Die Studie stellt fest: die Deutschen möchten weniger stark auf ihr Auto angewiesen sein. Alle zwei Jahre führen Bundesumweltministerium und Umweltbundesamt eine repräsentative Umfrage zum Thema "Umweltbewusstsein in Deutschland" durch, die aktuelle Meinungstrends der Deutschen hinsichtlich der Umwelt feststellen soll. Letzte Woche wurden die Ergebnisse zum Umweltbewusstsein 2016 veröffentlicht, mit dem Ergebnis: Eine große Mehrheit der Deutschen will nicht mehr so stark auf das Auto angewiesen sein. 91 Prozent der Befragten gaben dem Bericht zufolge an, dass das Leben besser werde, wenn Einzelne nicht mehr auf ein Auto angewiesen sind. Zudem wünschen sich 79 Prozent eine Stadtentwicklung für ihre eigene Stadt oder Gemeinde, die die Alternativen zum Auto stärkt. "Die Menschen sind bereit, auf das Auto zu verzichten, aber sie brauchen gute Alternativen. Weniger Autos, ein leistungsfähiger und günstiger öffentlicher Nahverkehr, gute und sichere Fahrradwege – all das wünschen sich viele Menschen, weil es ihre Lebensqualität verbessert und die Umwelt schützt", erklärte Bundesumweltministerin Barbara Hendricks.
"Umweltgerechtigkeit"in Deutschland Umwelt, Naturschutz, Bau und Reaktorsicherheit/Antwort - 07. 06. 2017 (hib 359/2017) Berlin: (hib/SCR) Menschen mit geringem Sozialstatus fühlen sich durch "gesundheitliche Belastungen wie Lärm und Luftschadstoffe" deutlich stärker belastet als Menschen mit hohem Sozialstatus. Dies geht aus einer Antwort der Bundesregierung ( 18/12621) auf eine Kleine Anfrage der Fraktion Bündnis 90/Die Grünen ( 18/12200) hervor. Die Bundesregierung bezieht sich dabei auf die Studie des Umweltbundesamtes unter dem Titel "Umweltbewusstsein in Deutschland 2016: Ergebnisse einer repräsentativen Bevölkerungsumfrage". Demnach seien in früheren Studien "die Unterschiede in der subjektiven Belastung zwischen Bevölkerungsgruppen mit unterschiedlichem Sozialstatus weniger deutlich bzw. kaum ausgeprägt" gewesen, schreibt die Bundesregierung. Deutscher Bundestag, Parlamentsnachrichten Verantwortlich: Christian Zentner (V. i. S. d. P. ) Redaktion: Lisa Brüßler, Claudia Heine, Alexander Heinrich, Nina Jeglinski, Claus Peter Kosfeld, Hans-Jürgen Leersch, Johanna Metz, Elena Müller, Sören Christian Reimer, Sandra Schmid, Michael Schmidt, Helmut Stoltenberg, Alexander Weinlein
Ganz konkret: Was waren die wichtigsten Wegmarken? Prof. Kuckartz: Im Zuge von Tschernobyl gelangte das Umweltthema erstmals auf Platz eins der tagespolitischen Agenda. Bis Ende der 80er Jahre blieb es an der Spitze, doch dann kam der Fall der Mauer, der die Aufmerksamkeit auf ganz andere Fragen lenkte. Umweltschutz war als Thema im Sinkflug – und 1998 am Boden angekommen. Es kehrte zurück, als Rot-Grün den Atomausstieg anging – woran man erkennen kann, dass die Atomkraft auf das Umweltbewusstsein in Deutschland eine besondere Auswirkung hat. Was man aktuell wieder sieht! Nach 1998 blieb die Thematik auf der Agenda, ein weiterer Schub kam mit der Klimadebatte ab 2006/2007. Sie betonen die Rolle der Atompolitik. Steuert sie also indirekt das Umweltbewusstsein? Prof. Kuckartz: Nein, keinesfalls alleine. Andere Themen spielen auch eine wichtige Rolle. Denken wir an das Waldsterben in den 80er Jahren. Große Themen wurden in den 90er Jahren Recycling und Mülltrennung. Dann kamen die erneuerbaren Energien, zu denen die Deutschen ein sehr positives Verhältnis haben.
Die Befragten sind mehrheitlich der Meinung, dass bisher zu wenig für umwelt- und klimapolitische Zielsetzungen getan wird. Von sich selbst sagen die Menschen, dass sie bereit sind auf umweltschonende Alternativen umzusteigen – z. im Bereich der Automobilität.
Die umweltschädlichen Subventionen des Verkehrssektors belaufen sich laut Berechnungen des Umweltbundesamt (UBA) derzeit auf mehr als 28 Milliarden Euro pro Jahr. Grundsätzlich ist die Idee der Nachhaltigkeit in der Mitte der Gesellschaft angekommen. Umweltschutz wird dabei nicht als isoliertes Politikfeld wahrgenommen, sondern als Teil der Lösung für große ökonomische und soziale Herausforderungen. 67 Prozent der Befragten sehen Umweltschutz als notwendige Voraussetzung, damit Zukunftsaufgaben wie die Globalisierung gestaltet werden können. Große Teile der Bevölkerung sehen Umweltschutz zudem als Voraussetzung für Wohlstand (58 Prozent), Wettbewerbsfähigkeit (51 Prozent) und neue Arbeitsplätze (48 Prozent). Im Bereich der sozialen Gerechtigkeit wird dieser Zusammenhang mit 37 Prozent weniger gesehen. Dabei zeigt die Studie auch, dass gerade in sozial benachteiligten Quartieren die Umweltbelastungen besonders hoch sind. 40 Prozent der Befragten mit kleinem Einkommen fühlen sich durch Lärm besonders belastet, aber nur 27 Prozent der Befragten mit hohen Einkommen.
Die Relevanz des Krafttrainings im Nachwuchsleistungssport ist unbestritten. Dennoch zeigen aktuelle Analysen, dass bezüglich alters-, geschlechts- und sportartspezifischer Belastungsnormative, den Inhalten der Krafttrainingsmaßnahmen (z. B. Krafttraining mit der eigenen Körpermasse, Freihanteltraining) sowie der Validierung und Weiter-/ Neuentwicklung von Kraftmessverfahren im Feld wesentliche Forschungsgrundlagen im Nachwuchsleistungssport fehlen. Dr. Bundesinstitut für Sportwissenschaft - Homepage - Krafttraining im Nachwuchsleistungssport. Christian Puta (Universität Jena) Quelle: BISp Im Auftrag des Strategieausschusses des Wissenschaftlichen Verbundsystems im Leistungssport (WVL) hat das Bundesinstitut für Sportwissenschaft (BISp) im September 2014 daher das Ausschreibungsprojekt zum Thema "Krafttraining im Nachwuchsleistungssport" (KINGS) vergeben, um dieses Forschungsdefizit aufzuarbeiten. Die aktuellsten Erkenntnisse und die Möglichkeit zum Austausch gibt es ab sofort in einem eigenen Blog: Ziel des Blogs ist die Weitergabe und der Austausch des Wissens zwischen Sportlern, Trainern und den beteiligten Wissenschaftlern.
Nickel, H. 4050119 Krafttraining im Nachwuchsleistungssport - Handlungsempfehlungen (Strength training in junior elite sport - Recommendations for practice) Source Researchgate Einleitung zu den Beiträgen zu den Zwischenergebnissen der KINGS-Studie zum Krafttraining im Nachwuchsleistungssport. © Copyright 2018 Leistungssport. Theorie: Krafttraining im Kindes- und Jugendalter. Philippka Sportverlag. Published by Philippka Sportverlag. All rights reserved.
* Ich stimme zu, dass meine Angaben aus dem Kontaktformular zur Beantwortung meiner Anfrage erhoben und verarbeitet werden. Die Daten werden nach abgeschlossener Bearbeitung Ihrer Anfrage gelöscht. Hinweis: Sie können Ihre Einwilligung jederzeit für die Zukunft per E-Mail widerrufen. Detaillierte Informationen zum Umgang mit Nutzerdaten finden Sie in unserer Datenschutzbestimmungen.
Auf der Grundlage evidenzbasierten Wissens werden Handlungsempfehlungen für die Qualitätssicherung der sportlichen Grundausbildung und des Grundlagentrainings für den langfristigen Leistungsaufbau vermittelt.