Meine Fragen nun: fährt jemand 215/45R17 auf seinem Mini? Mit 2% mehr Abrollumfang müssten die noch in der Toleranz liegen. Haben diese eine ABE? 2mD Tunnelratte Beiträge: 12. 197 Themen: 228 Gefällt mir erhalten: 41 in 41 Beiträgen Registriert seit: 02. 01. 2005 Wohnort: Babenhausen / Hessen herbi Mini-Foren-Historiker Beiträge: 19. 004 Themen: 38 Gefällt mir erhalten: 13 in 13 Beiträgen Registriert seit: 19. 11. 2005 Wohnort: at home "Gängig", d. Mini 215 45r17 inch. häufiger in Gebrauch ist m. E. 215/4 0. Mit 215/4 5 hast du die max. "Ballons". Beiträge: 55 Themen: 9 Gefällt mir erhalten: 2 in 2 Beiträgen Registriert seit: 01. 04. 2007 Wohnort: Süddeutschland Ich fahre als Sommerreifen 215/40-17. Auch bei Winterreifen ist die Auswahl in dieser Größe aber auch nicht berauschend: Bridgestone Blizzak LM-22 215/40 R17 83V BSW, Z Gruß Jörg --------- MINI Cooper S / JCW-Kit - R56 - PEPPERWHITE VERKAUFT 1. 4. 2009 herbi schrieb: "Gängig", d. "Ballons". Nun auf noch flachere Reifenflanken würde ich ungern ausweichen.
Ein schwarzer Streifen signalisiert, dass das externe Rollgeräusch des Reifens die ab 2016 geltenden EU-Grenzwerte um mehr als 3 dB unterschreitet.
Vorwiegend Landstraße und Autobahn. Ab und an mal Rennstrecke... Der PSS wird bei ambitionierter Fahrt ja schon ein wenig wärmer als es "normale" Reifen werden. Daher sind gerade bei solchen Reifen die Druckunterschiede im "echten Leben" recht groß und es gibt mMn nicht den einen richtigen Luftdruck. Für den Alltag könnte ich mir v/h 2, 3/2, 2 auch sehr gut vorstellen, auf der Rennstrecke vllt je 0, 2 weniger. So werde ich es zumindest ausprobieren, wenn ich im nächsten Frühjahr den PSS in der Größe montieren lasse. Mal sehen...... #9 Ich fahren den Pirelli P Zero auf der Straße mit 2, 4-2, 5 auf der Rennstrecke mit 2, 0 Bar KALT! Entspricht nach einer Runde ca. einen Warmdruck von 2, 4-2, 5 Bar, lasse nach der ersten Runde aber natürlich wieder Druck ab! Mini 215 45r17 tire. #10 Das Ganze lässt sich im normalen Straßenverkehr ja auch gar nicht umsetzen. Wer will den ständig den Luftdruck ändern. Außentemperatur spielt eine große Rolle. Wenn morgens 6 Grad sind und nachmittags 20 Grad müsste man ja ständig den Luftdruck anpassen.
Am R56 hatte ich die Dunlop SportMaxx montiert und die haben gefühlt ewig gehalten.. Der Preis ist natürlich sehr Attraktiv. Gruß Stiegi #8 Was kannst du bei den Reifen zum Thema Haltbarkeit sagen? Am R56 hatte ich die Dunlop SportMaxx montiert und die haben gefühlt ewig gehalten.. Der Preis ist natürlich sehr Attraktiv. Gruß Stiegi Bzgl. Haltbarkeit: Ist bei mir ein schwieriges Thema mal gucken, ob ich 10tkm schaffe Für den Preis kannst auch mal ein paar Kurven schneller fahren #9 Hab mir die Nexen N8000 jetzt auch gekauft, allerdings in 215/35 für unter 300, - € der komplette Satz. Mini 215 45r17 self. Tests waren gar nicht so schlecht. Für den Preis allemal einen Versuch wert! #10 Ich habe letztes Jahr im April bei Amazon (war so eine Reifenaktion) 199€ für 4 Stück bezahlt 215/45R17 Montiert hat sie mein MINI-Händler für 86€ inkl. Altreifenentsorgung #11 Darfst du die 215/45/17 überhaupt fahren oder hast du die eintragen lassen? #12 Werden problemlos eingetragen, wenn keine Spurplatten montiert sind, auf den Serienfelgen: MiniSD's F56 SD mit OBD Tuning von BHP Motorsport -1- MiniSD's F56 SD mit OBD Tuning von BHP Motorsport -2- MiniSD's F56 SD mit OBD Tuning von BHP Motorsport -3- #13 Ich habe mir mal deine Bilder angesehen, der Unterschied ist schon genial!