bei der Verbrennung möglichst wenig Rauch und Geruchsbelästigung hinterlassen. im Auslass- und Auspuffsystem möglichst wenig Verunreinigungen hinterlassen (Ölkohle) Bei Zweitaktöl, das im Bootsport verwendet werden soll, kommt noch die in vielen Ländern vorgeschriebene, schnelle biologische Abbaubarkeit hinzu. Wenn das Zweitaktöl im Rennsport verwendet werden soll, ergibt sich noch eine besondere Problematik aus der dabei entstehenden Hitze. Das Öl muss hier auch bei Temperaturen von 150 °C und mehr noch zuverlässig schmieren. Warum Rizinusöl nicht als 2-Takt-Öl taugt - so findet man das richtige Öl. Spezielle Rennöle erreichen deshalb Flammpunkte von 240 °C. Handelsübliche Zweitaktöle können dies nicht leisten. Nur besonders für diesen Anwendungszweck entwickelte, hochviskose Öle sind auf solche Temperaturen ausgelegt. Allerdings geht diese Auslegung häufig zu Lasten der Raucharmut, der Geruchsbelastung und der Motorsauberkeit. Normen [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] American Petroleum Institute zusammen mit Co-ordinating-European-Council for the Development of Performance Tests for Lubricants and Engine Fuels: API TC / CEC TSC-3 heißt die gültige Norm, nachdem die Prüfverfahren für API TA / CEC TSC-1 und API TB / CEC TSC-2 mangels Prüfmotoren nicht mehr durchgeführt werden können.
Unter Zweitaktöl versteht man im Allgemeinen eine spezielle Sorte von Motoröl, das so konstruiert ist, dass es im Brennraum verbrannt und verbraucht wird. Es bildet zusammen mit Benzin das Zweitaktgemisch. Das Zweitaktöl kann dem Otto-Zweitakt-Motor per Getrenntschmierung zugeführt werden oder es wird bereits im Tank mit dem Benzin in einem bestimmten, vom Fahrzeughersteller vorgegebenen Verhältnis vorgemischt. Moderne Zweitaktöle sind selbstmischend ausgelegt und werden einfach nach Herstelleranweisung beim Tanken mit in den Tank geschüttet. Manche Zweitaktmotoren erfordern andere Öle, so zum Beispiel der Zweitakt-Dieselmotor. Die Spülungs-, Schmierungs- und Strömungsverhältnisse im vermeintlich einfachen Zweitaktmotor sind aber ohnehin so komplex, dass es sich immer lohnt, die Vorschriften des Motorherstellers genau zu studieren. Insbesondere auch, was das vorgegebene Mischungsverhältnis bei der Gemischschmierung betrifft. Zweitaktöl jaso fc barcelone. Varianten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Wie alle Motoröle gibt es auch Zweitaktöl heute in drei verschiedenen Varianten: Zweitaktöl aus Erdöl: hergestellt aus Grundölen, die direkt aus Erdöldestillaten gewonnen werden.
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269–273. Fritz Ullman, Wilhelm Foerst (Hrsg. ): Encyklopädie der technischen Chemie. Band 15, Urban Verlag, 1964, S. 243–244.
Enthält langkettiges Calciumalkarylsulfonat. Kann allergische Reaktionen hervorrufen. Herstellerinfo: PROCYCLE Zum PROCYCLE Markenshop Beste Pflege für das schönste Hobby! Motor-, Getriebe- und Gabelöle, Additive, Reinigungs- und Pflegemittel: Bei PROCYCLE finden Sie alles, was Ihr Motorrad für ein langes Leben braucht. Sowohl für die Schmierstoffe als auch für alle anderen Produkte gilt: Sie enthalten ausschließlich hochwertige Inhaltsstoffe namhafter Markenhersteller aus Deutschland. Warum PROCYCLE-Produkte dann so sensationell günstig sein können? Ölspezifikation bei Zweitaktölen - Technik allgemein - Offroadforen Community. Ganz einfach: Bei PROCYCLE verzichtet man konsequent auf teure Sponsoring- und Werbeaktionen und setzt stattdessen auf die Empfehlungen von renommierten Fachzeitschriften und begeisterten Kunden. Info Bei dem hier angebotenen Produkt handelt es sich ausschließlich um Erstraffinat!!! Das heißt für Sie, dass dieses Fabrikat direkt aus der Raffinerie kommt und nicht aus Altbeständen wiedergewonnen wurde. Bei LOUIS erhalten Sie einwandfreie Markenware in Erstqualität.