und einen für Linkslauf hat. Sind beide Ausgänge gesetzt gilt das als Motor in position halten. Problem ist jetzt die Sperre zu realisieren. Im jetzigen Programm ist es so das ich die Ausgänge gegeneinander mit Negation verriegelt habe. Problem ist nur beim Stehenbleiben aus der Bewegung da stottert der Motor. Ich denke das hängt wohl an der Zykluszeit und das die Ausgänge kurzeitig nicht gesetzt sind. Jemand ne Idee wie ich das Kosmetisch schöner lösen kann? Ich werd gleich mal einen Screenshot posten um das besser zu verdeutlichen. Gruß Chris 44, 5 KB · Aufrufe: 79 Zuletzt bearbeitet: 17 Oktober 2011 #2 Wie kommst du darauf, dass es daran liegen könnte. Aus dem Code geht hervor, dass beide Ausgänge True werden, wenn weder "rauf" noch "runter" betätigt ist. Motor rechts linkslauf schalter van. Wenn der Motor dann stottert muß das andere Ursachen haben. PS: Bist du sicher, dass die Handsignale nicht "flackern" (Warum auch immer, vielleicht fehlerhafte Programmierung in WinCC)?
Ich werde einfach zwei ausgänge pro Motor nutzen. Und dann zwei relais die je nach schaltung, die polung ändern. Programintern werde ich dan eine Sicherheit einbauen so daß nicht beide Relais gleichzeitig anziehen können! #8 Ist es ohne Safety SPS nicht vorgeschrieben das eine Schützverrieglung auch Hardwaremäßig erfolgen muss?? #9 Na da habe ich Glück, dass ich jetzt mal selbst als Experte auftreten kann Also, Du brauchst eine sog. Schützverriegelung. Ich werde gleich mal in die Details gehen, sollte Dir das zu kompliziert klingen, werde ich es noch einmal einfacher beschreiben. Die beiden Schütze (oder Relais) sollten jeweils mit 2 Öffnern und >=1 Schließer (z. B. Motor rechts linkslauf schalter youtube. 2 NC+2 NO) versehen sein, ich gehe im folgenden von einem NO, NC, NC, NO-Hilfsschütz aus. Die Öffnerkontakte sind bei einem 2 NC + 2 NO-Hilfsschütz wie folgt durchnummeriert: 13/14 (NO), 21/22 (NC), 31/32 (NC), 43/44 (NO) und nicht zu vergessen A1/A2 für die Steuerspannung der Schützspulen. Der Motor hat (als Vereinfachung) die Anschlüsse Motor1 und Motor2.
Da suche ich mir ein anderes Forum wenn es hier nur dumme Antworten gibt. 13. 01. 2011 12. 252 377 Und du erwartest jetzt welche Antwort? Du lieferst keine technischen Daten, keine Angaben zum Gerät, keine Fotos, keine Schaltpläne,... nix. Ich hab n Auto, ist mit Motor - welche Bremsklötze brauche ich? Kann auch keiner beantworten... 24. Arduino Motorsteuerung per Relais – Arduino Tutorial. 11. 2012 18. 247 3. 694 PKW, Spielzeugauto oder was? 12. 2010 7. 486 1. 933 und warum stellst du diese Frage nicht besagtem Kollegen:roll: Auch auf den Verdacht hin daß du dich hier zumindest "offiziell" verabschiedet hast, hier ein sehr schönes Beispiel wie auf konkrete Fragen sinnvolle Antworten gegeben werden (können). Schaltung Motor links rechtslauf - Ähnliche Themen Motorschutz fliegt immer Stern-Dreieck Schaltung Motorschutz fliegt immer Stern-Dreieck Schaltung: Hallo, habe folgendes Problem: Und zwar wurde eine 15 KW Pumpe verbaut mit Dreieck 27, 7 Ampere. Nun haben wir eine Stern-Dreieck Schaltung aber... 3 phasiger Motor Dreickeckschaltung 3 phasiger Motor Dreickeckschaltung: Guten Tag, ich hätte vor, diesen Motor über einen FU mit 230V zu betreiben.
Dann wird über den ersten Schütz (oder Relais, im folgenden nur noch K1 genannt) +24V (= L+) und - 24V (= L-)auf den Motor geführt. Also L+ an K1-13, und Motor1 auf K1-14, sowie L- an K1-43, und Motor2 auf K1-44 angeschlossen. Der Öffner-Kontakt K1-21 wird dabei an den Ausgang der SPS angeschlossen, der den zweiten Schütz K2 ansteuert. An K1-22 kommt dann der K2-A1 Kontakt - der Öffner wird also in den Stromkreis der Schützspule K2 geschaltet. Mit K2 verfahren wir dann quasi genau umgekehrt. Der andere Ausgang der SPS wird an K2-21 angeschlossen. An K2-22 kommt die Steuerspule von K1 also K1-A1. K1-A2 und K2-A2 werden an L- angeschlossen. Jetzt fehlt nur noch die eigentliche Polumkehr. Links / Rechtslauf mit 12 V Gleichstrommotor per SPS | SPS-Forum - Automatisierung und Elektrotechnik. Dazu wird oben auf K2-13 L- angeschlossen, an K2-44 L+. Also quasi umgekehrt wie bei K1. Schließlich sind auf der unteren Seite noch die Anschlüsse zu brücken. Dazu wird je eine Drahtbrücke von K2-14 auf K1-14 und eine von K2-44 auf K1-44 angeschlossen, also dort, wo schon Motor1 und Motor2 sind. Jetzt kann per SPS die Drehrichtung des Motors einfach umgeschaltet werden.