Der VW Scirocco ist laut einer Auswertung der an Auto Bild gerichteten Leser-Beschwerden zu Deutschlands größtem technischen Problem-Auto avanciert. Das Sport-Coupé von Volkswagen erhält somit die von der Zeitschrift jährlich vergebene Auszeichnung "Goldene Möhre 2013". Die meisten Probleme bereitete beim Scirocco die Steuerkette im 1. 4 TSI-Motor. Diese Steuerkette sorgt auch bei weiteren Modellen des VW-Konzerns für Ärger. So etwa beim drittplazierten Skoda Yeti, und hier vor allem bei Modellen mit 1, 2-Liter-Benziner. Den Platz 2 bei den Problemautos belegt der Chevrolet SUV Captiva, bei dem der Zahnriemen teilweise weit vor dem vom Hersteller empfohlenen Wechselintervall gerissen war. Außerdem hat die Zeitschrift wie in den vergangenen Jahren ein Hersteller-Ranking bezüglich der Zuverlässigkeit aufgestellt. Unzuverlässigster Automobilhersteller ist wie im Vorjahr Alfa Romeo, gefolgt von Skoda, Dacia, Kia und BMW. Scirocco 2.0TSI 211PS Steuerkette wechseln - Sciroccoforum. Nach dem zweitschlechtesten Ergebnis im Vorjahr setzt sich Land Rover 2013 an die Spitze bei den Herstellern mit den wenigsten Beanstandungen.
0 sport oryxweissmetallic, 11. 2013, R-Line, 71. 387 km von Horizon » Do 2. Apr 2009, 20:40 Jo ok, danke) von rocco8 » Fr 3. Apr 2009, 06:51 Danke für die schnelle Antwort jetzt würd ich gern noch wissen ob der 2. 0l 200Ps einen Zahnriemen oder Steuerkette hat und wie sind die Wechselintervalle. von Jürgens Rocco » Fr 3. Apr 2009, 06:54 Über die Wechselinterwalle wird dir die Werkstatt deines Vertrauens besser Auskunft geben können. Informationen über Motordetails hab ich nicht. Sven Beiträge: 5621 Registriert: So 11. Mär 2001, 14:25 von Sven » Fr 3. Apr 2009, 09:50 Hallo! Der 2, 0 TSI (nur Turbo, kein Kompressor, wie oben schon richtiggestellt) hat eine Steuerkette. wikipedia hat geschrieben:.. 2. 0 TSI ist von seinem Prinzip her noch immer ein TFSI (jedoch jetzt basierend auf der neuen Grundmotorkonstruktion, der auch schon der 1. 8 TFSI angehört). Dieser weiterentwickelte 2. 0 TSI verfügt nun u. Zahnriemenwechsel VW Scirocco - Kosten & Intervalle. a. über eine Steuerkette anstatt des Zahnriemens... Ein festes Wechselintervall ist hierfür nicht vorgesehen.
steven1337 Neuer Benutzer Beiträge: 1 Registriert: Fr 18. Nov 2016, 11:17 Scirocco 2. 0TSI 211PS Steuerkette wechseln Hallo, will die Tage an meinem Scirocco die Steuerkette wechseln, weil sie im Lastwechsel, Kaltstart und beim Ausrollen stark rasselt. Hat jemand eine Reparaturanleitung als PDF für mich? Habe bisher nur Zahnriemen gemacht und ist meine 1. Steuerkette. Gibt es da was besonderes auf was ich achten muss? Wenn jemand sich richtig gut mit dem Thema auskennt und sich ein paar Kröten dazu verdienen will, kann er mir auch gerne helfen. Bin aus dem Raum Offenburg. Scirocco 2.0 tsi steuerkette oder zahnriemen se. Ich sag schonmal danke HellBilly Beiträge: 705 Registriert: Sa 28. Jun 2008, 14:27 Wohnort: NRW Kontaktdaten: AW: Scirocco 2. 0TSI 211PS Steuerkette wechseln Beitrag von HellBilly » Mi 25. Jan 2017, 18:02 Hi, mit einer Anleitung kann ich nicht dienen, allerdings kannst du dir die originalen Reparaturleitfäden unter herunterladen. Dafür musst du dich dort registrieren und den Zugriff für einen Zeitraum kaufen. Eine Stunde mit Druckrecht kostet soweit ich weiß 6€, das war zumindest so als ich für meine Autos alles heruntergeladen habe.
Dahinter folgen Nissan, Renault und Mitsubishi und Honda. Die bestplatzierten deutschen Hersteller sind Opel auf dem sechsten und Mercedes auf dem neunten Rang. Schließlich hat Auto Bild 2013 auch eine "Sondermöhre" verliehen, die an alle Hersteller gleichermaßen geht. Grund ist der wenig kulante Umgang der Autobauer mit Reparaturen bei EU-Importfahrzeugen nach Ablauf der Garantie. Hier können die Autokäufer mit keinem Entgegenkommen beim Preis für die angefallenen Reparaturen rechnen. geschrieben von (ts/mid) veröffentlicht am 20. 12. Frage zum Scirocco - Sciroccoforum. 2013 aktualisiert am 20. 2013 UNSERE TOP-ANGEBOTE FÜR SIE Auf finden Sie täglich aktuelle Nachrichten rund ums Auto. All das gibt es auch als Newsletter - bequem per E-Mail direkt in Ihr Postfach. Sie können den täglichen Überblick zu den aktuellen Nachrichten kostenlos abonnieren und sind so immer sofort informiert. MEHR ERFAHREN AUS DEM BEREICH NEWS Praxistest Genesis GV70: Premium ohne Aufpreis Vorstellung Mercedes-Benz T-Klasse: Französische Gene mit Stern Ferrari öffnet den 296 GTB MEHR LESEN AUS ANDEREN BEREICH Audi enthüllt weitere Details des neuen A8 Neuer Audi A8 erlebt Premiere im Kino Hyundai zeigt Lifestyle-SUV Kona im Video
Volkswagen Scirocco III (2008 – 2017) Beim Scirocco III handelt es sich um die dritte Generation des ab dem Jahre 1974 produzierten Sportcoupes des Wolfsburger Fahrzeugherstellers Volkswagen. Er wurde in Deutschland ab August 2008 als Benziner wie Diesel angeboten und leistet in der Top-Version Scirocco R 206 KW / 280 PS. Die Liste der Otto- und Dieselmotoren wird im Folgenden aufgeführt und die Wechselintervalle des Zahnriemens genannt (sollte nicht eine Steuerkette die Nockenwellen antreiben). Modelle Volkswagen Scirocco Modell | Motor Leistung, Zylinder, Bauzeit, Mkb. Nockenwellenantrieb, ZR-Wechsel nach max. km Benzinmotoren Scirocco III VW Scirocco 1. 4 TSI | VW EA111 90 KW / 122 PS, 4, 2008 – 2014, CAXA Steuerkette, – VW Scirocco 1. 4 TSI BMT | VW EA211 92 KW / 125 PS, 4, 2014 – 2017, CZCA Zahnriemen, kein festes Wechselintervall VW Scirocco 1. Scirocco 2.0 tsi steuerkette oder zahnriemen full. 4 TSI | VW EA111 118 KW / 160 PS, 4, 2008 – 2014, CAVD Steuerkette, – VW Scirocco 2. 0 TSI BMT | VW EA888 132 KW / 180 PS, 4, 2014 – 2017, CULA Steuerkette, – VW Scirocco 2.